Ostrzeżenie: Indywidualne charakterystyki są również podane w tekście rozdziału i, jeśli są obowiązkowe, są wyróżnione pogrubioną czcionką
System zarządzania zapłonem/silnikiem | |
AEH | Simos |
AGN Motronic | M3.8.5 |
Świeca | |
Silnik, oznaczenie | Typ |
EH, AGN | NGK BKUR 6 ET-10 lub AUDI 101000033AA |
AGU | Bosch F7LTCR lub AUDI 101000051AA |
Rozmiar Pełna konstrukcja | 16 mm |
świece żarowe | |
Beru | GN 855 |
Bosch | 0 250 202 022 |
Champion | CH 171 |
AGU | Motronic M3.8.3 |
AQA | Motronic ME7.5 |
międzyelektrodowe prześwit, mm | |
1.0 | |
1.0 | |
Lucas/CAV | HDS 342 |
Czas działania świec żarowych, sek | 20 |
Prąd świec żarowych, A | 11.5 |
Kody diagnostyczne do elektronicznych układów sterowania
Silnik (Odszyfrowywane są również kody modeli nie prezentowanych w Przewodniku)
SAE | VAG | Migający kod | Deszyfrowanie |
4444 | Nie zarejestrowane usterki | ||
00281 | 1231 | Czujnik prędkości pojazdu (VSS) | |
00282 | 1232 | Jednostka napędowa kontrola biegu jałowego (ISC) | |
00305 | Sygnał wskaźnika zużycia paliwa | ||
00513 | 2111 | Czujnik prędkość silnika (RPM) | |
00514 | 2112 | Czujnik położenia wału korbowego (CKP) /Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) | |
00515 | 2113 | Czujnik Hala | |
00516 | 2121 | D/V położenie zamkniętej przepustnicy (CTP) /Czujnik położenia przepustnicy (TP) | |
2122 | Brak sygnał prędkości obrotowej silnika (RPM) | ||
00517 | 2123 | D/w otwartej przepustnicy (WOT) | |
00518 | 2212 | Czujnik położenie przepustnicy (TP) | |
00519 | 2222 | Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) | |
00520 | 2232 | Metr przepływ powietrza (VAF) / masa powietrza (MAF) | |
00521 | 2242 | Potencjometr regulacji CO | |
00522 | 2312 | czujnik temperatury płyn chłodniczy (ECT) | |
00523 | 2322 | Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) | |
00524 | 2142 | Czujnik detonacja 1 (KS) | |
00525 | 2342 | Podgrzewana sonda l 1 | |
00528 | 2223 | Czujnik ciśnienia atmosferycznego (BARO) | |
00530 | Czujnik położenia siłownika regulacji biegu jałowego (ISC) | ||
00531 | 2233 | Miernik powietrza przepływ (VAF) / masa powietrza (MAF) | |
00532 | 2234 | Napięcie zasilania jednostki sterującej silnika (ECM) | |
00533 | 2231 | Kontrola prędkość biegu jałowego | |
00534 | Czujnik temperatury oleju silnikowego (diesel) | ||
00535 | 2231 | Dystrybutor | |
00535 | 2141 | Kontrola przez detonację 1 | |
00536 | 2143 | Kontrola detonacji 2 | |
00537 | 2341 | Kontrola detonacji - podgrzewana l-sonda 1 | |
00539 | Czujnik temperatura paliwa (diesel) | ||
00540 | 2144 | czujnik spalania stukowego 2 (KS) | |
00542 | Czujnik podnoszenia igły dyszy (diesel) | ||
00543 | 2144 | Przekroczenie maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej silnika | |
00544 | 2224 | Nadmiar dopuszczalne ciśnienie turbosprężarki | |
00545 | 2142 | sygnał AT | |
00545 | 2314 | Połączenie elektryczne silnik/skrzynia biegów bieg | |
00546 | Opona dane jednostki sterującej pompy wtryskowej | ||
00550 | Różnica sterowania początkiem wtrysku (diesel) | ||
00552 | 2323 | Metr przepływ powietrza (VAF) / masa powietrza (MAF) | |
00553 | 2324 | Przepływomierz powietrza (VAF) /szerokie rzesze powietrze (MAF) | |
00554 | Kontrola detonacji - podgrzewana l-sonda 2 | ||
00555 | Podgrzewana sonda l 2 | ||
00558 | 2343 | Kontrola jakość mieszanki - uboga mieszanka | |
00559 | 2344 | Kontrola jakości mieszanki - nadmiernie wzbogacona mieszanina | |
00560 | e/magnes układy recyrkulacji spalin (EGR) | ||
00561 | 2413 | Kontrola jakości mieszanki 1 | |
00575 | 2221 | Miernik masy powietrza (MAF) / Czujnik ciśnienia bezwzględnego w rurociągu (MAP) | |
00577-00580 | przeciwstukowy regulacja, cylinder 1-4 | ||
00585 | Czujnik temperatury EGR (EGR) | ||
00587 | Kontrola jakość mieszanki | ||
00609 | Sygnał zapłonu 1 | ||
00610 | Sygnał zapłonu 2 | ||
00611 | Sygnał zapłonu 3 | ||
00625 | Nie odpowiedni sygnał czujnika prędkości pojazdu (VSS) | ||
00626 | Lampka kontrolna podgrzewania (diesel) | ||
00628 | Awaria zatrzymanie silnika - jednostka sterująca pompą wtryskową | ||
00635 | grzałka sondy l | ||
00667 | Sygnał czujnika temperatury powietrze na zewnątrz | ||
00668 | Napięcie zasilania sterownika pompy wtryskowej | ||
00670 | Czujnik położenia siłownika kontrola prędkości biegu jałowego (ISC) | ||
00671 | Awaria przełącznika tempa | ||
00689 | Wyciek powietrze w kolektorze dolotowym | ||
00741 | Przełącznik położenia pedału hamulca (BPP) I/II lub oba światła hamowania są uszkodzone | ||
00750 | Lampka pilocka "Sprawdzać silnik" (MIL) | ||
00777 | Czujnik/przełącznik położenia pedału przyspieszenia (APP) | ||
01028 | Przekaźnik wentylator chłodnicy | ||
01044 | Nieprawidłowe kodowanie jednostki sterującej silnika (ECM) | ||
01087 | Nie zainstalowany podstawowe parametry | ||
01088 | Kontrola jakości mieszanki 2 | ||
01117 | Generator niskiego sygnału | ||
01119 | D/w pozycjach wybieraka AT | ||
01120 | Czujnik położenie wałka rozrządu 1 (CMP) | ||
01121 | Czujnik położenia wałka rozrządu 2 (CMP) | ||
01126 | awaria sygnału obroty silnika na przedni panel | ||
01165 | Jednostka sterująca przepustnicą | ||
01177 | Wada jednostka sterująca silnika (ECM) | ||
01180 | Połączenie elektryczne silnik/klimatyzator | ||
01180 | Nadmiar zakres sygnału czujnika przepływu powietrza (MAF) /Czujnik położenia przepustnicy (TP) | ||
01196 | Sygnał AT | ||
01242 | 4332 | Blok kontrola silnika (ECM) | |
01243 | E/m zawór zarządzania zasysanym powietrzem | ||
01244 | Kontrola podgrzewana sonda l | ||
01247 | 4343 | Zawór opróżniania kanistra (EVAP) | |
01249 | 4411 | Wtryskiwacz, cylinder 1 | |
01250 | 4412 | Wtryskiwacz, cylinder 2 | |
01251 | 4413 | Wtryskiwacz, cylinder 3 | |
01252 | 4414 | Wtryskiwacz, cylinder 4 | |
01257 | 4431 | Zawór sterujący powietrzem biegu jałowego (IAC) | |
01259 | Przekaźnik pompa paliwowa | ||
01262 | 4442 | Zawór regulacji ciśnienia doładowania | |
01265 | Zawór recyrkulacji E/m spaliny (EGR) | ||
01266 | Przekaźnik świecy żarowej | ||
01268 | Regulator ilości paliwa (diesel) | ||
01282 | e/magnes kontrola powietrza dolotowego | ||
01295 | Przekaźnik pompy paliwa | ||
01318 | Jednostka sterująca HPFP | ||
01375 | przypięty na sterowniku silnika e/magnes I/II (diesel) | ||
01376 | Sygnał czujnika położenia tłoka pompy wtryskowej | ||
01440 | Sygnał zapas paliwa | ||
01441 | Przełącz na czujnik rezerwy paliwa | ||
01442 | Wypadanie zapłonu w cylindrze - brak paliwa w pompie paliwowej wysokiego ciśnienia | ||
01686 | Przekaźnik wentylatora chłodnicy | ||
16519 | Szkoda okablowanie grzałki sondy l | ||
16534 | Awaria w podgrzewanym obwodzie sondy l, lewy rząd cylindrów modeli z silnikiem w kształcie litery V | ||
16535 | Niskie napięcie wstępnie podgrzane Sonda l, lewy rząd cylindrów modeli z silnikiem w kształcie litery V | ||
16536 | Podgrzane do wysokiego napięcia Sonda l, lewy rząd cylindrów modeli z silnikiem w kształcie litery V | ||
16538 | Brak podgrzewanego sygnału Sonda l, lewy rząd cylindrów modeli z silnikiem w kształcie litery V | ||
16989 | Uszkodzenie jednostki sterującej silnik (ECM) | ||
17540 | Sonda obwodu grzewczego | ||
17541 | Sonda obwodu grzewczego | ||
