Tutaj zdemontowaliśmy panel dekoracyjny zespołu wskaźników (3) aby odsłonić obie śruby mocujące z łbem krzyżakowym (1 i 2).
Złącze wielopinowe (2) można wyjąć z zespołu wskaźników, naciskając wysoko plastikowy zatrzask (1).
Aby zdjąć tylną pokrywę zespołu wskaźników, należy najpierw poluzować obie śruby TORX 2 i 3. Cyfry 1 i 4 oznaczają dwie z czterech śrub, które należy poluzować, aby odkręcić tablicę.
Zdejmowanie tylnej pokrywy zespołu wskaźników: po odkręceniu śrub wystarczy otworzyć tylko sześć plastikowych zatrzasków (dwa z nich są pokazane liczbami «1» i «2»).
Zdemontowany instrument kombinowany: 1 - panel dekoracyjny; 2 – wskaźnik temperatury oleju; 3 - tablica z urządzeniami; 4 - tylna okładka; 5 - wyświetlacz ciekłokrystaliczny.
Z przodu po lewej stronie skrzyni biegów widać czujnik tętna obrotomierza (1). Aby zdemontować enkoder impulsowy, naciśnij blokadę (prosta strzała), przekręć enkoder (zakrzywiona strzałka) i wyjąć go ze skrzyni biegów. Nasmaruj gumowe o-ringi wazeliną podczas montażu.
Demontaż zespołu wskaźników
1. Otwórz regulator kierownicy, pociągnij kierownicę do tyłu i naciśnij.
2. Zdejmij kierownicę (rozdział Zawieszenie kół i układ kierowniczy).
3. Zdejmij górną osłonę przełączników dźwigni za kierownicą. Aby to zrobić, poluzuj dwie śruby z łbem krzyżakowym na dole poszycia po prawej i lewej stronie i zdejmij górne poszycie.
4. Odchyl panel dekoracyjny pod zespołem wskaźników.
5. Poluzuj dwie śruby krzyżakowe na dole zespołu wskaźników.
6. Ostrożnie zdejmij zespół wskaźników z deski rozdzielczej.
7. Poluzuj zatrzask (naciśnij wysoko plastikowy klips lub zwolnij zatrzaski), ostrożnie wyjmij złącze wielostykowe.
Wskazówka: Podczas wymiany zespołu wskaźników warsztat musi przenieść informacje o przebiegu ze starego zestawu wskaźników na nowy. Do tych celów używany jest czytnik komputerowy VAG 1551. W ten sam sposób, w razie potrzeby, reguluje się wskaźnik zbiornika paliwa, wskaźnik zużycia paliwa i wskaźnik interwału konserwacji.
Wymiana lampek kontrolnych w zespole wskaźników
Lampki kontrolne można wymienić z tyłu zespołu wskaźników bez dalszego demontażu. Żarówki kierunkowskazów w Audi są mocno przylutowane do gniazd i są sprzedawane wyłącznie jako kompletny zespół jako części zamienne. Kupując je, weź pod uwagę kolor wkładów: żarówki o mocy 1,1 W i 1,2 W są umieszczane z wkładami o różnych kolorach. Aby wyjąć oprawkę żarówki, obróć ją o ćwierć obrotu w lewo i wyciągnij.
To samo dotyczy oświetlenia skali. Należy jednak zwrócić uwagę na fakt, że niektóre z tych żarówek są wyposażone w pomarańczowe nasadki. Czapki są przestawiane na nowe żarówki.
Uszkodzony zespół wskaźników
Niestety, Audi oferuje tylko kompletną wymianę zestawu wskaźników. Poszczególne komponenty nie są sprzedawane, więc w przypadku awarii trzeba włożyć rękę głęboko do kieszeni.
Każdy, kto nie boi się elektroniki, może chociaż odważyć się rozebrać przyrząd złożony i sprawdzić płytkę pod kątem oczywistych wad.
Demontaż zespołu wskaźników
1. Zdejmij tylną osłonę zespołu wskaźników. W tym celu poluzuj dwie śruby TORX po lewej i prawej stronie i wyciśnij sześć plastikowych zacisków.
2. Odkręć płytkę (cztery kolejne śruby TORX).
3. Prędkościomierz i obrotomierz są wlutowane ze złączami; mniejsze narzędzie jest połączone z większym w jednym elemencie konstrukcyjnym.
4. Dodatkowe przyrządy do pomiaru temperatury oleju i napięcia pokładowego demontowane są oddzielnie (nakrętka sześciokątna z tyłu; włożone złącza).
Komentarze gości