Informacje ogólne
Układ hydrauliczny sprzęgła należy odpowietrzyć, jeśli sprzęgło nie odłącza się dobrze podczas zmiany biegów, pedał sprzęgła wraca powoli lub nie powraca, lub jeśli układ hydrauliczny został otwarty.
Ponieważ układ hydrauliczny sprzęgła działa na płyn hamulcowy, konieczne jest zapoznanie się z podrozdziałem Usuwanie powietrza z układu hamulcowego.
Ostrzeżenie: Płyn hamulcowy jest trujący. Nigdy nie zasysać płynu ustami przez wąż. Przechowuj płyn tylko w pojemnikach, do których nie można uzyskać przypadkowego dostępu.
Kolejność wykonania
1. Podnieś i postaw samochód na stojakach. Zdjąć dolną pokrywę komory silnika, odnosząc się do podrozdziału Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.
2. Sprawdź poziom płynu hamulcowego we wspólnym zbiorniku. W razie potrzeby dodać do maks.
3. Usuń pylniki z zaworu upustowego na cylindrze roboczym i na przednim lewym zacisku.
4. Ostrożnie odkręć i dokręć złączkę.
5. Nasuń przezroczysty wąż na złączkę na zacisku.
6. Napełnij przewód płynem hamulcowym. Aby to zrobić, otwórz złączkę na zacisku. Poproś asystenta, aby powoli wcisnął pedał sprzęgła i wcisnął go w tej pozycji. Zamknij ssanie i zwolnij pedał. Następnie ponownie otwórz złączkę i ponownie naciśnij pedał sprzęgła. Powtarzaj ten proces, aż wąż zostanie napełniony cieczą. Dociśnij wąż palcem, aby zapobiec wylaniu się płynu.
Ostrzeżenie: Nie pozwól, aby poziom cieczy w zbiorniku spadł za bardzo. W przeciwnym razie dodaj płyn.
7. Wolny koniec węża założyć na złączkę cylindra roboczego i otworzyć obie złączki.
8. Wciśnij pedał hamulca, zamknij złączkę na zacisku i zwolnij pedał hamulca. Powtórz tę procedurę tyle razy, ile to konieczne, aby upewnić się, że w zbiorniku nie ma pęcherzyków powietrza. W tym samym czasie stale dodawaj nowy płyn.
9. Zamknij złączki na zacisku i cylindrze roboczym. Zdejmij wąż i załóż pylniki.
10. Opuść samochód na koła.
11. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym do poziomu Max.
12. Kilkakrotnie wciśnij pedał sprzęgła. W ten sposób można sprawdzić, czy w zbiorniku ucieka powietrze pozostałe w układzie.
13. Sprawdź działanie układu napędowego hamulca i sprzęgła.
Ostrzeżenie: Podczas opisanego procesu odpowietrzania w układzie może pozostać powietrze. Można to rozpoznać po charakterystycznym dźwięku podczas włączania biegu i słabym zwalnianiu sprzęgła. W takim przypadku konieczne jest usunięcie powietrza na stacji paliw za pomocą specjalnego urządzenia.
14. Załóż dolną pokrywę komory wirnika, a więc przejdź do podsekcji Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.
Usuwanie powietrza za pomocą specjalnego urządzenia
Na stacjach paliw powietrze jest usuwane z układu hydraulicznego za pomocą specjalnego urządzenia. To urządzenie wytwarza ciśnienie 2,5 bara na płynie hamulcowym w zbiorniku.
15. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego. Uzupełnij płyn do poziomu Max. Podłącz urządzenie zgodnie z instrukcją bez włączania.
16. Podłącz wąż do zaworu upustowego (strzałka na załączonej ilustracji), np. cylinder roboczy VAG 1238 B/3 (W). Opuść koniec przewodu do pojemnika wypełnionego płynem hamulcowym lub podłącz go do pojemnika odpowietrznika.
17. Otwórz złączkę i pozostaw ją otwartą, aż przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.
18. Kilkakrotnie wciśnij pedał sprzęgła.
19. Napełnij zbiornik płynem do poziomu Max. Nakręć korek na zbiornik.
Komentarze gości