Kolejność wykonania
1. Dokładnie opłucz dno.
2. Sprawdź całe dno za pomocą jasnej lampy pod kątem uszkodzeń.
3. Oczyścić uszkodzone miejsca w warstwie ochronnej szpachelką, skrobakiem i szczotką drucianą do gołego metalu.
4. Jeśli to możliwe, zeszlifuj osady rdzy do gołego metalu.
5. Oczyszczone miejsca pokryć farbą z pyłem cynkowym jako podkładem antykorozyjnym.
6. Równe lub większe powierzchnie są traktowane materiałem, który może się rozmazywać.
7. W trudno dostępnych szczelinach i narożnikach lepiej zastosować spray antykorozyjny.
Ważne: antykorozyjną powłokę bitumiczną na spodzie samochodu odnawiać tylko materiałem bitumicznym, wady syntetycznej powłoki antykorozyjnej w nadkolach usuwać tylko środkiem antykorozyjnym PVC.
Wskazówka: Do odnowienia powłoki antykorozyjnej można użyć tylko niektórych materiałów. Nieodpowiednie substancje powodują korozję standardowej powłoki antykorozyjnej. Oprócz produktów VW/Audi odpowiednie są spraye i pasty do smarowania firmy Teroson.
W przypadku natryskiwania środka antykorozyjnego należy zakryć hamulce papierem lub folią syntetyczną w celu ochrony przed rozpylonym lepkim materiałem.
Komentarze gości