Panel
1 - obrotomierz i zegar cyfrowy z datownikiem
2 - lampki kontrolne
3 - przycisk ustawiania zegara / przycisk sterujący
4 - temperatura płynu chłodzącego
5 - wskaźnik paliwa
6 - wyświetlacz
- wskazanie interwału konserwacji
- symbole sygnału
- temperatura zewnętrzna
- położenie dźwigni zmiany biegów*
- system informacyjny kierowcy*
7 - przycisk do zerowania licznika przebiegu w celu wskazania częstotliwości konserwacji
8 - prędkościomierz z tablicą wskaźników licznika przebiegu całkowitego licznika kilometrów
1 obrotomierz i zegar cyfrowy z datownikiem
Tachometr
Czerwony sektor skali odpowiada zakresowi maksymalnych obrotów dozwolonych przez krótki czas dla dotartego i ciepłego silnika.
Zaleca się jednak, aby najpóźniej, gdy strzałka dotrze do tego sektora skali, zmienić bieg na wyższy lub zwolnić gaz.
W okresie docierania unikaj trybów dużej prędkości.
Cyfrowy zegar z datownikiem
Panel wskaźników zegarka znajduje się w obrębie skali obrotomierza.
Górny wyświetlacz pokazuje godzinę, a dolny datę.
Przycisk ustawień ustawia godzinę i datę. Zegarek może działać jako kwarcowy sterowany radiowo* lub jako zwykły zegarek kwarcowy.
Gdy odbierane są ważne informacje radiowe, zegarek automatycznie wchodzi "sterowany radiowo zegar kwarcowy" z pojawieniem się na panelu wyświetlacza symbolu odbioru informacji radiowych (wieża radiowa). Jeśli przez trzy dni nie ma żadnych ważnych informacji radiowych, zegarek automatycznie przełącza się na "zegarek kwarcowy". Jednocześnie zniknie wskazanie symbolu odbioru informacji radiowych.
Ustawianie godziny / daty zegara
Ręczne ustawianie godziny i daty jest możliwe tylko w "zegarek kwarcowy".
Aby ustawić aktualną godzinę, pociągnij przycisk, aż zacznie migać wskazanie godziny. Wskazanie godziny zmienia się obracając pokrętłem w lewo/prawo.
Aby ustawić minuty, pociągnij przycisk kilka razy, aż zacznie migać wskazanie minut. Wyświetlanie minut zmienia się, obracając przycisk w lewo / w prawo.
Aby ustawić datę w kalendarzu, pociągnij przycisk kilka razy, aż zacznie migać dzień, miesiąc lub rok. Wyświetlanie dnia, miesiąca lub roku zmienia się obracając przycisk w lewo / w prawo.
Gdy po zwolnieniu przycisku wyświetlacz przestanie migać, proces instalacji jest zakończony.
Ustawianie strefy czasowej
Jeśli jedziesz do innej strefy czasowej, zmień odpowiednio sposób wyświetlania zegara.
Aby ustawić strefę czasową (w trybie zegara radiowego) ciągnąć przycisk, aż zacznie migać wskazanie godziny. Wskazanie strefy czasowej (aktualna godzina) zmienić, obracając przycisk w lewo / w prawo.
Wyjście do wyświetlania daty kalendarzowej
Pociągnij przycisk kilka razy, aż zacznie migać data kalendarza.
Data kalendarzowa jest wyświetlana po przekręceniu przycisku w prawo i znika po przekręceniu przycisku w lewo. Gdy po zwolnieniu przycisku wyświetlacz przestanie migać, proces instalacji jest zakończony.
2 lampki kontrolne
Zapoznaj się z poniższym opisem.
3 przycisk ustawiania zegara / przycisk sterowania
Przycisk sterujący ma następujące przeznaczenie:
Wywołanie wskazania kilometrów pozostałych do konserwacji
Krótkie naciśnięcie przycisku przy włączonym zapłonie powoduje wyświetlenie liczby kilometrów pozostałych do przeglądu. Sprawdzenie działania układu można przeprowadzić zarówno przy wyłączonym silniku, jak i przy pracującym silniku oraz przy prędkości nie większej niż 5 km/h.
