Przednie siedzenia
Właściwa pozycja siedzenia jest ważna dla:
- szybkie i niezawodne korzystanie z elementów sterujących
- zrelaksowana, niemęcząca postawa
- aby osiągnąć maksymalny efekt ochronny pasów i systemu poduszek powietrznych.
Ostrzeżenie: Dlatego nie przesuwaj przednich siedzeń zbyt blisko kierownicy/deski rozdzielczej.
Podczas jazdy trzymaj stopy we wnęce na nogi – nigdy na desce rozdzielczej lub poduszkach siedzeń.
Zainstaluj fotelik w sposób opisany poniżej. Należy również zapoznać się z poniższą podstawową regulacją foteli kierowcy i pasażera z przodu.
Siedzenie kierowcy
Zalecamy regulację siedzenia kierowcy w następujący sposób:
- Wyreguluj położenie wzdłużne siedzenia kierowcy tak, aby można było całkowicie wcisnąć pedały przy lekko ugiętych nogach.
- Ustaw kąt nachylenia oparcia tak, aby oparcie całkowicie przylegało do pleców i abyś mógł sięgać do najwyższego punktu kierownicy z lekko ugiętymi ramionami.
Ostrzeżenie: w przestrzeni na nogi nie mogą znajdować się żadne przedmioty, ponieważ w przypadku hamowania awaryjnego mogą dostać się pod pedały.
Ostrzeżenie: W takim przypadku nie będziesz mógł hamować, zwolnić sprzęgła ani wcisnąć pedału przyspieszenia!
Fotel pasażera z przodu
Zaleca się następującą regulację przedniego siedzenia pasażera:
- bezpośredni (pionowy) pozycja tylna.
- Wygodne ułożenie nóg w przestrzeni na nogi.
- Jednocześnie odsuń siedzenie jak najdalej do tyłu.
1 zwolnienie wsteczne
(tylko modele dwudrzwiowe)
Pociągnij uchwyt do góry, odblokuj oparcie i złóż je do przodu. Gdy oparcie jest złożone, poduszka siedziska lekko się unosi i przesuwa do przodu.
Aby przywrócić oparcie do pierwotnego położenia, ponownie pociągnij uchwyt do góry.
Aby umożliwić kierowcy odblokowanie i złożenie oparcia przedniego fotela pasażera, po lewej stronie fotela pasażera znajduje się dodatkowy uchwyt zwalniający.
Ostrzeżenie: Ze względów bezpieczeństwa oparcia przednich siedzeń muszą być zawsze zablokowane podczas jazdy!
2 regulacja oparcia
Odciąż oparcie siedzenia i wyreguluj jego nachylenie, obracając uchwyt.
Ostrzeżenie: Aby zapobiec naruszeniu bezpieczeństwa pasów bezpieczeństwa, podczas jazdy nie odchylaj oparć siedzeń zbyt daleko do tyłu.
3 regulacja wysokości siedziska*
Wysokość siedziska reguluje się poprzez naciśnięcie lub pociągnięcie uchwytu.
Ostrzeżenie: Ze względów bezpieczeństwa nie należy regulować wysokości siedzenia kierowcy podczas jazdy!
Ostrzeżenie: Zachowaj ostrożność podczas regulacji wysokości! Nieuwaga lub utrata kontroli nad procesem regulacji może spowodować obrażenia.
4 wyjścia podparcia lędźwiowego (ergomatyczny) *
Naciskając przełącznik do przodu lub do tyłu, można odpowiednio wysunąć lub zdjąć, zmieniając wypukłość konturu oparcia, tapicerkę w odcinku lędźwiowym.
Zapewnia to niezwykle efektywne podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa wzdłuż całego jego naturalnego konturu, z niemęczącym dopasowaniem nawet podczas długich podróży.
5 wzdłużnych regulacji siedziska
Pociągnij uchwyt do góry i przesuń siedzenie. Następnie zwolnij uchwyt i przesuń siedzisko, aż zatrzask wskoczy na swoje miejsce.
Ostrzeżenie: Ze względów bezpieczeństwa nie należy regulować wzdłużnej pozycji siedzenia kierowcy podczas jazdy!
Siedzisko sportowe "Recaro"*
1 wzdłużna regulacja siedziska
Pociągnij uchwyt do góry i przesuń siedzenie. Następnie zwolnij uchwyt i przesuń siedzisko, aż zatrzask wskoczy na swoje miejsce.
Ostrzeżenie: Ze względów bezpieczeństwa nie należy regulować wzdłużnej pozycji siedzenia kierowcy podczas jazdy!
2 regulacja wysokości siedziska
Wysokość siedziska jest regulowana elektrycznie poprzez pociągnięcie/naciśnięcie przełącznika w odpowiednim kierunku, w górę lub w dół.
Ostrzeżenie: Ze względów bezpieczeństwa nie należy regulować wysokości siedzenia kierowcy podczas jazdy!
Ostrzeżenie: Zachowaj ostrożność podczas regulacji wysokości! Nieuwaga lub utrata kontroli nad procesem regulacji może spowodować obrażenia. Napęd elektryczny działa również przy wyłączonym zapłonie / po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Dlatego nigdy nie zostawiaj dzieci w samochodzie bez opieki.
