Odsłonięty prawy słupek dachu
- 1 - złącze antenowe;
- 2 - podłączenie tylnej szyby podgrzewanej;
- 3 - przewód antenowy do odbiornika radiowego;
- 4 - linia kontrolna z radia;
- 5 - wzmacniacz antenowy;
- 6 - przewód z przełącznika podgrzewanej szyby.
Punkt masy (strzałka) podgrzewana tylna szyba i antena w tylnej szybie znajdują się na prawym słupku C. Jest dostępny po zdjęciu poszycia słupka dachowego.
Ogrzewanie tylnej szyby włącza się i wyłącza bezpośrednio za pomocą przełącznika na desce rozdzielczej. Prąd włączenia zapłonu przepływa do przełącznika z przekaźnika rozładowania styku X przez bezpiecznik w przewodzie biało-żółtym. Elektroniczny obwód przełączający z timerem, który jest zintegrowany z włącznikiem ogrzewania tylnej szyby, odcina zasilanie szyby po około 10 minutach.
Rozwiązywanie problemów
Jeżeli podgrzewana tylna szyba pozostaje zimna, rozważa się następujące możliwości:
1. Uszkodzony bezpiecznik.
2. Uszkodzony przełącznik. Zdemontować (jak opisano w tym rozdziale) i sprawdź próbnikiem elektrycznym, czy przy włączonym zapłonie i wciśniętym włączniku jest napięcie w białym przewodzie.
3. Zdejmij obie osłony słupków dachowych obok tylnej szyby. Łatwiej to zrobić po zdjęciu kieszeni odbiorczej z tyłu maszyny i poszycia bocznego siedzenia.
4. Sprawdź przewód zasilający do tylnej szyby: za pomocą próbnika sprawdź, czy z tyłu białego przewodu zasilającego po lewej stronie szyby jest napięcie. (Dotyczy to również pojazdów z anteną w tylnej szybie.)
5. Na prawym słupku dachu sprawdzić czy kontakt szyby z masą jest prawidłowy.
6. Uszkodzone włókna grzejne można naprawić za pomocą przewodzącego srebrnego lakieru dostępnego w sklepach ze sprzętem.
Wskazówka: Trzy ścieżki przewodzące w górnej części ogrzewanej tylnej szyby służą do anteny i dlatego nie nagrzewają się.
Komentarze gości