- 1 wąż przelewowy paliwa
- 2 pierścienie uszczelniające. Zdecydowanie należy wymienić.
- 3 zawór grawitacyjny. Aby usunąć zawór
- 4 rurki wentylacyjne*. do adsorbera.
- 5 korek wlewu paliwa. Wymienić uszkodzony pierścień uszczelniający.
- 6 O-ring
- 7 gumowy kubek
- 8 zawór odpowietrzający
- 9 uziemienie
- 10 śrub, 10 Nm
- 11 rur wentylacyjnych
- 12 zbiornik paliwa
- 13 zacisk, 2 Nm
- 14 osłona termiczna
- 15 śrub, 25 Nm
- 16 nakrętka zaciskowa, 2 Nm
- 17 okładka
- 18 zacisk zbiornika. Zwróć uwagę na różnicę długości.
- 19 przewód paliwowy, czarny. Do silnika. Podczas odłączania naciśnij zaczepy na szybkozłączce.
- 20 filtr paliwa*. Strzałka na obudowie filtra wskazuje kierunek przepływu. Uwaga: Filtr nie może być wymieniany podczas konserwacji.
- 21 zacisków*. Do filtra paliwa.
- 22 O-ring. Wymień, jeśli jest uszkodzony. Zwilżyć paliwem podczas instalacji.
- 23 czujnik poziomu paliwa/zespół zasilający z pompą paliwa*
- 24 nakrętka łącząca, 60 Nm
- 25 przewód paliwowy, czarny. Do silnika. Podczas odłączania naciśnij zaczepy na szybkozłączu.
- 26 przewód powrotny paliwa, niebieski. Z silnika. Dołączone przez oznaczenie «R» do kołnierza blokującego. Podczas odłączania naciśnij zaczepy na szybkozłączu.
* tylko dla silnika benzynowego.
Układ zasilania składa się ze zbiornika paliwa, przewodów paliwowych, filtra, pompy paliwowej oraz układu wtrysku paliwa (oddzielna sekcja).
Zbiornik paliwa, wykonany z tworzywa sztucznego, znajduje się w dolnej części samochodu przed tylnym zawieszeniem. Dostępne paliwo jest pokazywane kierowcy na tablicy rozdzielczej. Zbiornik paliwa jest odpowietrzany przez zamknięty system usuwania powietrza. W silniku benzynowym szkodliwe opary benzyny gromadzone są w adsorberze i podawane do komór spalania silnika.
Styl jazdy ma znaczący wpływ na zużycie paliwa. Poniżej kilka wskazówek dotyczących rozsądnego korzystania z pedału gazu.
Kolejność wykonania
1. Ruszaj natychmiast po uruchomieniu silnika, nawet jeśli jest zimno.
2. Gdy pojazd stoi dłużej niż 40 sekund, wyłącz silnik.
3. Jedź zawsze na najwyższym możliwym biegu.
4. Podczas jazdy na długich dystansach należy w miarę możliwości utrzymywać stałą prędkość. Unikaj jazdy z dużą prędkością. Jedź ostrożnie. Nie zwalniaj niepotrzebnie.
5. Nie przewozić na pojeździe nadmiaru ładunku. Jeśli bagażnik dachowy nie jest używany, zdejmij go z dachu.
6. Sprawdź ciśnienie w oponach. Unikać nadmiernej redukcji ciśnienia.
Ostrzeżenie: Podczas prac przy układzie paliwowym należy przestrzegać następujących środków bezpieczeństwa i czystości:
Ostrzeżenie: Nie używaj otwartego ognia w pobliżu miejsca pracy, nie pal i nie trzymaj żadnych przedmiotów, które są bardzo gorące. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku! Miej w pogotowiu gaśnicę.
Ostrzeżenie: Upewnij się, że miejsce pracy jest dobrze wentylowane. Opary paliwa są trujące.
7. Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Gdy układ jest otwarty, paliwo może wydostawać się pod ciśnieniem. Zbierz paliwo szmatką. Nosić okulary ochronne.
8. Połączenia węży są mocowane za pomocą taśmy lub opasek zaciskowych. Zaciski zaciskowe należy zawsze wymieniać na zaciski taśmowe lub zaciski najnowszej konstrukcji. Do montażu opasek służy specjalne narzędzie, takie jak HAZET 796-5 lub AUDI-1921.
9. Dokładnie oczyść połączenia i przylegające obszary przed otwarciem.
10. Umieścić usunięte części na czystej wykładzinie i zamknąć. Użyj do tego polietylenu lub papieru. Nie używaj do tego włókniny!
11. Ostrożnie zakryj otwarte części lub zainstaluj korki technologiczne, jeśli naprawa potrwa jakiś czas.
12. Wymieniaj tylko czyste części. Części zamienne wyjmować z opakowania dopiero bezpośrednio przed montażem. Nie używaj części, które były przechowywane bez opakowania (np. przechowywane w skrzynce narzędziowej).
13. Nie używaj sprężonego powietrza, jeśli to możliwe, przy otwartym układzie paliwowym. Jeśli to możliwe, nie ruszaj pojazdu podczas wykonywania tej czynności.
14. Nie stosować uszczelniaczy zawierających silikon. Elementy silikonowe w silniku, które dostały się do silnika, nie przepalają się i nie uszkadzają sondy lambda.
Ostrzeżenie: Przed wyjęciem zbiornika należy spuścić z niego paliwo lub wypompować paliwo specjalnie do tego celu zaprojektowaną pompką.
Ostrzeżenie: Zbiornik paliwa jest wyjmowany ze spodu pojazdu. Przed odłączeniem zacisków mocujących zbiornik należy od spodu włożyć do niego podnośnik i okładziny.
Ostrzeżenie: Pusty zbiornik jest wybuchowy i nie wolno go w ten sposób utylizować. Przed utylizacją zbiornik należy pociąć na kawałki. Uważaj, aby nie stworzyć iskry. W tym celu należy przekazać zbiornik paliwa wyspecjalizowanej firmie.
Ostrzeżenie: Po ponownym zamontowaniu zbiornika uruchom silnik i sprawdź szczelność wszystkich połączeń.
Komentarze gości