Zobacz opis poniżej, aby uzyskać więcej informacji.
Kontrola wskazań znaków
Dwukrotne naciśnięcie przycisku sterującego przy włączonym zapłonie powoduje sekwencyjne wywołanie w celu wyświetlenia wszystkich znaków. Sprawdzenie działania układu można przeprowadzić zarówno przy wyłączonym silniku, jak i przy pracującym silniku oraz przy prędkości nie większej niż 5 km/h.
W przypadku awarii pierwszego priorytetu (symbol czerwony) kontrola wskazań nie jest możliwa.
Wyświetlanie instrukcji dla kierowcy1)
Gdy miga symbol 1 poziomu priorytetu, na wyświetlaczu mogą pojawić się odpowiednie instrukcje jako pomoc dla kierowcy.
Na przykład: "MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN" (zatrzymać silnik, sprawdzić poziom oleju).
1) Tylko pojazdy z systemem informacji dla kierowcy.
Aby podświetlić, naciśnij przycisk sterowania. Wyświetlacz gaśnie po około 5 sekundach od zwolnienia przycisku.
Podświetlenie liczników i godzin
Przy wyłączonym zapłonie nacisnąć przycisk sterujący - przez około 15 sekund podświetlą się liczniki kilometrów i godziny.
Ponadto oświetlenie włącza się i pozostaje włączone przez 30 sekund po otwarciu drzwi kierowcy.
Przycisk ustawiania zegara
Zapoznaj się z poniższym opisem.
4 temperatura płynu chłodzącego
Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie.
Zakres temperatur zimnego silnika
Gdy strzałka znajduje się po lewej stronie skali, unikaj wysokich prędkości obrotowych silnika i obciążeń silnika!
Zakres temperatur pracy
W normalnym trybie jazdy strzałka wskaźnika temperatury powinna oscylować w środkowej części skali!
Przy znacznym obciążeniu silnika i wysokiej temperaturze zewnętrznej strzałka może przesunąć się bardziej w prawo na skali. Nie powinno to być powodem do niepokoju, o ile lampka ostrzegawcza układu chłodzenia nie miga.
Lampka sygnalizacyjna
Miganie lampki ostrzegawczej temperatury/poziomu płynu chłodzącego podczas jazdy oznacza spadek poziomu płynu chłodzącego lub przegrzanie
Zatrzymaj się, wyłącz silnik i ustal przyczynę problemu.
5 dopływ paliwa
Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie.
Pojemność zbiornika paliwa w samochodach z napędem na przednie koła wynosi 55 litrów, a z napędem na wszystkie koła 62 litry.
Jeśli strzałka dosięgnie pola rezerwy, w rezerwie pozostało około 7 litrów paliwa.
Symbol stacji benzynowej na tablicy rozdzielczej zapala się również, aby przypomnieć o konieczności zatankowania.
Nigdy nie wylewaj paliwa ze zbiornika do końca.
Ostrzeżenie: Aby uzyskać wiarygodne wskazanie obecności paliwa, włącz zapłon podczas tankowania.
6 wyświetlacz
- wskazania interwału konserwacji;
- symbole sygnału;
- temperatura zewnętrzna;
- położenie dźwigni zmiany biegów, patrz podrozdział automatyczna skrzynia;
- system informacyjny kierowcy*
7 przycisk resetowania
- drogomierz,
- wskazanie interwału konserwacji
8 prędkościomierzy z licznikami kilometrów
Prędkościomierz
Prędkościomierz jest wyposażony w cyfrowy licznik przebiegu całkowitego oraz licznik przebiegu od wyzerowania.
W okresie docierania i poza nim należy przestrzegać Wbieganie instrukcje jazdy.
Liczniki kilometrów
Dolny licznik rejestruje całkowity przebieg, natomiast górny (metr) – przebieg od rozpoczęcia pomiaru.
Dokładność odczytu odległościomierza wynosi 100 m.
Przycisk resetowania licznika kilometrów
Naciskaj przycisk, aż licznik kilometrów wyzeruje się.
Wyświetlanie interwału konserwacji
Ilustracja przedstawia wyświetlacz tablicy rozdzielczej pokazujący pozostały przebieg przed serwisem.