17745 | Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP), (prawy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | ||
17746 | Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP), (prawy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | ||
17923 | E/m kierownictwa przesiąknięty powietrze | ||
17924 | Em kontrola powietrza dolotowego | ||
17934 | Zwarcie do + aktywatora czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) | ||
17935 | zamknięcie na obudowie siłownika czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) | ||
17936 | Przerwa w obwodzie aktywatora Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) | ||
17953 | Uszkodzenie sterowania przepustnicą | ||
17966 | Jednostka napędowa kontrola prędkości biegu jałowego (ISC) | ||
17967 | Ustawienie podstawy przepustnicy | ||
17972 | Niski napięcie zasilania sterownika przepustnicy | ||
17973 | Poniżej granicy wzbogacenia podstawowe ustawienia dławienia | ||
17978 | System antykradzieżowy zadziałał | ||
17987 | Sygnał antykradzieżowy nie został rozpoznany sterownik układu/silnika (ECM) | ||
18034 | sygnał AT | ||
18056 | Awaria sygnału magistrali danych przełączanej CAN | ||
18057 | rozbić się sygnał przełączanej magistrali danych CAN lub uszkodzenie w układzie ABS | ||
18058 | awaria sygnału przełączona magistrala danych CAN lub usterka w zestawie wskaźników | ||
18062 | Sprawdzać pamięć usterek deski rozdzielczej | ||
18259 | Sygnał ABSu | ||
65535 | 1111 | Uszkodzony sterownik silnika (ECM) | |
P0000 | Brak kody usterek w pamięci systemowej | ||
P0100 | Naruszenie w łańcuchu przyrządu do pomiaru masy powietrza MAF/czujnik ciśnienie bezwzględne w rurociągu (MAP) | ||
P0101 | Uszkodzony czujnik MAF | ||
P0102 | 16486 | Zwarcie do masy lub Niski sygnał czujnika MAF | |
P0103 | 16487 | Zwarcie do + lub wysokiego poziomu sygnału czujnika MAF | |
P0104 | przerywany Błąd czujnika MAF | ||
P0105 | Awarie w obwodzie czujnika ciśnienia bezwzględnego (IDA) /czujnik ciśnienia atmosferycznego | ||
P0106 | Naruszenie działania czujnika absolutnego ciśnienie (IDA) /czujnik ciśnienia atmosferycznego | ||
P0107 | 16491 | Otwarty lub zwarty do Obudowa obwodu czujnika MAP/czujnika ciśnienia atmosferycznego | |
P0108 | 16492 | Zwarcie do obwodu czujnika + MAP/czujnik ciśnienia barometrycznego | |
P0109 | Przerywany błąd czujnika MAP/czujnik ciśnienia barometrycznego | ||
P0110 | Przerywany błąd czujnika MAP/czujnik ciśnienia barometrycznego | ||
P0111 | Naruszenie przydatności działania czujnika IAT | ||
P0112 | 16496 | zamknięcie Obwody czujnika IAT na obudowie | |
P0113 | 16497 | Przerwa lub zwarcie do + obwodu czujnika IAT | |
P0114 | przerywany Awaria czujnika IAT | ||
P0115 | Brak lub zbyt niski poziom sygnału czujnik temperatury chłodzenia (JEDZENIE) | ||
P0116 | 16500 | Zbyt wysoki poziom sygnału czujnika ECT/problemy z wydajnością silnika | |
P0117 | 16501 | Zwarcie łańcucha czujnika ECT na obudowie | |
P0118 | 16502 | Klif lub zwarcie do + obwodu czujnika ECT | |
P0119 | Przerywany błąd czujnika JEDZENIE | ||
P0120 | 16504 | Usterki w obwodzie czujnika położenia przepustnicy (TPS) /przełącznik A | |
P0121 | 16505 | Naruszenie w obwodzie TPS / przełącznika A; Zmniejszona wydajność odrzutu silnika | |
P0122 | 16506 | Czujnik TPS/czujnik położenia A Niskie wejście pedały | |
P0123 | 16507 | Czujnik TPS/czujnik położenia pedału A, wysokie wejście | |
P0124 | przerywany Czujnik TPS / czujnik-przełącznik Błąd | ||
P0125 | Temperatura płynu chłodzącego niewystarczające do prawidłowego funkcjonowania sprzężenia zwrotnego w obwodzie sterowania zapas paliwa | ||
P0126 | Temperatura płynu chłodzącego jest niewystarczająca do ustabilizowania działanie układu sterowania | ||
P0130 | 16514 | Usterka w obwodzie sondy l (prawy rząd cylindrów na silniku V) | |
P0131 | 16515 | Niskie napięcie w obwodzie podgrzewanej sondy (prawy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0132 | 16516 | Podgrzane do wysokiego napięcia l-sonda (prawy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0133 | 16517 | Zbyt wysokie napięcie
lub powolna reakcja podgrzewania l-sonda (prawy rząd cylindrów Silnik widlasty) | |
P0134 | 16518 | Brak sygnału sondy L (prawy rząd cylindrów w kształcie litery V silnik) | |
P0135 | 16519 | Naruszenie w obwodzie grzewczym sondy l (zbyt wysokie napięcie) (prawy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0142 | Uszkodzona sonda l 3 (Prawidłowy liczba cylindrów w silniku w kształcie litery V) | ||
P0143 | Sonda niskiego napięcia 3 (prawy rząd cylindrów na silniku V) | ||
P0144 | Sonda wysokiego napięcia 3 (prawy rząd cylindrów w kształcie litery V silnik) | ||
P0145 | Zmniejszona reaktywność l-sonda 3 (prawy rząd cylindrów w kształcie litery V silnik) | ||
P0146 | Naruszenie czynności funkcjonowania l-sondy 3 (prawy rząd cylindrów na silniku V) | ||
P0147 | Wadliwe ogrzewanie sondy l 3 (prawy rząd cylindrów w kształcie litery V silnik) | ||
P0150 | 16534 | Usterka w obwodzie sondy l (lewy rząd cylindrów w kształcie litery V silnik) | |
P0151 | 16535 | Naruszenie prawidłowego funkcjonowania śledzenia zubożenia mieszaniny l-sondy (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0152 | 16536 | Błąd śledzenia wzbogacenie mieszaniny l-sondy (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0153 | 16537 | opóźniony odpowiedź sondy l (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0154 | 16538 | wysoki Napięcie sondy l (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0155 | 16539 | Naruszenie prawidłowego funkcjonowania grzałka sondy l (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0162 | Uszkodzona sonda l 3 (lewy rząd cylindry w silniku w kształcie litery V) | ||
P0163 | Sonda niskiego napięcia 3 (lewy rząd cylindrów na silniku V) | ||
P0164 | Sonda wysokiego napięcia 3 (lewy rząd cylindrów w kształcie litery V silnik) | ||
P0165 | Zmniejszona reaktywność l-sonda 3 (lewy rząd cylindrów w kształcie litery V silnik) | ||
P0166 | Naruszenie czynności funkcjonowania l-sondy 3 (lewy rząd cylindrów na silniku V) | ||
P0167 | Wadliwe ogrzewanie sondy l 3 (lewy rząd cylindrów w kształcie litery V silnik) | ||
P0170 | 16554 | Ponowne zubożenie lub ponowne wzbogacenie mieszanki paliwowo-powietrznej (Prawidłowy liczba cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0171 | 16555 | Ponowne zubożenie mieszanki paliwowo-powietrznej (Prawidłowy liczba cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0172 | 16556 | Ponowne wzbogacenie mieszanki paliwowo-powietrznej (Prawidłowy liczba cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0173 | 16557 | Re-lean lub ponownie wzbogacony wtrysk (lewy liczba cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0174 | 16558 | Ponownie zubożony wtrysk (lewy rząd cylindrów Silnik widlasty) | |
P0175 | 16559 | Ponownie wzbogacony zastrzyk (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0176 | Awaria w obwodzie czujnika składu paliwa | ||
P0177 | Uszkodzona sprawność czujnika skład paliwa | ||
P0178 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika składu paliwa | ||
P0179 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika skład paliwa | ||
