- Zacisk 53 otrzymuje napięcie, które uruchamia wycieraczki na pierwszej prędkości.
- Zacisk 53a dostarcza prąd dodatni do ustawiania wycieraczek w położeniu końcowym.
- Te. Silnik wycieraczek otrzymuje dodatni prąd przez ten zacisk, dopóki silnik wycieraczek nie znajdzie się w położeniu spoczynkowym.
- Zacisk 53b dostarcza napięcie do działania wycieraczek z drugą prędkością.
- Poprzez zacisk 53e silnik wycieraczek jest hamowany, gdy wycieraczki cofają się po wyłączeniu, dzięki czemu wycieraczki nie wychodzą z położenia spoczynkowego.
- Zacisk 31 zapewnia kontakt z masą.
Wskazówka: Gdy zapłon jest włączony, pióra wycieraczek nie mogą zostać zablokowane w swoim pierwotnym położeniu, na przykład przez śnieg lub mróz. W tym przypadku napięcie jest stale dostarczane z zacisku 53a. Ponieważ silnik wycieraczek nie może się obracać z powodu zablokowanych szczotek, a następnie po pewnym czasie wypali się.
Komentarze gości