Wstrząsy spowodowane wybojami na drodze są pochłaniane przez opony i sprężyny. Amortyzatory muszą tłumić drgania osi i nadwozia lub je tłumić. Dlatego bardziej poprawne byłoby nazywanie ich «tłumiki drgań». Składają się z pojedynczego cylindra roboczego, w którym tłok roboczy połączony z tłoczyskiem może przesuwać się w górę iw dół. Cylinder podrzędny otoczony jest drugim cylindrem, który służy jako zbiornik oleju hydraulicznego amortyzatora.
Komentarze gości