P0180 | Awaria łańcucha wskaźnika A temperatury w zbiorniku paliwa | ||
P0181 | naruszone poprawność działania czujnika temperatury paliwa A | ||
P0182 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika I temperatury paliwa | ||
P0183 | Zwarcie na + w łańcuszku wskaźnika I temperatury paliwa | ||
P0184 | przerywany usterka w obwodzie czujnika temperatury paliwa A | ||
P0185 | Awaria w obwodzie czujnika W temperaturze paliwa | ||
P0186 | Uszkodzona sprawność działania czujnika B temperatury paliwa | ||
P0187 | zamknięcie do masy w obwodzie czujnika temperatury paliwa B | ||
P0188 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika W temperaturze paliwa | ||
P0189 | Przejściowa usterka w obwodzie czujnika temperatury paliwa B | ||
P0190, P0191 | naruszone poprawność działania czujnika ciśnienia wtrysku (na przewodzie paliwowym) | ||
P0192 | nadmierny niskie napięcie czujnika ciśnienia wtrysku | ||
P0193 | Zbyt wysoki poziom napięcia czujnik ciśnienia wtrysku | ||
P0194 | Przejściowa usterka w obwodzie czujnika ciśnienia paliwa autostrady | ||
P0195 | Awaria łańcucha czujnika temperatury oleju napędowego | ||
P0196 | naruszone prawidłowe działanie czujnika temperatury oleju silnikowego | ||
P0197 | zamknięcie do masy w obwodzie czujnika temperatury oleju silnikowego | ||
P0198 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika temperatura oleju silnikowego | ||
P0199 | Przejściowa awaria w obwodzie czujnika temperatury olej silnikowy | ||
P0200 | Awaria łańcucha wtrysku paliwa | ||
P0201- P0204 | Awaria łańcucha wtryskiwacza odpowiednio cylindry 1 - 4 | ||
P0214 | Naruszenie przydatności działania wtryskiwacza zimny start 2 | ||
P0215 | Naruszenie przydatności działania elektromagnetycznego odcięcia zawór | ||
P0216 | Awaria w obwodzie sterowania rozdziałem wtrysku paliwa | ||
P0217 | Przegrzanie silnika | ||
P0218 | Przegrzać przenoszenie | ||
P0219 | Niedopuszczalny nadmiar obrotów silnika | ||
P0220 | Awaria w łańcuchu TPS/przełącznik czujnikowy W | ||
P0221 | Naruszenie Funkcja TPS/przełącznik-przełącznik B | ||
P0222 | Zwarcie do masy w obwodzie TPS / przełączniku czujnika W | ||
P0223 | zamknięcie do + w obwodzie TPS / czujnik-przełącznik B | ||
P0224 | Przerywany błąd TPS/przełącznika W | ||
P0225 | Awaria w obwodzie TPS / sensor-switch C | ||
P0226 | Naruszenie przydatności działania TPS/przełącznika czujnikowego Z | ||
P0227 | zamknięcie do masy w obwodzie TPS / czujnik-przełącznik C | ||
P0228 | Zwarcie na + w łańcuchu TPS/przełącznik czujnikowy Z | ||
P0229 | przerywany Usterka/przełącznik TPS C | ||
P0230 | Awaria w łańcuchu pierwotnego konturu paliwa pompa | ||
P0231 | zamknięcie do masy w obwodzie wtórnym pompy paliwowej | ||
P0232 | Zwarcie na + w łańcuchu wtórnym obwód pompy paliwa | ||
P0233 | Przejściowa awaria w obiegu wtórnym paliwa pompa | ||
P0261 | zamknięcie do masy w obwodzie wtryskiwacza cylindra 1 | ||
P0262 | Zwarcie na + w łańcuszku wtryskiwacza cylindra 1 | ||
P0263 | Naruszenie zrównoważyć cylinder wtryskiwacza wtrysku 1 | ||
P0264 | Zwarcie do masy w obwodzie wtryskiwacza cylindra 2 | ||
P0265 | zamknięcie do + w obwodzie wtryskiwacza cylindra 2 | ||
P0266 | Nierównowaga wtrysku wtryskiwacza cylindra 2 | ||
P0267 | zamknięcie do masy w obwodzie wtryskiwacza cylindra 3 | ||
P0268 | Zwarcie na + w łańcuszku wtryskiwacza cylindra 3 | ||
P0269 | Naruszenie wyrównanie wtrysku wtryskiwacza cylindra 3 | ||
P0270 | Zwarcie do masy w obwodzie wtryskiwacza cylindra 4 | ||
P0271 | zamknięcie do + w obwodzie wtryskiwacza cylindra 4 | ||
P0272 | Nierównowaga wtrysku wtryskiwacza cylindra 4 | ||
P0300 | 16684 | Mieć umieść przypadkowe niewypały w różnych cylindrach | |
P0301
- -P0304 | 16685-16688 | Mieć umieść przerwy w zapłonie odpowiednio w cylindrze 1 - 4 | |
P0320,
P0321 | 16705 | Awaria w obwodzie wejściowym obwodu sterowania prędkością silnika układu sterowania dystrybucją zapłon | |
P0322 | 16706 | Brak sygnału w obwodzie wejściowym obwodu sterowania prędkością silnika systemy kontroli dystrybucji zapłonu | |
P0323 | Przejściowa usterka w obwodzie wejściowym obwody sterowania prędkością obrotową silnika układu sterowania rozdziałem zapłonu | ||
P0325 | nieczynny czujnik spalania stukowego 1 (prawy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | ||
P0326 | Uszkodzony czujnik stukowy 1 (prawy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | ||
P0327 | 16711 | Zwarcie do obudowy obwodu czujnik spalania stukowego 1 (prawy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0328 | 16712 | zamknięcie do + obwodu czujnika spalania stukowego 1 (prawy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0329 | przerywany usterka w obwodzie wejściowym czujnika spalania stukowego 1 | ||
P0330 | Uszkodzony czujnik stukowy 2 (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | ||
P0331 | Uszkodzony czujnik stukowy 2 (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | ||
P0332 | 16716 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnik spalania stukowego 2 (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0333 | 16717 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika detonacja 2 (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0334 | Błąd przerywany w obwodzie wejściowym czujnika spalania stukowego 2 (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | ||
P0335 | Sygnał prędkość obrotowa silnika / Awaria w obwodzie czujnika A położenia wału korbowego SKR | ||
P0336 | Czujnik I położenie wału korbowego TFR | ||
P0337 | 16721 | Zwarcie do nadwozia w obwodzie czujnika SKR A | |
P0338 | zamknięcie do + w obwodzie czujnika SKR A | ||
P0339 | Przejściowa awaria w obwodzie czujnika CKP A | ||
P0340 | Awaria w obwodzie czujnika położenie wałka rozrządu CMP | ||
P0341 | Naruszenie przydatności działania czujnika SMR | ||
P0342 | zamknięcie do masy w obwodzie czujnika CMP | ||
P0343 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika CMP | ||
P0344 | przerywany awaria w obwodzie czujnika CMR | ||
P0350 | Awaria w obwodzie pierwotnym / wtórnym cewki zapłon | ||
P0351-P0362 | Awaria w obwodzie pierwotnym / wtórnym cewki zapłonowej A - L odpowiednio | ||
P0370 | Awaria w łańcuchu sygnału odniesienia o wysokiej rozdzielczości A zarządzania ustawienie czasu zapłonu | ||
P0371 | Awaria w łańcuchu wysokiego sygnału odniesienia zezwolenie A na kontrolę kąta wyprzedzenia zapłonu (nadmierna ilość impulsy) | ||
P0372 | Awaria w łańcuchu sygnału odniesienia o wysokiej rozdzielczości A zarządzania ustawienie czasu zapłonu (za mało impulsów) | ||
P0373 | przerywany awaria w obwodzie sygnału odniesienia wysokiej rozdzielczości A sterownika jednostki czas zapłonu (arytmia tętna) | ||
P0374 | Awaria w obwodzie odniesienia sygnał wysokiej rozdzielczości A do sterowania czasem zapłonu (brak impulsów) | ||
P0375 | Awaria w łańcuchu sygnału referencyjnego o wysokiej rozdzielczości w zarządach ustawienie czasu zapłonu | ||
P0376 | Awaria w łańcuchu wysokiego sygnału odniesienia uprawnienia W kontroli kąta wyprzedzenia zapłonu (nadmierna ilość impulsy) | ||
P0377 | Awaria w łańcuchu sygnału referencyjnego o wysokiej rozdzielczości w zarządach ustawienie czasu zapłonu (za mało impulsów) | ||
