Co 30 000 km lub co dwa lata.
Wymiana oleju przekładniowego nie jest wymagana przez cały okres eksploatacji.
Podczas wykonywania pracy będziesz potrzebować:
- Kanał inspekcyjny lub winda garażowa ze stojakami.
- Aby poluzować korek wlewu oleju: klucz imbusowy 17 mm.
- Rodzaj i ilość syntetycznego oleju przekładniowego podano w Specyfikacjach.
Badanie
1. Podnieś i ustaw pojazd poziomo na stojakach.
Ostrzeżenie: Czynności związane z podnoszeniem i ustawianiem pojazdu na stojakach są niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji przeczytaj podrozdział podrywanie samochodu.
2. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz podrozdział Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.
Zdejmij korek wlewu/pomiar poziomu (strzałka) i małym palcem sprawdzić poziom oleju. Powinien znajdować się w pobliżu dolnej krawędzi gwintowanego otworu - jeśli jest niższy, dolać oleju. Silniki 1,6 l
Zdejmij korek wlewu/pomiar poziomu (strzałka) i małym palcem sprawdzić poziom oleju. Powinien znajdować się w pobliżu dolnej krawędzi gwintowanego otworu - jeśli jest niższy, uzupełnij olejem.
3. Silniki 1,8, 1,9 l: Odkręć korek wlewu oleju za pomocą klucza nasadowego.
4. Sprawdź poziom oleju. Poziom oleju jest normalny, jeśli sięga dolnej krawędzi gwintowanego otworu. W razie potrzeby dolej oleju przez otwór wlewu oleju. Do uzupełniania używać oleju G052 911 A SAE 75W90.
Ostrzeżenie: Jeśli poziom oleju jest niski, sprawdź ręczną skrzynię biegów pod kątem wycieków, napraw w razie potrzeby (praca na stacji paliw).
5. Zakręć korek wlewu oleju i dokręć go momentem 25 Nm.
Komentarze gości