Kolejność wykonania
1. Napełnij zbiornik wyrównawczy świeżym płynem hamulcowym i obserwuj (!) do szybkiego dodawania płynu, zanim jego poziom spadnie. W przeciwnym razie powietrze zostanie ponownie zassane.
2. Kolejność czynności: tył prawy; tył lewy; przednie prawe; naprzód po lewej stronie.
3. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z zaworu odpowietrzającego.
4. Załóż przezroczysty wąż (jak system spryskiwaczy przedniej szyby) na wystrzępionej złączce i opuścić wolny koniec przewodu do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
5. Poproś asystenta o pompowanie pedału hamulca, aby zastosować ciśnienie hamowania.
6. Poluzuj zawór odpowietrzający na odpowiednim kole o około 11/2 obrotu i spuść ciśnienie. W takim przypadku asystent trzyma stopę na pedale i naciska go.
7. Zamknij zawór i ponownie zwiększ ciśnienie.
8. Otworzyć zawór w ten sam sposób.
9. Powtarzaj ten proces, aż w wężu przestaną być widoczne pęcherzyki powietrza. (Jeśli układ hydrauliczny jest bardzo pusty, przepompuj go dwukrotnie.) W ten sposób przez zawór pompowany jest płyn hamulcowy i oczywiście wraz z nim powietrze.
10. Jeśli nie ma już pęcherzyków powietrza, poproś asystenta o przytrzymanie pedału w najniższej pozycji podczas zamykania zaworu odpowietrzającego. Dokręć go ostrożnie, w przeciwnym razie zerwiesz nić.
11. Dokładnie w ten sam sposób odpowietrz układy pozostałych hamulców kół.
Wskazówka: Jeżeli układ hamulcowy nie odpowietrza zgodnie z powyższą metodą, pomimo wielokrotnych powtórzeń tego procesu (pęcherzyki powietrza są nadal widoczne), wówczas należy zamknąć wszystkie zawory odpowietrzające, uruchomić silnik i kilkakrotnie wcisnąć pedał hamulca. Następnie ponownie przepompuj system.
Odpowietrzanie hamulców przedniego zacisku. zawór upustowy (1) otwierany kluczem SW 7. Na zawór zakładany jest przezroczysty wąż syntetyczny (2) a wypompowany płyn hamulcowy jest odprowadzany do przygotowanego pojemnika (3).
Jeśli przewody hamulcowe (2) i przewody hamulcowe (4) połączone metalowymi uchwytami (3) z podwoziem lub nadwoziem musi być wyposażony w sprężynowy wspornik przewodu (1). Ten klucz nadaje się do odłączania przewodów hamulcowych (5)
Komentarze gości