P0378 | przerywany awaria w obwodzie sygnału odniesienia wysokiej rozdzielczości B sterownika jednostki czas zapłonu (arytmia tętna) | ||
P0379 | Awaria w obwodzie odniesienia sygnał wysokiej rozdzielczości B regulacja zapłonu (brak impulsów) | ||
P0385 | Awaria w łańcuchu czujnika SKR In | ||
P0386 | Naruszenie prawidłowego funkcjonowania czujnik SKR B | ||
P0387 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika SKR B | ||
P0388 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika TFR B | ||
P0389 | przerywany usterka w obwodzie czujnika CKP B | ||
P0400 | Za duża lub za mała intensywność recyrkulacja spalin (EGR) | ||
P0401 | 16785 | Wykryto zmniejszony przepływ EGR | |
P0402 | 16786 | Wykryto nadmierne wzmocnienie Przepływ EGR Awaria w obwodzie czujnika ciśnienia wstecznego EGR | |
P0403 | Awaria w obwodzie zaworu EGR | ||
P04024 | Naruszenie prawidłowe działanie obwodu EGR | ||
P0405 | Zwarcie do masy w obwodzie A czujnika EGR | ||
P0406 | zamknięcie do + w obwodzie A czujnika EGR | ||
P0407 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika B EGR | ||
P0408 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika w EGR-u | ||
P0410 | Awaria w systemie mieszania powietrza dodatkowego | ||
P0411 | 16795 | Błędna definicja przepływ przez dodatkowy system mieszania powietrza | |
P0412 | Awaria w obwodzie zaworu System mieszania powietrza dodatkowego | ||
P0413 | Przerwa lub zwarcie do obwodu + zawór A układu mieszania powietrza dodatkowego | ||
P0414 | Zwarcie na obudowie łańcucha zaworu System mieszania powietrza dodatkowego | ||
P0415 | Awaria łańcucha przełącznika zaworów W dodatkowych układach mieszania powietrza | ||
P0416 | Przerwa w obwodzie zaworu przełączającego W dodatkowych układach mieszania powietrza | ||
P0417 | Zwarcie w obwodzie zaworu przełączającego W dodatkowych układach mieszania powietrza | ||
P0418 | Naruszenie prawidłowego funkcjonowania przekaźnik A układu mieszania powietrza pomocniczego | ||
P0419 | Naruszenie prawidłowego funkcjonowania przekaźnik B układu mieszania powietrza pomocniczego | ||
P0420
- -P0423 | 16806 | Naruszenie poprawność działania katalizatora (prawy rząd cylindrów na silniku V) | |
P0424 | Nadmierny spadek temperatury katalizatora (prawy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | ||
P0430
- -P0433 | 16816 | nadmierny zmniejszona wydajność katalizatora (lewy liczba cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P0434 | Nadmierny spadek temperatury katalitycznej przetwornik (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | ||
P0440 | 16824 | Wycieki w systemie odzyskiwania opary paliwa EVAP | |
P0441 | 16825 | Zmniejszona intensywność oczyszczania pochłaniacza EVAP | |
P0442 | 16826 | Ujawnił drobny wyciek w układzie EVAP | |
P0443 - -P0446 | Awaria w obwodzie zaworu Sterowanie oczyszczaniem pochłaniacza węgla drzewnego EVAP | ||
P0447 | Przerwa w obwodzie sterowania wentylacją Systemy EVAP | ||
P0448 | Zwarcie w obwodzie sterowania wentylacją EVAP | ||
P0449 | Awaria w obwodzie elektrozaworu/zaworu wentylacyjnego EVAP | ||
P0450 | Naruszenie w obwodzie czujnika ciśnienia opary w zbiorniku gazu układu EVAP | ||
P0451 | Naruszenie prawidłowego funkcjonowania systemu EVAP | ||
P0452 | 16836 | Krótki wejście czujnika ciśnienia w zbiorniku paliwa (Układ EVAP) | |
P0453 | 16837 | Wysokie wejście czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa (Układ EVAP) | |
P0454 | Błąd przerywany Czujnik ciśnienia układu EVAP | ||
P0455 | 16839 | Wykryto znaczny wyciek w układzie EVAP | |
P0460 | Awaria w obwodzie czujnika poziomu paliwa | ||
P0461 | 16845 | Naruszenie przydatności działania czujnika poziom paliwa | |
P0462 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika poziomu paliwa | ||
P0463 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika poziom paliwa | ||
P0464 | Przejściowa awaria w obwodzie czujnika poziomu paliwa | ||
P0465 | Awaria w obwodzie czujnika przepływu przedmuchu | ||
P0466 | Naruszenie przydatności działania czujnika przepływ oczyszczający | ||
P0467 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika przepływu oczyszczania | ||
P0468 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika przepływ oczyszczający | ||
P0469 | Przejściowa awaria czujnika przepływu czyszczącego | ||
P0470 | Awaria w obwodzie czujnika ciśnienia spalin | ||
P0471 | Naruszenie przydatności działania czujnika ciśnienie spalin | ||
P0472 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika ciśnienia spalin gazy | ||
P0473 | zamknięcie do + w obwodzie czujnika ciśnienia spalin | ||
P0474 | Błąd przerywany w obwodzie czujnika ciśnienia spalin | ||
P0475 | Awaria w obwodzie zaworu regulacji ciśnienia spaliny | ||
P0476 | Awaria zaworu regulacji ciśnienia spaliny | ||
P0477 | Zwarcie do masy w obwodzie zaworu regulacji ciśnienia spalin gazy | ||
P0478 | zamknięcie do + w obwodzie zaworu regulacji ciśnienia spalin | ||
P0479 | Błąd przerywany w obwodzie zaworu regulacji ciśnienia spalin | ||
P0480 | Awaria w obwodzie sterowania wentylator chłodzący 1 | ||
P0481 | Awaria w łańcuchu sterowania wentylatorem 2 systemy chłodzenia | ||
P0482 | Awaria w łańcuchu sterowania wentylatorem 3 układu chłodzenia | ||
P0483 | Odmowa przy sprawdzaniu racjonalności działania wentylatora chłodzącego | ||
P0484 | Przeciążać przez prąd w obwodzie wentylatora chłodzącego | ||
P0485 | Usterka zasilania/uziemienia wentylator chłodzący | ||
P0500, P0501 | 16885 | Awaria łańcucha wskaźnika prędkości samochodu VSS | |
P0502 | Brak sygnał lub zwarcie do obudowy czujnika VSS | ||
P0503 | Niestabilność / nieregularny rytm / przeszacowanie sygnał w działaniu VSS | ||
P0505 | Awaria w łańcuchu czujnika IAC stabilizacji obrotów biegu jałowego przenosić | ||
P0506 | 16890 | nieoczekiwany niedoszacowanie prędkości obrotowej silnika przy włączonym systemie stabilizacji prędkości bezczynny ruch | |
P0507 | 16891 | Nieoczekiwana nadmierna prędkość silnika po uruchomieniu systemy kontroli prędkości biegu jałowego | |
P0510 | Awaria w łańcuchu d/w zamkniętym położenie przepustnicy TPS | ||
P0520 | Awaria w łańcuchu wskaźnika/przełącznika czujnika ciśnienie oleju silnikowego | ||
P0521 | Naruszenie przydatności do działania miernika/przełącznika czujnikowego ciśnienie oleju silnikowego | ||
P0522 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika/przełącznika czujnika ciśnienie oleju silnikowego | ||
P0523 | Zwarcie na + w łańcuchu wskaźnika/przełącznika czujnika ciśnienie oleju silnikowego | ||
P0530 | Naruszenie obwodu czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego w systemie K/V | ||
P0531 | Naruszenie przydatność działania manometru czynnika chłodniczego układu К/В | ||
P0532 | zamknięcie do masy w obwodzie czujnika ciśnienia płynu chłodzącego układu K/V | ||
P0533 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika ciśnienie czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | ||
P0534 | Wypisać (utrata czynnika chłodniczego) w chłodzeniu obwód układu klimatyzacji | ||
P0535 | Brak lub niestabilność sygnału prędkości obrotowej silnika - zapłon | ||
