Pierwsze 1000 km
- nie wciskaj pedału przyspieszenia do końca
- nie jedź szybciej niż 3/4 prędkości maksymalnej
- unikać wysokich prędkości obrotowych silnika
- jeśli to możliwe, nie holuj przyczepy
Od 1000 do 1500 km
Możliwe jest stopniowe przejście do prędkości maksymalnej i do maksymalnej prędkości obrotowej silnika.
Po włamaniu
Jak najszybciej zmień bieg na wyższy, aby zaoszczędzić paliwo. Włączyć wyższy bieg nie później niż na początku wejścia wskazówki obrotomierza w czerwone pole.
Ekstremalnie wysokie obroty silnika są automatycznie blokowane.
W okresie docierania i poza nim
Nigdy, ani na biegu jałowym, ani podczas jazdy, nie dopuszczać do pracy zimnego silnika na wysokich obrotach.
Wszystkie dane dotyczące prędkości i obrotów podane w Specyfikacjach odnoszą się wyłącznie do silnika rozgrzanego do temperatury roboczej!
Nie dopuszczaj do spadku prędkości wraz z przejściem silnika do niestabilnego trybu pracy. Z czasem, dopóki nie zostanie zakłócona równomierność obrotów wału korbowego, przełącz na niższy bieg.
Komentarze gości