Czujnik poziomu paliwa składa się z pływaka i potencjometru. Kiedy poziom paliwa spada, opada również pływak. Potencjometr podłączony do pływaka zwiększa rezystancję czujnika. W ten sposób napięcie na tablicy rozdzielczej spada, a wskaźnik paliwa przesuwa się w kierunku «pusty». W pojazdach z dwuczęściowym zbiornikiem paliwa procesor oblicza całkowity zapas paliwa z obu czujników, kontrolując wskaźnik poziomu paliwa na tablicy rozdzielczej.
Ostrzeżenie: Podczas demontażu pompy paliwowej może dojść do wycieku paliwa. Opary paliwa są trujące i łatwopalne, dlatego należy zapewnić szczególnie dobrą wentylację miejsca pracy. Unikać kontaktu skóry z paliwem. Używaj rękawic odpornych na działanie paliwa. Nie używać otwartego ognia. Istnieje ryzyko pożaru! Miej w pogotowiu gaśnicę.
Ostrzeżenie: Przed wymontowaniem pompy paliwa i czujnika rezerwy zaleca się opróżnienie zbiornika. Do wentylacji stanowiska pracy można zastosować wentylator promieniowy, którego silnik elektryczny znajduje się poza strumieniem powietrza.
Wycofanie
1. Odłącz przewód ujemny (–) akumulator przy wyłączonym zapłonie.
Ostrzeżenie: W rezultacie z elektronicznych jednostek pamięci zostaną usunięte informacje, takie jak kod odbiornika radiowego. Bez kodu radio może włączyć tylko producent lub warsztat AUDI. Dlatego przeczytaj materiały podrozdziału Wprowadzanie kodu radiowego.
2. Odchyl tylne siedzenie i odkręć osłonę czujnika rezerwy paliwa i pompy paliwa.
Ostrzeżenie: Układ paliwowy jest pod ciśnieniem! Przed otwarciem przyłączy węży należy nałożyć na nie grubą szmatkę. Następnie ostrożnie otwórz wąż i zwolnij ciśnienie. Używaj przy tym okularów ochronnych.
3. Odłączyć rurociągi zasilania -2- i powrotu -1- poprzez ściśnięcie zatyczek na szybkozłączach. Zamknij rurociągi korkami, na przykład śrubą ze szczeliwem.
4. Odłącz złącze czujnika rezerwy paliwa/pompy paliwa.
5. Poluzuj nakrętkę łączącą za pomocą specjalnego narzędzia AUDI-3217.
Ostrzeżenie: Jeśli określone narzędzie nie jest dostępne, poluzuj nakrętkę za pomocą drewnianego klocka i lekkich uderzeń młotkiem.
Ostrzeżenie: Nigdy nie dopuszczaj do powstawania iskier.
6. Wyjąć blok pompy/czujnik rezerwy i O-ring z otworu zbiornika paliwa.
7. Spuść paliwo z zespołu pompy do zbiornika lub odpowiedniego pojemnika.
8. W razie potrzeby wymontować czujnik rezerwy paliwa. W tym celu zwolnić połączenia przewodów -3- i -4-. Podnieś pręty blokujące -1- i -2- za pomocą śrubokręta i wyjmij czujnik w dół.
Instalacja
1. Włóż czujnik w prowadnice na uchwycie i popchnij do góry, aż się zablokuje. Podłącz przewody elektryczne do czujnika rezerwy.
2. Zamontować blok pompy w zbiorniku paliwa. Uważaj, aby nie wygiąć czujnika poziomu paliwa. Przed montażem zwilż pierścień uszczelniający paliwem.
3. Sprawdź położenie kołnierza. Strzałka na korku musi być skierowana w kierunku strzałki na zbiorniku, patrz ilustracja.
4. Dokręcić nakrętkę łączącą za pomocą narzędzia specjalnego AUDI-3217, moment obrotowy 60 Nm. Nakrętkę kielichową można dokręcić lekkimi uderzeniami młotka w drewniany klocek.
5. Podłącz przewody zasilające i powrotne, upewniając się, że szybkozłącza zatrzasnęły się na swoim miejscu. Podczas mocowania użyj nowych zacisków taśmowych. Wąż powrotny jest niebieski, zasilanie czarne. Strzałki na kołnierzu wskazują kierunek przepływu płynu.
6. Podłącz połączenia elektryczne.
7. Załóż osłonę czujnika rezerwy paliwa.
8. Wymień tylne siedzenie.
9. Podłącz przewód ujemny (–) do akumulatora.
Ostrzeżenie: Włącz automatyczne elektryczne podnośniki szyb, wprowadź kod do radia, ustaw zegar, postępując zgodnie z podrozdziałem Wprowadzanie kodu radiowego.
Komentarze gości