P0550 | Awaria w obwodzie czujnika ciśnienia układu PAS (wspomaganie kierownicy) | ||
P0551 | Naruszenie prawidłowego funkcjonowania Czujnik ciśnienia układu PAS (wspomaganie kierownicy) | ||
P0552 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika ciśnienie układu PAS (wspomaganie kierownicy) | ||
P0553 | Zwarcie na + w łańcuchu czujnika ciśnienia układu PAS (wspomaganie kierownicy) | ||
P0554 | Przejściowa awaria w obwodzie czujnika ciśnienia PAS (wspomaganie kierownicy) | ||
P0560 | 16944 | Awaria pokładowego systemu zasilania | |
P0561 | Naruszenie stabilności napięcia zasilacz pokładowy | ||
P0562 | 16946 | Zbyt niskie napięcie zasilania pokładowego | |
P0563 | 16947 | przesada napięcie zasilania pokładowego | |
P0565 | Naruszenie w generowaniu sygnału włączenia tempostatu | ||
P0566 | Naruszenie kiedy generowany jest sygnał wyłączenia tempostatu | ||
P0567 | Naruszenie w generowaniu sygnału zwrotnego (RESUME) tempostat | ||
P0568 | Naruszenie w generowaniu sygnału instalacyjnego (SET) tempostat | ||
P0569 | Naruszenie podczas generowania sygnału wybiegu (CAST) tempostat | ||
P0570 | Naruszenie w generowaniu sygnału przyśpieszenie (ACCEL) tempostat | ||
P0571 | Usterka w łańcuchu przełącznika manometru i hamowania tempostat | ||
P0572 | Zwarcie do masy w obwodzie przełącznika czujnika A do hamowania tempostatu | ||
P0573 | zamknięcie do + w obwodzie przełącznika czujnikowego A do hamowania tempostatu | ||
P0574
- - P0580 | Strefa rezerwowa systemy kontroli prędkości (tempostat) | ||
P0600 | Awaria portu szeregowego jednostki sterującej NA | ||
P0601 | 16985 | Błąd podczas obliczania sumy kontrolnej pamięci modułu sterującego | |
P0602 | Błąd programowania modułu kierownictwo | ||
P0603 | 65535 | Błąd odświeżania pamięci (KAM) Moduł sterujący AT | |
P0604 | 16988 | Błąd Baran (RAM) moduł kontrolny | |
P0605 | 16989 | Awaria PCM | |
P0605 | 65535 | błąd romu (ROM) moduł Kontrola AT | |
P0606 | Awaria procesora PCM | ||
P0608 | Naruszenie w rozwoju sygnału wyjściowego A modułu kontrola VSS | ||
P0609 | Naruszenie w rozwoju sygnału wyjściowego w module sterującym VSS | ||
P0620 | Awaria w obwodzie sterowania generatora | ||
P0621 | Awaria w obwodzie sterującym L sterowania lampy generatora | ||
P0622 | Awaria w obwodzie polowym F sterownika generatora | ||
P0650 | Awaria w łańcuszku lampki kontrolnej odmów (MIL) | ||
P0654 | Awaria w łańcuchu sygnału wyjściowego zwojów silnik | ||
P0655 | Awaria w obwodzie sygnału wyjściowego lampki ostrzegawczej przegrzania silnika | ||
P0656 | Awaria w obwodzie wyjściowym sygnał poziomu paliwa | ||
P0700 | Naruszenie przydatności funkcjonowania systemu sterowania transmisją | ||
P0701 | Awaria w obwodzie sygnału wyjściowego prędkości obrotowej silnika AT | ||
P0702 | usterka elektryczna w obwodzie sterowania transmisją | ||
P0703 | Awaria łańcucha przełącznika miernika w hamowaniu/przetwornicy obrót | ||
P0704 | Awaria w obwodzie wejściowym obwodu wyłącznika sprzęgła | ||
P0705 | 00293 | Awaria w łańcuchu czujnika-przełącznika pozycja transmisji/zezwolenie na start | |
P0706 | 17090 | Awaria w łańcuchu czujnika-przełącznika położenia przenoszenie | |
P0707 | 17091 | Zwarcie na masie w łańcuchu przełącznika skrajni pozycji przekładni | |
P0708 | 17092 | zamknięcie do + w obwodzie czujnika-przełącznika położenia skrzyni biegów | |
P0709 | Błąd przerywany w obwodzie przełącznika czujnika pozycji przekładni | ||
P0710 | Awaria w obwodzie czujnika temperatura płynu ATF | ||
P0711 | Awaria w łańcuchu czujnika temperatury ATF | ||
P0712 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika temperatura płynu ATF | ||
P0713 | Zwarcie na + w łańcuchu czujnika temperatury ATF | ||
P0714 | Błąd przerywany w obwodzie czujnika temperatury płynu ATF | ||
P0715 | 00297 | Awaria w obwodzie wejściowym obwodu czujnika prędkość turbiny | |
P0716 | Awaria w obwodzie wejściowym obwodu czujnika prędkości turbiny | ||
P0717 | Brak sygnał w obwodzie wejściowym obwodu czujnika prędkości turbiny | ||
P0718 | Błąd przerywany w obwodzie wejściowym obwodu czujnika prędkości turbiny | ||
P0719 | Zwarcie do masy w obwodzie przełącznika czujnika W konwerterze hamowanie/obroty | ||
P0720 | Awaria w łańcuchu czujnika prędkości | ||
P0721 | 00297 | Naruszenie poprawność działania czujnika prędkości | |
P0722 | 00297 | Brak wyjścia czujnik prędkości | |
P0723 | Przerywany błąd czujnika prędkości | ||
P0724 | Zwarcie na + w łańcuchu przełącznika miernika W konwerterze hamowanie/obroty | ||
P0725 | 00529 | Nieprawidłowe działanie w sygnalizacji obrotów silnika | |
P0726 | 00543 | Awaria w obwodzie wejściowym obwodu wykrywania prędkości obrotowej silnika | |
P0727 | 00529 | Brak sygnału wejściowego w obwodzie rejestracji prędkości obrotowej silnika | |
P0728 | Przejściowa usterka w obwodzie wejściowym obwody wykrywania prędkości obrotowej silnika | ||
P0730 | 00652 | Nieprawidłowy wybór biegu AT | |
P0731
- - P0735 | 00652 | Awarie podawania sygnał przełączania odpowiednio 1 - 5 bieg | |
P0736 | Błędy w sygnale włączenia zasilania wsteczny bieg | ||
P0740 | Awaria w obwodzie elektromagnesu zaworu TCC AT | ||
P0741 | klejący obrót konwersji otwartego sprzęgła | ||
P0742 | Trzymanie w stanie zamkniętym sprzęgło konwertera obrotów | ||
P0743 | Awaria elektryczna w obwodzie sprzęgła konwertera obrót | ||
P0744 | przerywany awaria w obwodzie sprzęgła konwertera obrotów AT | ||
P0745 | Awaria w obwodzie elektromagnetycznym zawór ciśnieniowy przewodu | ||
P0746 | Zablokowany otwarty elektromagnetyczny zawór sterujący ciśnienie | ||
P0747 | klejący zamknięty elektrozawór regulacji ciśnienia | ||
P0748 | 00268 | Elektryczny awaria w obwodzie elektrozaworu regulacji ciśnienia | |
P0749 | przerywany awaria elektrozaworu regulacji ciśnienia | ||
P0750 | Naruszenie prawidłowego funkcjonowania zawór elektromagnetyczny zmiany biegów A | ||
P0751 | Trzymanie się w stanie otwartym elektromagnetycznego zawór przełączający A | ||
P0752 | Trzymanie się w stanie zamkniętym zaworu elektromagnetycznego przełączania A | ||
P0753 | 00258 | Elektryczny Awaria w łańcuchu zaworu elektromagnetycznego przełączania A | |
P0754 | Błąd przerywany zawór elektromagnetyczny zmiany biegów A | ||
P0755 | Naruszenie przydatności działania elektromagnetycznego zawór przełączający B | ||
P0756 | Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów blokuje się w pozycji otwartej W | ||
P0757 | klejący w stanie zamkniętym elektrozaworu przełączającego B | ||
P0758 | 00260 | usterka elektryczna w obwodzie B elektrozaworu zmiany biegów | |
P0759 | Błąd przerywany zawór elektromagnetyczny zmiany biegów B | ||
P0760 | Naruszenie przydatności działania elektromagnetycznego zawór przełączający C | ||
P0761 | Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów blokuje się w pozycji otwartej Z | ||
P0762 | klejący w stanie zamkniętym elektrozaworu przełączającego C | ||
P0763 | 00262 | usterka elektryczna w obwodzie elektrozaworu przełączającego C | |
P0764 | Błąd przerywany zawór elektromagnetyczny zmiany biegów C | ||
P0765 | Naruszenie przydatności działania elektromagnetycznego zawór przełączający D | ||
