W Audi A4 zrezygnowano z tradycyjnego regulatora siły hamowania tylnych kół. Zamiast mechanicznej lub hydraulicznej regulacji ciśnienia, moduł hydrauliczny ABS służy do elektronicznego rozdziału siły hamowania (Elektronische Bremskraft-Verteilung). Odbywa się to za pomocą jednostki sterującej ABS.
Jednostka sterująca monitoruje opóźnienie każdego tylnego koła za pomocą czujnika prędkości i porównuje wartości przedniej i tylnej osi. Jeśli różnica prędkości między przednimi i tylnymi kołami jest zbyt duża podczas hamowania, ciśnienie w hamulcach tylnych kół jest zmniejszane przez elektrozawory w module hydraulicznym. W ten sposób niedopuszczalne jest nadmierne hamowanie tylną osią, Audi pozostaje w koleinach.
Komentarze gości