3 wyjścia podparcia lędźwiowego
Naciskając przełącznik do przodu lub do tyłu, można odpowiednio wysunąć lub zdjąć, zmieniając wypukłość konturu oparcia, tapicerkę w odcinku lędźwiowym.
Zapewnia to niezwykle efektywne podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa wzdłuż całego jego naturalnego konturu, z niemęczącym dopasowaniem nawet podczas długich podróży.
4 regulacja oparcia siedzenia
Naciskając przełącznik, oparcie można przesuwać w kierunkach wskazanych strzałkami:
- Podnoszenie oparcia do przodu
- Opuszczanie pleców
Ostrzeżenie: Aby zapobiec naruszeniu bezpieczeństwa pasów bezpieczeństwa, oparcia przednich siedzeń należy odchylać tylko podczas jazdy, tak aby ukośna taśma pasa bezpieczeństwa dotykała klatki piersiowej.
5 zwolnienie oparcia
(tylko modele dwudrzwiowe)
Pociągnij uchwyt do góry, odblokuj oparcie i przesuń je do przodu. Pociągnięcie uchwytu do góry odblokowuje i przesuwa całe siedzenie do przodu. Po złożeniu oparcia siedzisko wraca do swojej pierwotnej pozycji.
Regulacja poduszek siedziska
Dzięki możliwości tej indywidualnej regulacji zapewnione jest optymalne podparcie bioder na poduszce siedziska.
Aby rozłożyć, naciśnij do góry gałkę blokującą znajdującą się pod przednią częścią poduszki i pociągając za uchwyt przesuń poduszkę do przodu i ustaw ją w żądanej pozycji.
Aby wsunąć - naciśnij pokrętło blokujące w górę i przesuń poduszkę do żądanej pozycji.
Regulacja podłokietników*
Aby wyregulować pozycję, naciśnij przycisk na końcu podłokietnika (strzałka) i zdejmij go. Następnie jest podnoszony, aż zatrzaśnie się na zatrzasku w żądanej pozycji.
Pamiętaj, że gdy podłokietnik jest opuszczony do oporu, ruchomość przedramienia jest ograniczona. Dlatego podczas jazdy po mieście nie opuszczaj podłokietnika.
Zagłówki
Zagłówki mają regulowaną wysokość i nachylenie. Powinny być ustawione zgodnie z wysokością. Prawidłowo zamontowane zagłówki w połączeniu z pasami bezpieczeństwa zapewniają skuteczną ochronę.
Regulacja wysokości
Chwyć zagłówek obiema rękami i przesuń go w górę lub w dół.
Optymalny efekt ochronny uzyskuje się, gdy górna krawędź zagłówka znajduje się co najmniej na poziomie oczu lub powyżej.
Demontaż i montaż zagłówków
Standardowe siedzisko
Aby wyjąć, pociągnij zagłówek do oporu i naciśnij przycisk (strzałka) na lewym ramieniu i jednocześnie wyjąć zagłówek.
Aby zainstalować, włóż i wsuń pręty zagłówka w otwory prowadzące, aż słyszalnie się zatrzasną.
Siedzisko sportowe "Recaro"*
Aby zdjąć zagłówek, naciśnij jednocześnie oba pierścienie zabezpieczające (patrz ilustracja) i wyjmij zagłówek.
Aby zainstalować, włóż i wsuń pręty zagłówka w otwory prowadzące, aż słyszalnie się zatrzasną.
Tylne siedzenie
Zwiększenie rozmiaru bagażnika
Aby zwiększyć rozmiar bagażnika, oba oparcia można złożyć do przodu razem lub każde z osobna.
Składanie tylnego siedzenia
1. Wymontować tylne zagłówki.
2. Z pętlą (1) na końcu siedzenia, unieś i pociągnij poduszkę siedzenia do przodu.
3. Zdejmij poduszkę z jej tyłka (2) i złożyć tak, aby poduszka znajdowała się w pozycji pionowej przed oparciem przedniego siedzenia.
4. Pociągnij uchwyt zwalniający (A) w kierunku wskazanym strzałką.
5. Zegnij plecy do przodu.
6. Złóż oparcie do przodu tak, aby złożone oparcie i spód tułowia znajdowały się na tym samym poziomie - patrz ilustracja.
Przywracanie tylnego siedzenia do pierwotnej pozycji
Przywracając oparcie do pierwotnego położenia, upewnij się, że pasy bezpieczeństwa siedzeń bocznych znajdują się w prowadnicy pasa. W przeciwnym razie pasy mogą zostać ściśnięte i uszkodzone.
7. Ustaw tylne siedzenie z powrotem w pierwotnym położeniu.
8. Ustaw poduszkę siedzenia w pierwotnym położeniu i przesuń ją całkowicie do tyłu. Następnie wciśnij przednią część poduszki siedzenia, aż zablokuje się na swoim miejscu. W tym czasie należy trzymać pas biodrowy w górze, w przeciwnym razie wpadnie on między oparcie a siedzisko, co uniemożliwi korzystanie z niego.
Ostrzeżenie: Oparcie tylnego siedzenia musi być bezpiecznie zablokowane, aby nagłe hamowanie nie przesunęło bagażu do przodu.
Komentarze gości