P0766 | Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów blokuje się w pozycji otwartej D | ||
P0767 | klejący w stanie zamkniętym elektrozaworu przełączającego D | ||
P0768 | 00264 | usterka elektryczna w obwodzie D elektromagnesu zmiany biegów | |
P0769 | Błąd przerywany elektrozawór zmiany biegów D | ||
P0770 | Naruszenie przydatności działania elektromagnetycznego zawór przełączający E | ||
P0771 | Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów blokuje się w pozycji otwartej mi | ||
P0772 | klejący w stanie zamkniętym elektrozaworu przełączającego E | ||
P0773 | 00266 | usterka elektryczna w łańcuchu zaworu elektromagnetycznego przełączania E | |
P0774 | Błąd przerywany elektrozawór przełączający E | ||
P0780 | Naruszenie zmiany biegów | ||
P0781 | Naruszenie przy zmianie biegów 1 - 2 | ||
P0782 | Naruszenie podczas zmiany biegów 2 - 3 | ||
P0783 | Naruszenie przy zmianie biegów 3 - 4 | ||
P0784 | Naruszenie podczas zmiany biegów 4 - 5 | ||
P0785 | Awaria elektrozawór przełączający/rozdzielczy | ||
P0786 | Awaria elektromagnesu zawór przełączający/rozdzielczy | ||
P0787 | Zwarcie do masy w obwodzie elektrozaworu przełączanie/dystrybucja | ||
P0788 | Zwarcie na + w łańcuchu elektrozaworu przełączania/rozdziału | ||
P0789 | przerywany awaria elektrozaworu przełączającego | ||
P07890 | Awaria w łańcuchu czujnika-przełącznika tryby AT | ||
P0801 | Nieprawidłowe działanie w łańcuchu zarządzania inhibitorem rewersu | ||
P0803 | Awaria w łańcuchu wzrostów transferów 1 - 4 (przerwy w przełączaniu) | ||
P0804 | Awaria w obwodzie sterowania pomiń światła podczas zmiany biegu na wyższy 1 - 4 | ||
P1101 | 17509 | Zbyt mała moc wyjściowa sygnał / wycieki powietrza podgrzewanej l-sondy 1 prawego rzędu cylindrów | |
P1102 | 17510 | Krótki zwarcie do + grzałki l-sondy 1 (prawy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P1103 | 17511 | nadmierny prawy brzeg l-sonda 1 obwód nagrzewnicy o niskiej mocy wyjściowej | |
P1104 | 17512 | nadmierny niski sygnał wyjściowy / wycieki powietrza z l-sondy 2 prawego rzędu cylindrów | |
P1105 | 17513 | Krótki zwarcie do + grzałki l-sondy 2 (prawy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P1106 | 17514 | nadmierny niski sygnał wyjściowy / wycieki powietrza z podgrzewanej l-sondy 1 lewego rzędu cylindry | |
P1107 | 17515 | Zwarcie do + grzałki l-sondy 1 (lewy rząd cylindrów na silniku V) | |
P1108 | 17516 | Zwarcie w obudowie grzałki sondy l 1 (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P1109 | 17517 | Zbyt niski sygnał na wylocie / wycieki powietrza l-sondy 2 lewego rzędu cylindrów w silniku w kształcie litery V | |
P1110 | 17518 | Krótki zwarcie do + grzałki l-sondy 2 (lewy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V) | |
P1127 | 17535 | Stały ponowne wzbogacenie mieszanki, prawy rząd cylindrów na mieszance silnika w kształcie litery V | |
P1128 | 17536 | Stały uboga mieszanka, prawy rząd cylindrów w silniku w kształcie litery V | |
P1129 | 17537 | Stałe wzbogacanie mieszanki, lewa liczba cylindrów w silniku w kształcie litery V | |
P1130 | 17538 | Ciągłe pochylanie się mieszanki, lewa liczba cylindrów w silniku w kształcie litery V | |
P1136 | 17544 | Ciągłe pochylanie się mieszanki, odpowiednią liczbę cylindrów w silniku w kształcie litery V | |
P1137 | 17545 | Stałe wzbogacanie mieszanki, odpowiednią liczbę cylindrów w silniku w kształcie litery V | |
P1138 | 17546 | Ciągłe pochylanie się mieszanki, lewa liczba cylindrów w silniku w kształcie litery V | |
P1139 | 17547 | Stałe wzbogacanie mieszanki, lewa liczba cylindrów w silniku w kształcie litery V | |
P1141 | 17549 | Naruszenie prawidłowego funkcjonowania krzyżowe systemy obliczania obciążenia | |
P1176 | 17584 | Osiągnięcie granicy korekty B1 l-sonda za katalizatorem | |
P1177 | 17585 | Osiągnięto limit B2 Regulacja sondy l za katalizatorem | |
P1196 | 17604 | usterka elektryczna Podgrzewacz sondy l, prawy rząd cylindrów modeli z silnikiem w kształcie litery V | |
P1197 | 17605 | Elektryczny Awaria grzałki sondy l, lewy rząd cylindrów modeli z silnikiem w kształcie litery V | |
P1198 | 17606 | Awaria w obwodzie elektrycznym grzałki l-sondy 2 prawego rzędu cylindrów | |
P1199 | 17607 | Usterka w instalacji elektrycznej obwód nagrzewnicy l-sonda 2 lewy rząd cylindrów | |
P1201- -P1204 | 17609-17612 | Szkoda wtryskiwacz lub jego okablowanie - cylinder 1-4 | |
P1213- -P1216 | 17621-17624 | Szkoda wtryskiwacz lub jego okablowanie - cylinder 1-4 | |
P1225- -P1228 | 17633-17636 | Zwarcie do masy w obwodzie wtryskiwacza cylindra 1-4 | |
P1237- -P1240 | 17645-1748 | Przerwa w obwodzie wtryskiwacza cylindry 1-4 | |
P1250 | 17658 | Kończy się paliwo | |
P1280 | 17688 | Niedrożność zaworu układ sterowania powietrzem wtrysku | |
P1283 | 17691 | Awaria elektryczna zaworu sterującego podawaniem układ wtrysku powietrza | |
P1286 | 17694 | Zwarcie włączone + zawór zarządzania dopływem powietrza układy wtryskowe | |
P1325- -P1328 | 17733-17736 | Regulacja przeciwstukowa, cylinder 1-4 | |
P1337 | 17745 | Krótki zwarcie do masy w obwodzie czujnika CMP prawego rzędu cylindrów | |
P1338 | 17746 | Zwarcie do + w obwodzie czujnika CMP prawy rząd cylindrów | |
P1339 | 17747 | Obwód krzyżowy w łańcuchu mierników СКР/VSS | |
P1340 | 17748 | Naruszenie kolejność wydawania sygnałów przez czujniki SMR/TFR lewego rzędu cylindrów | |
P1341 | 17749 | skrócony wyjście cewki zapłonowej 1 | |
P1343 | 17751 | Zwarcie na wyjściu cewki zapłonowej 2 | |
P1345 | 17753 | skrócony wyjście cewki zapłonowej 3 | |
P1386 | 17794 | Wewnętrzny błąd pętli kontroli stuków moduł kontrolny | |
P1391 | 17799 | Zwarcie na wadze CMP, lewa liczba cylindrów modeli w kształcie litery V silnik | |
P1392 | 17800 | Zwarcie na + lub obwód otwarty CMP, lewa liczba cylindrów modeli z silnikiem V | |
P1393- -P1395 | 17801-17803 | Awaria elektryczna stopnia wyjściowego cewki zapłonowe 1-3 | |
P1396 | 17804 | Zgubione zęby wirnika sygnałowego VSS | |
P1400 | 17808 | Awaria w obwodzie elektromagnetycznym zawór EGR | |
P1402 | 17810 | Zwarcie w obwodzie elektrozaworu EGR | |
P1407 | 17815 | nadmierny Niski sygnał czujnika temperatury EGR | |
P1408 | 17816 | Zbyt wysoki poziom Sygnał czujnika temperatury EGR | |
P1409 | 17817 | Awaria zaworu opróżniania kanistra (EVAP) | |
P1410 | 17818 | zamknięcie włączony + zawór odpowietrzający adsorbera (EVAP) | |
P1411 | 17819 | Naruszona drożność przewodu lewego rzędu cylindrów systemy mieszania powietrza (AIR) | |
P1414 | 17822 | Wycieki w ścieżce POWIETRZA lewej liczby cylindrów | |
P1417 | 17825 | nadmierny sygnał czujnika niskiego poziomu paliwa | |
P1418 | 17826 | Zbyt wysoki poziom sygnał czujnika poziomu paliwa | |
P1420 | 17828 | Użyteczność modułu sterującego systemem jest zepsuta mieszanie powietrza (AIR) | |
P1421 | 17829 | Zwarcie do masy w obwodzie zaworu mieszającego dodatkowe powietrze | |
P1422 | 17830 | Zwarcie w obwodzie prawego układu AIR rząd cylindrów | |
P1423 | 17831 | Przepływ POWIETRZA prawego rzędu cylindrów jest osłabiony | |
P1424 | 17832 | Nieszczelności w układzie AIR prawego rząd cylindrów | |
P1425 | 17833 | Zwarcie w łańcuchu układu AIR odpowiedniej liczby cylindrów | |
