Kolejność wykonania
1. Ustaw koła prosto.
2. Poproś asystenta o obrócenie kierownicy w lewo iw prawo w pobliżu pozycji środkowej - słychać pukanie lub kliknięcie.
3. Jednocześnie ostrożnie i powoli przekręć śrubę ustalającą w prawo (pieprzenie) aż kliknięcia wewnątrz samochodu znikną.
4. Wykonaj jazdę próbną: kierownica nie powinna mieć twardego ruchu w żadnym z położeń, nie mówiąc już o zakleszczeniu. W przeciwnym razie wymień przekładnię kierowniczą.
Wymiana osłony pyłoszczelnej mechanizmu kierowniczego
Osłonę przekładni kierowniczej można wymienić po zamontowaniu przekładni kierowniczej.
1. Zdejmij głowicę drążka kierowniczego.
2. Wciśnij zaciski węża.
3. Zdejmij stary kołnierz przeciwpyłowy.
4. Wsuń nowy gumowy O-ring i nową uszczelkę przeciwpyłową.
5. Załóż nowe zaciski węża.
6. Zamocuj drążek kierowniczy.
Komentarze gości