Wskazanie przebiegu pozostałego przed konserwacją
Przez krótkie naciśnięcie przycisku sterującego (1) przy włączonym zapłonie wyświetlacz pokazuje liczbę kilometrów pozostałych do konserwacji. Sprawdzenie działania układu można przeprowadzić zarówno przy wyłączonym silniku, jak i przy pracującym silniku oraz przy prędkości nie większej niż 5 km/h.
Wskazanie liczby kilometrów pozostałych do konserwacji jest aktualizowane co 500 km.
Na wyświetlaczu nowego samochodu, a także po konserwacji, podczas pierwszych 500 km przebiegu zawsze wyświetla się wskazanie "SERVICE IN 15000 KM".
Dotyczy to również pojazdów z obsługą "Longlife".
W przypadku awarii pierwszego priorytetu (symbol czerwony) nie ma możliwości wywołania wskazania ilości kilometrów pozostałych do konserwacji.
Gdy zbliża się/zbliża się kolejny okres konserwacji, po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawia się wskazanie "SERVICE IN 2000 KM" Lub "SERVICE!". Po 5 sekundach wyświetlacz przełącza się w normalny tryb wyświetlania.
Resetowanie wskazania interwału konserwacji
Wyświetlacz musi zostać zresetowany przez warsztat Audi.
Wskazanie można zresetować samodzielnie w następujący sposób:
Wyłączyć zapłon.
Gdy przycisk jest wciśnięty (2) włączyć zapłon. Wyświetlacz pokazuje "SERVICE!"
Ostrzeżenie: Resetuj wskazania tylko w odstępach międzyserwisowych. Inaczej nie będzie to prawdą.
Ostrzeżenie: Po odłączeniu akumulatora dane dotyczące konserwacji są zachowywane.
Sygnalizacja awarii
Jeśli wystąpi awaria w miejscu wskazań licznika przebiegu na desce rozdzielczej, pojawi się wskazanie "dEF". Natychmiast zlecić naprawę usterki w warsztacie Audi.
Lampki kontrolne
Elektroniczna regulacja mocy silnika*1) EPC
(Electronic Power Control)
Lampka kontrolna zapala się po włączeniu zapłonu. Jeśli nie ma usterki, powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
1) Lampka ostrzegawcza układu podgrzewania silnika Diesla
Lampka kontrolna zapala się w przypadku wystąpienia podczas ruchu usterki w układzie sterowania silnika. System zarządzania mocą silnika automatycznie przełącza się na program awaryjny. Zmniejsza to nieco moc silnika. Natychmiast adres na STO Audi.
Układ wstępnego podgrzewania (tylko silniki Diesla)
Po włączeniu zapłonu zimnego silnika zapala się lampka kontrolna. Jeśli lampka świeci się, oznacza to, że wstępne nagrzewanie silnika jest włączone.
Lampka gaśnie po osiągnięciu temperatury zapłonu. Uruchom silnik, gdy tylko lampka zgaśnie – patrz podrozdział Blokada zapłonu i uruchomienie silnika.
Podczas uruchamiania ciepłego silnika, jak również przy temperaturze zewnętrznej powyżej +8°C, lampka kontrolna układu podgrzewania zapala się na około jedną sekundę – silnik można natychmiast uruchomić.
Jeżeli lampka ostrzegawcza nie zapala się przy zimnym silniku, przyczyną może być awaria układu podgrzewania. W takim przypadku należy zwrócić się o wykwalifikowaną pomoc.
Jeśli w systemie zarządzania silnikiem wystąpi usterka, lampka kontrolna miga podczas jazdy. Sterownik silnika przełącza się automatycznie na program awaryjny. Jednocześnie jego moc jest nieco zmniejszona.
Natychmiast adres na STO Audi.
Kierunkowskazy na przyczepie*
Podczas jazdy z przyczepą lampka ostrzegawcza* miga synchronicznie z włączonymi kierunkowskazami.
W przypadku awarii kierunkowskazu samego pojazdu lub przyczepy, lampka kontrolna nie miga.
Światła postojowe / reflektory
Lampka kontrolna pali się na dołączonych światłach postojowych i reflektorach.
System antypoślizgowy (ASR) *1)
Lampka kontrolna zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po około dwóch sekundach.