P1426 | 17834 | otwarty zawór odpowietrzający zbiornik | |
P1432 | 17840 | Zawór układu domieszki dodatkowej powietrze | |
P1433 | 17841 | Przerwa w obwodzie przekaźnika pompy powietrza pomocniczego | |
P1434 | 17842 | Krótki zwarcie w obwodzie przekaźnika pompy POWIETRZA | |
P1436 | 17908 | Awaria elektryczna w obwodzie przekaźnika pompy AIR | |
P1470 | 17878 | Elektryczny Awaria układu EVAP | |
P1471 | 17879 | Zwarcie na + w łańcuchu układu EVAP | |
P1472 | 17880 | Zwarcie do masy w obwodzie System EVAP Pompa wykrywacza nieszczelności LDP | |
P1473 | 17881 | Przerwa w obwodzie LDP układu EVAP | |
P1475 | 17883 | Przerwa w obwodzie sterowania Systemy EVAP | |
P1476 | 17884 | Awaria obwodu sterowania układu EVAP / niewystarczająca głębokość podciśnienia | |
P1477 | 17885 | Odmowa w obwodzie LDP układu EVAP | |
P1500 | 17908 | Awaria łańcucha przekaźnika pompy paliwowej | |
P1501 | 17909 | zamknięcie do masy w obwodzie przekaźnika pompy paliwa | |
P1502 | 17910 | Zwarcie na + łańcuchach przekaźnika pompy paliwa | |
P1504 | 17912 | objazd kanał w ścieżce powietrza dolotowego | |
P1505 | 17913 | Naruszenie działania czujnika-przełącznika położenie zamkniętej przepustnicy (CTP) | |
P1506 | 17914 | Nie otwarte CTP/krótkie do ziemi | |
P1507 | 17915 | Naruszenie w systemie kontroli prędkości biegu jałowego (zaniżone sygnał) | |
P1508 | 17916 | Naruszenie w systemie kontroli prędkości biegu jałowego (przeceniony sygnał) | |
P1509 | 17917 | Awaria elektryczna w obwodzie IAC | |
P1510 | 17918 | Zwarcie do + obwodu IAC | |
P1511 | 17919 | Elektryczny awaria zaworu sterującego powietrzem wlotowym | |
P1512 | 17920 | Zwarcie na + łańcuszkach zaworu kontrola dopływu powietrza do rurociągu wlotowego | |
P1515 | 17923 | Zwarcie do masy w obwodzie zawór sterujący powietrzem dolotowym | |
P1516 | 17924 | Zawór sterujący obwodu otwartego dopływ powietrza do rurociągu wlotowego | |
P1517 | 17925 | Awaria elektryczna głównego obwodu przekaźnika | |
P1518 | 17926 | zamknięcie włączony + główny obwód przekaźnika | |
P1519 | 17927 | Uszkodzona sprawność funkcjonowania Urzędu wałek rozrządu zaworów dolotowych prawego rzędu cylindrów | |
P1522 | 17930 | Funkcjonalność jest zepsuta sterowanie wałkiem rozrządu zaworów dolotowych lewego rzędu cylindrów | |
P1543 | 17951 | Za nisko sygnał potencjometru siłownika przepustnicy | |
P1544 | 17952 | nadmierny wysoki sygnał potencjometru siłownika przepustnicy | |
P1545 | 17953 | Awaria sterowanie siłownikiem przepustnicy | |
P1546 | 17954 | Zwarcie na + w łańcuchu zaworu regulacji ciśnienia zwiększyć | |
P1547 | 17955 | Zwarcie do masy w obwodzie zaworu regulacji ciśnienia doładowania | |
P1548 | 17956 | Klif w obwodzie zaworu sterującego ciśnieniem doładowania | |
P1555 | 17963 | Górna granica zmiany ciśnienia jest zbyt wysoka | |
P1556 | 17964 | Negatywny odchylenia zmiany ciśnienia | |
P1557 | 17965 | Dodatnie odchylenia zmiany ciśnienia | |
P1558 | 17966 | Elektryczny awaria siłownika przepustnicy | |
P1559 | 17967 | Awaria adaptacji elektrycznej położenie przepustnicy systemu stabilizacji prędkości biegu jałowego (ISC) | |
P1560 | 17968 | Przekroczony dopuszczalna prędkość obrotowa silnika | |
P1564 | 17972 | Awaria adaptacji przepustnicy przy działanie układu stabilizacji obrotów biegu jałowego (ISC) | |
P1564 | 17973 | Pozycja dolna nie została osiągnięta przepustnicy, gdy ISC jest aktywny | |
P1600 | 18008 | Napięcie na zacisku zasilania jest niedoszacowane № 15 | |
P1602 | 18010 | niedoceniany napięcie na zacisku zasilania nr 30 | |
P1606 | 18014 | Awaria elektryczna w obwodzie jednostki sterującej systemu ABS/ASR | |
P1611 | 18019 | Zwarcie na wadze w łańcuchu wywołania lampki kontrolnej odmów (MIL) /TSM | |
P1612 | 18020 | Jednostka sterująca silnika | |
P1613 | 18021 | Zwarcie do + w obwodzie wywołania sterowania odbijanie lampy (MIL) | |
P1614 | 18032 | Jednostka sterująca silnika (ECM) | |
P1624 | 18032 | Aktywowano sygnał żądania Lampka kontrolna MIL | |
P1625 | 18033 | Nieprawidłowy komunikat w przełączanej magistrali CAN systemu sterowania przenoszenie | |
P1626 | 18034 | Utrata komunikatu o przełączeniu systemu sterowania magistrali CAN przenoszenie | |
P1640 | 18048 | Błąd bloku pamięci (EEPROM) moduł kontroli wewnętrznej | |
P1681 | 18089 | Nie programowanie jednostki sterującej zakończone | |
P1690 | 18098 | Lampka kontrolna odmów jest uszkodzona (MIL) | |
P1693 | 18101 | zamknięcie włączony + obwód lampki kontrolnej awarii (MIL) | |
P1711 | 00283 | Awarie sygnału czujnika koła 1 | |
P1716 | 00285 | Awarie sygnału koła czujnik 2 | |
P1726 | 00290 | Awarie sygnału czujnika koła 4 | |
P1728 | 00597 | Awarie sygnału tętnienia prędkość koła | |
P1746 | 00532 | Awaria przekaźnika modułu sterującego skrzynią biegów | |
P1749 | 01044 | Zło kodowanie TCM | |
P1766 | 00638 | Zablokowany czujnik kąta przepustnicy amortyzatory | |
P1767 | 00638 | Zablokowany czujnik kąta przepustnicy amortyzatory | |
P1778 | 00270 | Awaria w obwodzie elektrozaworu EV7 | |
P1780 | 00545 | Zidentyfikowane oznaki spełnienia próbuje zmienić ustawienia silnika |
Koła przeciwblokujące - ABS
1111 | zły połączenie z karoserią lub uszkodzenie modułu ABS | ||
1112 | Zawór wlotowy zepsuty lub uszkodzony ABS przedni lewy | ||
1114 | Naruszenie w obwodzie lub uszkodzenie przedniego zaworu wlotowego ABS Prawidłowy | ||
1122 | Naruszenie w obwodzie lub uszkodzenie tylnych zaworów dolotowych ABS | ||
1132 | Awaria lub uszkodzenie obwodu Zawór wylotowy ABS, przedni lewy | ||
1134 | Przerwa w obwodzie lub uszkodzenie zaworu wydechowego ABS przedni prawy | ||
1142 | Naruszenie w obwodzie lub uszkodzenie tylnych zaworów wydechowych ABS | ||
1222 | Naruszenie w obwodzie lub uszkodzenie zaworu głównego ABS | ||
00283 | 1233 | Luźny obwód, uszkodzenie lub duża przerwa czujnik przedniego lewego koła | |
00285 | 1241 | Luźny obwód, uszkodzenie lub duża przerwa czujnik przedniego prawego koła | |
00287 | 1243 | Luźny obwód, uszkodzenie lub duża przerwa czujnik tylnego prawego koła | |
00290 | 1311 | Luźny obwód, uszkodzenie lub duża przerwa czujnik tylnego lewego koła | |
1312 | Naruszenie w obwodzie lub uszkodzenie przełącznika d / niskie ciśnienie, niski poziom cieczy | ||
00668 | Napięcie zasilania | ||
01044 | Błędne kodowanie bloków elektroniczny sterownik ECU | ||
01130 | Usterki elektryczne ABS | ||
01276 | Silnik Pompa ABS | ||
01312 | Magistrala danych | ||
01314 | Moduł sterujący silnika (ECM) | ||
01315 | Jednostka sterująca skrzynią biegów TCM | ||
65535 | Elektroniczny Jednostka sterująca ECU | ||
4444 | Brak kodów w pamięci bloku |
Systemy bezpieczeństwa - SRS
kody VAG'a | |
00532 | Napięcie zasilania; bateria jest rozładowana lub uszkodzona; zwarcie w instalacji elektrycznej pojazdu |
00588 | Moduł aktywacji poduszki powietrznej kierowcy; złamać lub zwarcie w obwodzie; awaria sprężyny śrubowej; awaria modułu sterującego SRS |
00589, 00590 | Moduł aktywacji poduszka powietrzna pasażera, - zbyt wysoki lub niski opór; przerwa lub zwarcie w obwodzie; Awaria modułu sterującego SRS |
00591,
00592 | Obwód przełącznika klamry pasa przednie siedzenia |
