Kolejność wykonania
1. Po każdym montażu kół należy po kilku kilometrach sprawdzić wytrzymałość dokręcenia śrub.
2. Moment dokręcania śrub jest określony kluczem 110 Nm, tj. Nie «wynik» ich dodatkowo przedłużony klucz do kół. Chociaż ten moment dokręcania odnosi się do nieskazitelnego, lekko nasmarowanego gwintu.
3. Zbyt mocne lub nierówne dokręcenie śrub może spowodować odkształcenie tarcz lub bębnów hamulcowych. Powoduje to nierówne hamowanie i drgania podczas hamowania.
Komentarze gości