Lampka miga podczas jazdy, gdy działa ASR.
Gdy urządzenie jest wyłączone lub występuje usterka, lampka kontrolna świeci się na stałe.
Ponieważ układ ASR współpracuje z układem ABS, w przypadku awarii układu ABS zapala się również lampka ostrzegawcza ASR.
Aby uzyskać więcej informacji, zobacz podsekcję Wyłączniki i przełączniki.
1) Lampka ostrzegawcza ESP w pojazdach z elektronicznym programem stabilizacji toru jazdy.
Elektroniczny program zrównoważonego rozwoju (ESP)
Lampka kontrolna zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po około 2 sekundach.
Lampka miga podczas jazdy, gdy działa ESP.
Gdy urządzenie jest wyłączone lub występuje usterka, lampka kontrolna świeci się na stałe.
Ponieważ układ ESP współpracuje z układem ABS, w przypadku awarii układu ABS zaświeci się również lampka ostrzegawcza systemu ESP.
Ostrzeżenie: Jeśli lampka ostrzegawcza zaświeci się natychmiast po uruchomieniu silnika, może dojść do kontrolowanego przez system wyłączenia układu ESP.
Ostrzeżenie: W takim przypadku możesz włączyć ESP, wyłączając i ponownie włączając zapłon. Lampka kontrolna gaśnie i urządzenie jest całkowicie gotowe do pracy.
Ostrzeżenie: Aby uzyskać więcej informacji, zobacz podsekcję Wyłączniki i przełączniki.
Elektroniczny zamek antywłamaniowy
Gdy zapłon jest włączony, wymagane są dane kluczyka pojazdu. Pozytywny wynik wymiany danych potwierdza krótkie zapalenie lampki kontrolnej.
Podczas korzystania z niezaszyfrowanego klucza (na przykład duplikat) lampka kontrolna zacznie migać przez długi czas. W takim przypadku uruchomienie silnika samochodu nie jest możliwe. Zobacz także podsekcję Kluczyki, pojedyncze zamki sterownicze i alarmy antywłamaniowe.
Światła drogowe
Lampka kontrolna zapala się, gdy włączone są światła drogowe lub podczas używania sygnału świetlnego – patrz podrozdział Wyłączniki i przełączniki.
Kierunkowskazy
Lampka kontrolna miga synchronicznie z dołączonymi kierunkowskazami. Jeśli jeden z kierunkowskazów ulegnie awarii, lampka kontrolna miga dwa razy częściej. Nie dotyczy to jazdy z przyczepą.
Aby uzyskać więcej informacji, zobacz podsekcję Wyłączniki i przełączniki.
Gdy włączona jest sygnalizacja świetlna awaryjna, obie lampki kontrolne kierunkowskazów migają synchronicznie.
Elektronika silnika*
Lampka kontrolna wskazuje na awarię elektroniki silnika. Natychmiast zwróć się do STO Audi i usuń przyczynę nieprawidłowego działania.
System poduszek powietrznych AIRBAG
Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych i pirotechnicznych napinaczy pasów bezpieczeństwa powinna zapalić się po włączeniu zapłonu i zgasnąć po kilku sekundach.
Gdy czołowa poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona, lampka kontrolna zapala się najpierw w sposób ciągły przez 4 sekundy, następnie miga przez 15 sekund, po czym gaśnie. W ten sposób podawany jest sygnał wyłączenia czołowej poduszki powietrznej pasażera, patrz także podrozdział Systemy bezpieczeństwa. Przewóz dzieci.
Układ jest uszkodzony, jeśli lampka kontrolna:
- nie świeci po włączeniu zapłonu,
- nie gaśnie po włączeniu zapłonu lub
- zapala się podczas jazdy.
Awaria sygnalizowana jest ciągłym paleniem się lampki kontrolnej.
Ostrzeżenie: W przypadku nieprawidłowego działania systemu, należy go jak najszybciej sprawdzić w warsztacie Audi. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że w razie wypadku poduszki lub pirotechniczne napinacze pasów nie będą działać normalnie.
System zapobiegania blokady kół (ABS)
Lampka kontrolna monitoruje działanie układu ABS.
