- 1 - metalowy mechanizm dźwigniowy;
- 2 - metalowy pasek;
- 3 - gumowa końcówka pióra wycieraczki.
Aby usunąć szczotkę (1) wycieraczki z dźwignią (2), musisz pociągnąć w dół małą dźwignię (strzałka) tak, aby zatrzask wyskoczył z wgłębienia w dźwigni.
Ramię wycieraczki (1) można zdjąć z osi po naciśnięciu nasadki ochronnej (2) i poluzować nakrętkę mocującą. Poruszaj nim trochę w przód iw tył, aby poluzować zęby.
Stała kontrola
1. Włącz zapłon.
2. Czy wycieraczki pracują na obu prędkościach i czy po wyłączeniu wracają do pierwotnego położenia?
3. Czy działają interwały wycieraczek i automatyka wycieraczek/spryskiwaczy?
4. Czy po pociągnięciu włącznika wycieraczek woda wypływa z dysz spryskiwaczy?
Wymienne pióra wycieraczek
Guma wycieraczki przedniej szyby wystarcza na około sześć miesięcy. Następnie musisz zdecydować, czy chcesz wymienić całe pióro wycieraczki, czy - taniej - tylko gumową dyszę. W każdym przypadku należy zdjąć pióro wycieraczki z ramienia.
1. Rozłóż ramię wycieraczki.
2. Naciśnij plastikową dźwignię na środkowej osi pióra wycieraczki.
3. Jednocześnie zdejmij szczotkę z ramienia wycieraczki.
4. Podczas montażu wciśnij szczotkę do wycieraczki tak, aby jej rowek wszedł w listwę mocującą na dźwigni.
5. Nie zamieniaj piór wycieraczek: zakrzywione pióro wycieraczki znajduje się po stronie pasażera obok kierowcy.
Wymiana gumowej dyszy wycieraczki
Jeśli metalowe połączenie jest w porządku, należy wymienić tylko gumową dyszę wycieraczki:
1. Kup próbną gumową dyszę.
2. Zagnij zaciski mocujące wokół gumowej nasadki na końcu pióra wycieraczki.
3. Wyjmij starą gumową dyszę i metalowy pasek włożony po obu stronach, załóż ją na nową dyszę. Upewnij się, że zakręt jest skierowany w dół (do szkła).
4. Włóż nową dyszę i ponownie dokręć zaciski mocujące.
Demontaż ramion wycieraczek
1. Otwórz maskę.
2. Nacisnąć czarny kapturek ochronny na wałek wycieraczki i odkręcić znajdującą się pod spodem nakrętkę sześciokątną. Wyjmij podkładkę.
3. Ostrymi ruchami zdejmij dźwignię z drobno wielowypustowego połączenia osi wycieraczki.
4. Nie pomyl ramion wycieraczek: wytłoczona litera «F» stoi na dźwigni po stronie kierowcy, «W» - po stronie pasażera obok kierowcy.
5. Podczas montażu przykręć ramiona wycieraczek tak, aby każde z nich leżało na oznaczeniu czarną linią pod przednią szybą.
6. W tym celu upewnij się, że silnik wycieraczek znajduje się w położeniu spoczynkowym.
7. Dokręcić nakrętki sześciokątne momentem 16 Nm.
8. Uruchom wycieraczki na próbę i ponownie sprawdź położenie krańcowe.
Wskazówka: Grzechoty i piski podczas pracy wycieraczek wynikają z nieprawidłowego ustawienia kąta dyszy gumowej wycieraczki w stosunku do szyby. Gumowa dysza musi być ustawiona pod kątem prostym do szyby, aby – w zależności od kierunku jazdy – mogła przechylać się na jedną i drugą stronę. Jeśli kąt jest nieprawidłowy, można to skorygować, rozkładając ramię wycieraczki.
Komentarze gości