00594 | Otwarte lub krótkie zwarcie w obwodzie elektrycznym poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera; awaria sprężyny śrubowej; awaria modułu poduszki powietrznej; Awaria modułu sterującego SRS |
00595 | Przyczynił się dane o awarii (zderzenie boczne lub czołowe) |
00654 | Moduł aktywacji napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy siedzenia; przerwa lub zwarcie w obwodzie przewodów modułu napinacza lewe siedzenie; Awaria modułu sterującego SRS |
00655 | Moduł aktywacja napinacza pasa bezpieczeństwa pasażera; Klif lub zwarcie w obwodzie przewodów modułu napinacza prawego siedzenia; Awaria modułu sterującego SRS |
00656 01025 | Kontrola lampka SRS; okablowanie; Moduł sterujący SRS |
01044 | Kodowanie modułu sterującego nie odpowiada konfiguracji modelu samochód |
01211 | napinacz awaryjny lewy tylny pas bezpieczeństwa; przerwa lub zwarcie w obwodzie; Awaria modułu sterującego SRS |
01212 | Nagły wypadek napinacz pasa bezpieczeństwa tylnego prawego; przerwa lub zwarcie w łańcuchu; Awaria modułu sterującego SRS |
01213 | Nagły wypadek napinacz pasa bezpieczeństwa tylnego siedzenia; przerwa lub krótka zwarcie; Awaria modułu sterującego SRS |
01215,
01216 | Obwód czujnika zajętości tylnego siedzenia; uszkodzone okablowanie; polaryzacja połączenia diody jest naruszona; nieczynny moduł kontrolny |
01217 | Moduł boczny poduszki powietrzne w fotelu kierowcy; przerwa lub zwarcie w obwodzie; Awaria modułu sterującego SRS |
01218 | Moduł boczna poduszka powietrzna pasażera; przerwa lub zwarcie w łańcuchu; Awaria modułu sterującego SRS |
01219, 01220 | Poduszki powietrzne tylnych siedzeń; uszkodzone okablowanie; uszkodzony moduł sterujący |
01221 | Czujnik kierunkowe przeciążenia bocznej poduszki powietrznej siedzenia kierowcy; Klif lub zwarcie/nieprawidłowy sygnał; Awaria modułu sterującego SRS |
01222 | Boczny kierunkowy czujnik siły g poduszki powietrzne w fotelu kierowcy (G180); przerwa lub zwarcie w obwodzie/zły sygnał; Awaria modułu sterującego SRS |
01223 | Sygnał otwarcia pojedynczego zamka; Awaria modułu sterującego SRS |
01228 | Wyłącznik poduszki powietrznej bezpieczeństwo przedniego siedzenia pasażera; uszkodzone okablowanie; nieczynny moduł kontrolny; uszkodzony czujnik włącznika |
01280 | Wyłączona poduszka powietrzna przedniego siedzenia pasażera; Moduł sterujący SRS |
01578 | Kontrola lampka dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera z przodu; uszkodzony okablowanie elektryczne, przepalona lampa; uszkodzony moduł sterujący |
01588,
01589 | Poduszka powietrzna kierowcy i czołowa pasażer uszkodzone okablowanie; uszkodzona poduszka powietrzna; nieczynny moduł kontrolny |
65535 | Awaria modułu kierownictwo |
Złącze jednostki sterującej silnika
Oscylogramy sygnałów i wartości napięć na wyjściach jednostki sterującej silnika
Napięcie wyjściowe lub wartość sygnału:
- 1 0V, zapłon wyłączony; 11-14 V, zapłon włączony
- 2 0V, zapłon włączony
- 3 11-14 V, zapłon wyłączony.
- 4 podczas kręcenia rozrusznikiem 0-1V
- 6 30 Hz, na x.x.
- 8 0V, na x.x. HF wyłączone; 11-14 V, na x.x. W zestawie HF i kompresor
- 11 5V, zapłon włączony
- 12 0V, na x.x.
- 13 silnik jest ciepły, 0,8-1,1 V na biegu jałowym; 1,7-2,0 V, przy 3000 obr./min
- 15 ciepły silnik, przebieg działania zaworu EVAP 3
- 19 11-14 V na x.x.
- 20 0 V lub 11-14 V, zapłon włączony, pojazd w ruchu
- 22 0V, zapłon włączony
- 25 0V, na x.x.
- 26 wahań 0-1V, na zimnym silnik ciepły, przebieg 4
- 27 0-1B, w dniu x.x.
- 53 2,0 V, zapłon włączony, temperatura płynu chłodzącego 10ºC; 0,4 V, zapłon włączony, temperatura płynu chłodzącego 80ºC
- 54 2,0 V, zapłon włączony, temperatura powietrza 10ºС
- 55 11-14V, zimny; ruch na 2 biegu, pełny gaz, obroty od 1000/min 0-1V
- 56 xx, przebieg 2
- 58 na biegu jałowym, ciepły silnik, przebieg 7, 2-5 ms bez turbosprężarki, 1-3 ms z turbosprężarką
- 59-66 na xx, przebieg 5
- 60 na x.x. krótko podać gaz, przebieg 8
- 61 zapłonów włączonych, na poziomie morza 4V, na 1000m 3V, na 2000m 2,1V
- 62 5V, zapłon włączony
- 63 xx, przebieg 2
- 64 11-14 V na x.x.; 0-1 V przy krótkotrwałym pełnym otwarciu przepustnicy (bez turbosprężarki), 1-99% pojazdu w ruchu, przepustnica całkowicie otwarta (turbo)
- 65 na biegu jałowym, ciepły silnik, przebieg 7, 2-5 ms bez turbosprężarki, 1-3 ms z turbosprężarką
- 66-59 na xx, przebieg 5
- 67 0V, zapłon włączony
- 68 na x.x. krótko podać gaz, przebieg 8
- 69 0V, zapłon włączony, przepustnica zamknięta; 11-14 V, zapłon włączony, przepustnica otwarta
- 70 na xx, przebieg 6
- 71 xx, przebieg 6
- 73 na biegu jałowym, ciepły silnik, przebieg 7, 2-5 ms bez turbosprężarki, 1-3 ms z turbosprężarką
- 74 3,6-3,9 V, bieg jałowy, silnik ciepły
- 75 0,6 V, przepustnica całkowicie otwarta; 4,3 V 20 sekund po zamknięciu przepustnicy
- 76 xx, przebieg 1
- 77 na xx, przebieg 6
- 78 na xx, przebieg 6
- 80 na biegu jałowym, ciepły silnik, przebieg 7, 2-5 ms - bez turbosprężarki, 1-3 ms z turbosprężarką
Bateria
Napięcie 12 V ujemne uziemienie | |
Pojemność, Ach | 60 |
Prąd rozruchowy, A | 280 |
Stopień naładowania: | |
w pełni rozładowany | gęstość 1,12 g/ml, 16°Be |
w pełni naładowany | gęstość 1,28 g/ml, 30°Be |
Charakterystyka testu baterii
Pojemność Ach |
Prąd zwarcia A |
Wczytaj obecną A | min.
Napięcie W |
44
| 220 | 200
| 9.4 |
60 | 280 |
200 | 9.4 |
70 | 340
| 200 | 9.5
|
80 |
380 | 300 |
9.5 |
82
| 420 | 300
| 9.5 |
92 | 450 |
300 | 9.5 |
Alternator
Producent | Boscha czy Motoroli |
Maksymalny prąd wyjściowy, A | 70 |
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych Chwile dokręcenia łączników podane są również w tekście rozdziału oraz na niektórych ilustracjach *. *Momenty dokręcania podane pogrubioną czcionką muszą być ściśle przestrzegane; Wysiłki nie wyróżnione pogrubioną czcionką mają jedynie charakter orientacyjny | |
Świeca (oprócz NGK BKR 5 EKUP) | 30 H m |
NGK BKR 5 EKUP | 25 H m |
Świece rozżarzony | 15 H m |
alternator prąd na konsoli | 45 H m |
Śruby rozrusznika | 60 H m |
Informacje ogólne i środki bezpieczeństwa
Wyposażenie elektryczne silnika obejmuje wszystkie elementy układu zapłonowego, rozruchowego i ładowania. Ze względu na to, że podzespoły te, zgodnie ze swoim przeznaczeniem użytkowym, są bezpośrednio związane z pracą silnika, są one rozpatrywane oddzielnie od elementów składowych pokładowego wyposażenia elektrycznego, takich jak urządzenia oświetleniowe, sterujące itp.
Podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi należy zawsze przestrzegać pewnych środków ostrożności:
- a) Uważaj, urządzenia elektryczne są szczególnie podatne na uszkodzenia, jeśli nie są prawidłowo obsługiwane podczas kontroli, podłączania i konserwacji.
- b) Nie pozostawiaj włączonego zapłonu przez dłuższy czas przy wyłączonym silniku.
- c) Nigdy nie odłączaj przewodów od akumulatora podczas pracy silnika.
- d) Podczas podłączania przewodów z pomocniczego źródła zasilania w celu awaryjnego uruchomienia silnika należy zwrócić uwagę na biegunowość.
- e) Zawsze odłączaj przewód ujemny od akumulatora jako pierwszy i podłączaj jako ostatni, aby uniknąć zwarcia w przypadku przypadkowego dotknięcia narzędziem podczas odkręcania/dokręcania zacisku zaciskowego.
Komentarze gości