ABS
Gotowość do działania głównych elementów elektrycznych ABS jest sprawdzana przed i podczas ruchu elektronicznego układu sterowania.
Lampka kontrolna zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po około 2 sekundach.
Jeśli lampka ostrzegawcza ABS nie gaśnie lub zapala się podczas jazdy, urządzenie jest uszkodzone. W takim przypadku pojazd można hamować tylko za pomocą konwencjonalnego układu hamulcowego.
Jeśli lampka ostrzegawcza hamulców zapala się dodatkowo w przypadku usterki układu ABS, należy pamiętać o następujących kwestiach:
Ostrzeżenie: W przypadku awarii funkcji sterowania ABS tylne koła mogą stosunkowo szybko zablokować się podczas hamowania. W pewnych warunkach może to spowodować poślizg pojazdu.
Ostrzeżenie: W takim przypadku ostrożnie podjedź do najbliższego warsztatu Audi i zleć usunięcie problemu.
W przypadku awarii ABS w pojazdach z systemem antypoślizgowym/elektronicznej kontroli stabilności, zapala się również lampka ostrzegawcza ASR/ESP. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz podrozdziały Wyłączniki i przełączniki i Funkcje jazdy i systemy wspomagające (ABS, EDS, ASR, ESP).
Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS) *
EDS współpracuje z ABS.
W przypadku awarii ABS, EDS również nie działa.
Hamulec ręczny
Lampka kontrolna zapala się przy zaciągniętym ręcznym hamulcu i włączonym zapłonie. Powinna zgasnąć po zwolnieniu hamulca ręcznego.
Rozładowanie baterii
Lampka kontrolna zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeśli lampka nie gaśnie lub zapala się podczas jazdy, zwykle nadal można dojechać do najbliższego warsztatu Audi. Ponieważ jednak dochodzi do ciągłego rozładowywania akumulatora, konieczne jest wyłączenie wszystkich obecnych odbiorników, z wyjątkiem tych najpotrzebniejszych.
W pojazdach z systemem informowania kierowcy dostępna jest również dodatkowa lampka ostrzegawcza napięcia akumulatora.
Przypomnienie o zapięciu pasów*
Lampka kontrolna zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, przypominając o zapięciu pasów bezpieczeństwa.
Symbole sygnału (wersja standardowa)
Gdy zapłon jest włączony i gdy pojazdy poruszają się bez systemu informacyjnego kierowcy (FIS) następujące funkcje i stan techniczny układów pojazdu są stale monitorowane.
System powiadamia sygnałem dźwiękowym o pojawiających się awariach lub konieczności pilnej naprawy i konserwacji, któremu towarzyszą czerwone i żółte symbole świetlne na desce rozdzielczej, w zależności od stopnia ważności.
Jeżeli sterowane funkcje są sprawne, przez kilka sekund wyświetlane są litery "OK".
Symbole w kolorze czerwonym (priorytet 1)
- Awaria układu hamulcowego
- Spadek poziomu płynu w układzie chłodzenia poniżej normy lub przegrzanie
- Spadek ciśnienia oleju poniżej normy
Gdy pojawi się migający czerwony symbol, rozlegną się trzy następujące po sobie sygnały ostrzegawcze. Symbole sygnalizują niebezpieczeństwo. Zatrzymaj się, zatrzymaj silnik, sprawdź uszkodzony system i napraw problem. Może to wymagać wykwalifikowanej pomocy.
W przypadku jednoczesnego wystąpienia kilku awarii pierwszego stopnia, symbole pojawiają się sekwencyjnie, przy czym czas wskazywania każdej z nich wynosi 2 sekundy. Miganie symboli trwa do momentu usunięcia usterki.
Żółte symbole (priorytet 2)
- Zarezerwuj paliwo
- Zużycie klocków hamulcowych
- Sprawdź poziom oleju w silniku*
- Awaria czujnika poziomu oleju silnikowego
Gdy pojawi się żółty symbol, rozlegnie się jeden sygnał ostrzegawczy. Wskazanie symbolu - sygnał ostrzegawczy. Jak najszybciej sprawdzić odpowiedni wyświetlacz funkcji. Jeśli jednocześnie wyświetlanych jest kilka ostrzeżeń, symbole pojawiają się kolejno przez około 2 sekundy każdy.
