Wycieraczki
Awaria
|
Jej powody
|
Twoja pomoc
|
A. Wycieraczki przedniej szyby nie działają | 1. Uszkodzony bezpiecznik
2. Uszkodzenie przekaźnika odciążającego 3. Odłączona korba napędu wycieraczek 4. Brak ciągłości w przewodzie niebiesko-czerwonym wychodzącym ze skrzynki bezpieczników do włącznika wycieraczek 5. Brak przewodnictwa w przewodzie silnika do masy 6. Przepalony silnik wycieraczek 7. Wadliwy włącznik wycieraczek |
Zastępować
Sprawdź przekaźnik śruba Sprawdź przewód
Zastępować
|
B. Wycieraczki nie działają na etapie I | 1. Uszkodzenie zacisku 53 silnika wycieraczek
2. Brak ciągłości na zaciskach 53a/53 włącznika wycieraczek |
Wymień silnik
Wymień przełącznik |
C. Wycieraczki przedniej szyby nie działają w trybie etapu II | 1. Brak ciągłości w przewodzie zacisku 53b od włącznika wycieraczek
do silnika
2. Brak ciągłości na zaciskach 53a/53b włącznika wycieraczek 3. Usterka na zacisku 53b silnika wycieraczek |
Sprawdź przewód
Wymień przełącznik Wymień silnik |
D. Wycieraczki przedniej szyby działają tylko w trybie krokowym II |
Brak ciągłości w przewodzie zacisku 53 od włącznika wycieraczek do silnika | Sprawdź przewód |
E. Wycieraczki przedniej szyby nie wracają do pierwotnego położenia | 1. Brak ciągłości przewodu zacisku 53e między włącznikiem wycieraczek
i silnik (działa poprzez przekaźnik wycieraczek/spryskiwaczy przedniej szyby)
2. Uszkodzony silnik wycieraczek |
Sprawdź przewód
Sprawdzić próbnikiem: między zaciskiem 53a a masą lampka powinna się świecić stale. Pomiędzy zaciskiem 53e a masą lampka musi zgasnąć przed osiągnięciem stanowiska parkingowe. Podczas sprawdzania przeciwnego między zaciskiem 53e a dodatnim akumulatora, lampka powinna zapalić się przed osiągnięciem pozycji parkowania. Jeśli nie, wymień silnik |
F. Wycieraczki przedniej szyby nie działają w odstępach czasu | 1. Uszkodzony przekaźnik spryskiwaczy/wycieraczek
2. Brak ciągłości w przewodzie zacisku J między włącznikiem wycieraczek i przekaźnik 3. Wada styku zacisku J włącznika wycieraczek |
Zastępować
Sprawdź przewód Wymień przełącznik |
G.
Przerywane wycieraczki nie wyłączają się
|
1. Patrz E 1
2. Patrz F 1 3. Styk J w przełączniku wycieraczek nie otwiera się 4. Zwarcie w przewodzie zacisku J do włącznika wycieraczek |
Wymień przełącznik
Napraw drut |
N. Wycieraczki przedniej szyby nie wycierają się do sucha po przyniesieniu spryskiwacze przedniej szyby | Zobacz F1 | |
I. Wycieraczki przedniej szyby nie pozostają w swoim położeniu po wyłączeniu zaparkować lub zostać na krótko | Niewystarczający kontakt ślizgowy w silniku wycieraczek | Zdemontować silnik wycieraczek, wyczyścić styki. Jeśli potrzebne, wymienić silnik |
Uszkodzony silnik wycieraczek lub przewód zasilający?
Aby zdemontować silniczek wycieraczek, należy zdjąć lewą stronę czarnej okładziny pod przednią szybą. Aby to zrobić, obróć zamki obrotowe monetą (1 i 2) w lewo i zdejmij oba metalowe klipsy (3 i 4) na dolnej krawędzi.
Mechanizm wycieraczek wraz z silnikiem można wyjąć z pudełka poprzez obrót ze zdemontowaną tapicerką po poluzowaniu trzech śrub mocujących (1–3).
Aby dowiedzieć się, czy silnik wycieraczek lub przewód zasilający i przełącznik są w porządku, pomoże Ci następujący test:
1. Wymontować silnik wycieraczek wraz z cięgnem.
2. Odłącz wielostykowe złącze silnika wycieraczek.
3. Teraz ułożone są dwa przewody pomocnicze. Jeden z bieguna dodatniego akumulatora do zacisku 53 lub 53b (czarne/szare lub zielono/żółte złącza przewodów).
4. Drugi przewód jest ułożony od minusa akumulatora do zacisku 31 na silniku wycieraczek (gdzie był podłączony brązowy przewód).
5. Wycieraczka powinna teraz w zależności od zastosowanego terminala pracować w I lub II stopniu. Jeśli nie działa, oznacza to, że jest uszkodzony.
6. Jeśli teraz działa, oznacza to, że usterka dotyczy przełącznika lub przewodu doprowadzającego.
Wymontowanie silnika wycieraczek
1. Włącz zapłon i ustaw wycieraczki w ich końcowym położeniu.
2. Zdejmij ramiona wycieraczek.
3. Zdemontować lewą część osłony z czarnego plastiku pod przednią szybą. Aby to zrobić, przekręć monetą blokadę obrotową o ćwierć obrotu w lewo i dodatkowo naciśnij oba metalowe klipsy u dołu okładziny.
4. Odkręć pokrywę skrzynki elektronicznej.
5. Poluzuj dwie zewnętrzne i wewnętrzne nakrętki mocujące na spodzie skrzynki elektronicznej.
6. Wyjąć kołek mocujący skrzynki elektroniki z występu i przesunąć skrzynkę nieco do przodu.
7. Odkręcić dwie śruby z łbem sześciokątnym powyżej na osiach wycieraczek i jedną poniżej na ich silniku.
8. Zdemontować drążek razem z silnikiem wycieraczek.
9. Odłącz wielostykowe złącze silnika wycieraczek.
10. Dociśnij drążki sterujące do osi wycieraczek.
11. Wykręć trzy śruby z silnika wycieraczek. Aby dostać się do wszystkich śrub, musisz trochę dalej przekręcić korbę silnika wycieraczek.
Montaż nowego silnika wycieraczek
Aby zamontować nowy silnik wycieraczek lub jeśli stary silnik został wyjęty ze wspornika montażowego:
Zdjęcie pokazuje, jak obraca się silnik wycieraczek (strzałka) musi być ustawiony podczas montażu: jest równoległy do drążka sterującego ramienia wycieraczki po stronie pasażera obok kierowcy.
Tak prawidłowo wyregulowane są spryskiwacze systemu mycia szyb: a = 235 mm, b = 445 mm, c = 80 mm, d = 620 mm.
1. Podłącz silnik do zasilania i pozwól mu pracować przez chwilę. Wyłącz i poczekaj, aż powróci do pozycji spoczynkowej.
2. Zamontuj silnik w konsoli, zamontuj korbę napędu i ramiona wycieraczek.
3. Drążek sterujący lewej osi wycieraczki schodzi w dół do korby silnika, drążek prawej osi wycieraczki wchodzi na korbę silnika od góry.
4. Przykręć korbę napędu tak, aby znalazła się w pozycji pokazanej na powyższym zdjęciu.
5. Jeśli korba napędu nie jest zamocowana w tej określonej pozycji, ramię wycieraczki najpierw opuści się na początku ruchu.
6. Zamontować zespół silnika i mechanizmu łączącego.
Komentarze gości