Kolejność wykonania
1. Obróć każde koło raz do końca.
2. Wąskim śrubokrętem usuń ciała obce, takie jak małe kamienie, uważając, aby nie uszkodzić profilu opony.
3. Profil opony zgodnie z ustawą z 1992 roku musi mieć głębokość co najmniej 1,6 mm na całej szerokości bieżnika.
4. Jednak ze względów bezpieczeństwa konieczna jest zmiana opon, gdy zużycie osiągnie 3 mm pozostałej szerokości profilu, ponieważ szerokie opony Audi A4 unoszą się na mokrej nawierzchni wcześniej niż wąskie opony starszych modeli.
5. Aby sprawdzić zużycie, stosuje się wzniesienia, przechodzące w równych odległościach po powierzchni roboczej w rowkach profilu. Są one oznaczone literami na bokach opon «TWI» (Tread Wear Indicator - wskaźnik zużycia opon).
6. Jeśli te wybrzuszenia znajdują się na tej samej wysokości co wzór bieżnika, oznacza to, że opona ma szczątkową głębokość 1,6 mm - należy pilnie wymienić opony.
7. Na podstawie charakteru zużycia profilu można wyciągnąć pewne wnioski, które opisano w kolejnym rozdziale.
Wzór bieżnika
1. Przednie opony noszone na zewnątrz nie są niczym niezwykłym dla Audi. Powodem jest zwiększone obciążenie tego odcinka bieżnika podczas skrętu.
2. Profil wytarty z jednej strony może świadczyć o nieprawidłowym wyważeniu koła; zwłaszcza gdy jedna opona jest zużyta skośnie.
3. Silne zużycie na środku profilu może być również oznaką zbyt dużego nacisku. Efekt ten jest szczególnie widoczny na tylnych kołach. Lub pojawia się podczas zbyt szybkiej jazdy, która zaokrągla powierzchnię bieżnika.
4. Jeśli oba zewnętrzne barki jednej opony są zużyte bardziej niż środek profilu, oznacza to, że samochód poruszał się przez długi czas ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach.
5. Jednolite rozmycia w profilu wskazują na uszkodzony amortyzator.
6. Jeśli w niektórych miejscach pojawia się nierównomierne ścieranie, oznacza to niewyważenie koła lub uszkodzenie opony.
Wskazówka: jeśli chcesz zdjąć działające koło, na przykład w celu sprawdzenia hamulca, najpierw musisz zanotować położenie koła względem piasty. W przeciwnym razie po instalacji równowaga zostanie zakłócona. Następnie należy zwrócić uwagę na fakt, że tarcza hamulcowa nie obraca się na piaście koła.
Komentarze gości