Ostrzeżenie o drzwiach/bagażniku
Gdy zapłon jest włączony, symbol na wyświetlaczu cyfrowym wskazuje, że drzwi i bagażnik nie są zamknięte. Niezależnie od otwartych drzwi, ikona zawsze pokazuje, że drzwi kierowcy nie są zamknięte. Pokazany na piktogramie bagażnik miga, gdy drzwi bagażnika są otwarte.
Gdy wszystkie drzwi i bagażnik są prawidłowo zamknięte, symbol ten gaśnie.
Układ hamulcowy
Symbol miga, gdy poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski lub układ ABS jest uszkodzony.
W takim przypadku zatrzymaj się i sprawdź poziom płynu hamulcowego.
Jeśli poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku do napełniania spadnie poniżej oznaczenia "Min" podjedź ostrożnie do najbliższego warsztatu Audi, uzupełnij płyn hamulcowy i ustal przyczynę niskiego poziomu płynu. W przypadku awarii ABS nie ma kontroli nad siłą hamowania tylnej osi. Dlatego tylne koła są bardziej podatne na blokowanie.
Uwaga: Przyczyną spadku poziomu płynu hamulcowego poniżej normy i zwiększenia luzu pedału hamulca może być awaria jednego z obwodów dwuobwodowego hydraulicznego napędu hamulca.
Ostrzeżenie: W takim przypadku, chociaż można ostrożnie dojechać do najbliższego warsztatu Audi, należy jednak pamiętać o zwiększeniu drogi hamowania i siły pedałowania na drodze.
Ostrzeżenie: Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest prawidłowy, przyczyną może być awaria układu ABS. W przypadku awarii funkcji kontrolnej ABS podczas hamowania, tylne koła mogą stosunkowo szybko się zablokować. W pewnych okolicznościach może to prowadzić do poślizgu tylnej osi pojazdu.
Ostrzeżenie: Jedź ostrożnie do najbliższego warsztatu Audi i zleć naprawę problemu.
Temperatura / poziom płynu chłodzącego
Miganie symbolu podczas jazdy oznacza przegrzanie płynu chłodzącego lub jego poziom spadł poniżej normy.
Zatrzymaj się, zatrzymaj silnik i sprawdź poziom płynu. W razie potrzeby uzupełnij płyn.
Ostrzeżenie: Zachowaj ostrożność podczas otwierania korka zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia! Układ chłodzenia gorącego silnika znajduje się pod ciśnieniem – niebezpieczeństwo poparzenia wyciekającym płynem! Dlatego przed odkręceniem korka pozwól silnikowi ostygnąć.
Ostrzeżenie: Nie wkładaj rąk pod wentylator!
Ostrzeżenie: Jeśli poziom płynu chłodzącego jest w normie, przyczyną przegrzania może być awaria wentylatora chłodzącego.
Nie kontynuuj jazdy, jeśli lampka nie zgaśnie — skorzystaj z wykwalifikowanej pomocy.
Ciśnienie oleju silnikowego
Gdy ten symbol ostrzegawczy zacznie migać, zatrzymaj silnik, sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij
Gdy symbol miga, a poziom oleju jest normalny, nie wolno kontynuować jazdy. Silnik nie może pracować na biegu jałowym – zasięgnąć wykwalifikowanej pomocy.
Ostrzeżenie: Symbol sygnału ciśnienia oleju nie jest wskaźnikiem jego poziomu w układzie smarowania!
Dlatego regularnie sprawdzaj poziom oleju, najlepiej podczas tankowania.
Zarezerwuj paliwo
Natychmiast zatankuj pojazd.
Zużyte przednie klocki hamulcowe
-
Skontaktować się z warsztatem Audi w celu sprawdzenia okładzin hamulcowych kół przednich i opcjonalnie tylnych.
Sprawdź poziom oleju silnikowego*
Kiedy pojawi się ten symbol, jak najszybciej sprawdź poziom oleju i uzupełnij.
Awaria czujnika oleju silnikowego*
Skontaktować się z warsztatem Audi w celu sprawdzenia czujnika poziomu oleju.
