Ostrzeżenie: Długotrwały kontakt skóry ze zużytym olejem silnikowym jest dość niebezpieczny. Podczas tej procedury używaj kremu ochronnego i noś rękawiczki. Natychmiast zmień ubranie nasiąknięte olejem.
Ostrzeżenie: Częsta wymiana oleju silnikowego to najważniejsza procedura konserwacji zapobiegawczej dostępna dla mechanika-amatora. Z biegiem czasu olej jest podatny na rozcieńczanie i zanieczyszczenie, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
Olej silnikowy można wypompować za pomocą specjalnej sondy (dostępne na stacjach benzynowych) przez rurkę wskaźnika poziomu oleju. Następnie zwykle konieczne jest napełnienie układu olejem.
Nie wyrzucaj zużytego oleju razem z odpadami domowymi ani w żaden inny sposób. Może to spowodować zanieczyszczenie środowiska.
Podczas wymiany oleju wskazane jest przymocowanie do silnika tabliczki z marką oleju i jego lepkością.
Stosowanie olejów różnego typu niekorzystnie wpływa na pracę silnika. Nie zaleca się również mieszania olejów różnych marek. Oleje silnikowe tego samego rodzaju i marki, ale o różnej lepkości, można mieszać w razie potrzeby, zwłaszcza poza sezonem.
6.9 Odkręcić filtr oleju kluczem taśmowym lub HAZET 2171-1. Silnik gazowy.
Wymagane narzędzie:
- Rów inspekcyjny lub podnośnik hydrauliczny ze stojakami (czy olej nie jest zasysany).
- Głowica do odkręcania korka spustowego.
- Specjalne narzędzie do odkręcania filtra (klucz filtra. Klucz taśmowy lub narzędzie HAZET 2171-1).
- Zbiornik do zbierania oleju (czy olej nie jest zasysany) o pojemności co najmniej 5 litrów.
Niezbędne części zamienne i materiały eksploatacyjne:
- Tylko jeśli olej nie jest zasysany: aluminiowy lub miedziany O-ring do korka spustowego (czasami dostarczane z filtrem oleju).
- Filtr oleju. Silnik wysokoprężny wymaga wkładu filtra oleju i dwóch pierścieni O-ring pokrywy filtra.
- Około 4,5 litra oleju silnikowego. Używaj oleju zatwierdzonego przez AUDI, patrz Specyfikacje.
Usuwanie oleju napędowego
1. Silnik wysokoprężny: Poluzuj śruby mocujące i zdejmij pokrywę obudowy filtra oleju. Następnie olej wypłynie z obudowy filtra do miski olejowej.
2. Usuń olej silnikowy za pomocą urządzenia ssącego przez szyjkę wlewu poziomu oleju.
3. Jeśli urządzenie do odzyskiwania oleju nie jest dostępne, spuść olej. Aby to zrobić, zainstaluj samochód na poziomej platformie.
Uwaga dotycząca bezpieczeństwa
Podczas podnoszenia i ustawiania pojazdu na stojakach istnieje niebezpieczeństwo! Dlatego najpierw przeczytaj podrozdział podrywanie samochodu.
4. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz podrozdział Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.
5. Umieść pojemnik pod miską olejową, aby zebrać zużyty olej.
6. Wykręć korek spustowy z miski olejowej i całkowicie spuść olej.
Ostrzeżenie: Jeśli w zużytym oleju znajduje się duża ilość wiórów metalowych i produktów zużycia, wskazuje to na obecność zarysowań, na przykład w łożyskach wału korbowego i łożyskach korbowodu. Aby zapobiec uszkodzeniom po naprawie, należy dokładnie wyczyścić kanały olejowe i węże. Ponadto konieczna jest ewentualna wymiana chłodnicy oleju.
7. Następnie należy wkręcić korek spustowy z nowym pierścieniem uszczelniającym. Nie przekraczać momentów dokręcania podanych w Specyfikacjach, w przeciwnym razie może dojść do wycieku i uszkodzenia.
8. Opuść samochód na koła.
Wymiana filtra oleju
Silnik gazowy
9. Odkręć filtr oleju. Dostępne jest do tego specjalne narzędzie, takie jak klucz taśmowy HAZET 2171-1. Zebrać wyciekający olej szmatką.
10. Oczyść kołnierz filtra oleju na bloku cylindrów za pomocą paliwa. W razie potrzeby wyjmij pozostałą uszczelkę filtra.
11. Pokryj gumowy o-ring nowego filtra oleju cienką warstwą czystego oleju silnikowego.
12. Wkręć ręcznie nowy filtr oleju. Jeśli uszczelka filtra przylega do bloku cylindrów, dokręć filtr o dodatkowe 1/2 obrotu. Postępuj zgodnie z instrukcjami na filtrze.
Silnik wysokoprężny
13. Odkręcić pokrywę -1- na obudowie filtra, na przykład za pomocą klucza taśmowego lub klucza VW-3417.
14. Wymień element filtrujący -4- i O-ringi -2- i -3- na pokrywie filtra.
15. Przykręć pokrywę filtra i dokręć ją momentem 25 Nm.
Tankowanie oleju napędowego
16.
Ostrzeżenie: Przy pierwszym uruchomieniu turbodiesla po wymianie oleju należy upewnić się, że silnik najpierw pracował na biegu jałowym, aż do zgaśnięcia lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju. Dopiero po osiągnięciu wymaganego ciśnienia oleju można zwiększyć ilość gazu. W przypadku podania gazu, gdy świeci się lampka kontrolna, turbosprężarka może ulec uszkodzeniu z powodu niewystarczającej ilości oleju.
17. Otwórz korek i wlej nowy olej do szyjki wlewu głowicy cylindrów.
Ostrzeżenie: Zaleca się najpierw dodać 0,5 l oleju mniej. Rozgrzej silnik i po kilku minutach za pomocą wskaźnika sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij. Usuń nadmiar oleju, w przeciwnym razie uszczelki silnika i katalizator mogą ulec uszkodzeniu.
18. Poziom oleju jest normalny, jeśli mieści się w zakresie (b). Jeśli olej jest w zakresie (A), olej należy uzupełnić do oznaczenia (Z) (patrz załączona ilustracja).
19. Po jeździe próbnej sprawdź szczelność korka spustowego i filtra oleju, w razie potrzeby ostrożnie dolej oleju.
20. Po 3 minutach od zatrzymania silnika ponownie sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby dolać lub spuścić olej.
21. Załóż dolną pokrywę przedziału wirnika, adres do podsekcji Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.
Wymiana filtra oleju. Silnik wysokoprężny.
Korek wlewu w pokrywie głowicy cylindrów.
Poziom oleju musi znajdować się między znakami MAX i MIN (w strefie B).
Komentarze gości