Wyświetlacz temperatury zewnętrznej (wersja standardowa)
Wyświetlacz temperatury zewnętrznej pojawia się po włączeniu zapłonu.
W temperaturach od +5°С do –5°С po lewej stronie wyświetlacza temperatury wyświetlany jest płatek śniegu.
Pojawienie się symbolu płatka śniegu ostrzega kierowcę o konieczności zachowania szczególnej ostrożności ze względu na niebezpieczeństwo oblodzenia.
Gdy pojazd stoi lub jedzie z bardzo małą prędkością, wskazanie może być nieco wyższe niż rzeczywista temperatura ze względu na ciepło wytwarzane przez silnik.
W pojazdach z klimatyzacją, gdy wyświetlacz jest przełączony na stopnie Fahrenheita (F) wyświetlacz temperatury zewnętrznej
zmienia się odpowiednio automatycznie
System informacyjny kierowcy (FIS) *
Wyświetlacz
Na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy (FIS) może zostać wyświetlony następujący komunikat:
- Ostrzeżenie o drzwiach/bagażniku
- Wskazanie częstotliwości radiowej
- Wyświetlacz temperatury zewnętrznej
- System monitorowania błędów
- Alarm prędkości
- komputer podróży
- Pozycje dźwigni zmiany biegów (automatyczna skrzynia) *
- Dane nawigacyjne* (obsługa systemu nawigacji została opisana w załączonej instrukcji obsługi).
Ostrzeżenie: W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów wskazanie jest wyświetlane dopiero po włączeniu trybu jazdy.
Poprzez kolejne naciskanie klawisza "Reset" (Resetowanie) włączone są następujące tryby:
- Temperatura zewnętrzna / komputer pokładowy / systemy monitorowania usterek lub
- Wyświetlacz nawigacji*
- Wyłączanie wyświetlacza
Wskazanie awarii systemu monitorowania awarii jest również wyświetlane, gdy wyświetlacz jest wyłączony.
Z systemu nawigacji Audi można korzystać tylko przy włączonym wyświetlaczu.
Ostrzeżenie o drzwiach/bagażniku1)
Gdy zapłon jest włączony, symbol na wyświetlaczu cyfrowym wskazuje, że drzwi i bagażnik nie są zamknięte. Jako przykład ilustracja przedstawia otwarte przednie drzwi pasażera, lewe tylne drzwi i bagażnik. Pokazany na piktogramie bagażnik miga, gdy drzwi bagażnika są otwarte.
1) W pojazdach z systemem informacji dla kierowcy (FIS).
Gdy wszystkie drzwi i bagażnik zostaną całkowicie zamknięte, to ostrzeżenie zgaśnie i zostaną wyświetlone odpowiednie funkcje systemu informacyjnego kierowcy.
Wskazanie systemu radiowego1)
Jeśli nie ma oznak awarii 2. stopnia priorytetu, a radio jest włączone (w zależności od konfiguracji radia) po wyjściu listów "OK", na wyświetlaczu pojawi się nazwa stacji radiowej lub częstotliwość radiowa wraz z dodatkowymi informacjami.
To wskazanie jest dodatkową informacją na wyświetlaczu radia.
Wyświetlacz temperatury zewnętrznej1)
Wyświetlacz temperatury zewnętrznej pojawia się po włączeniu zapłonu. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów wyświetlacz pojawia się dopiero po włączeniu trybu jazdy.
W temperaturach od +5°С do –5°С po lewej stronie wyświetlacza temperatury wyświetlany jest płatek śniegu.
1) W pojazdach z systemem informacji dla kierowcy (FIS).
Pojawienie się symbolu płatka śniegu ostrzega kierowcę o konieczności zachowania szczególnej ostrożności ze względu na niebezpieczeństwo oblodzenia.
Gdy pojazd stoi lub jedzie z bardzo małą prędkością, wskazanie może być nieco wyższe niż rzeczywista temperatura ze względu na ciepło wytwarzane przez silnik.
W pojazdach z klimatyzacją, gdy wyświetlacz jest przełączony na stopnie Fahrenheita (°F) wyświetlana temperatura zewnętrzna zmienia się automatycznie
System monitorowania awarii pojazdu1)
Przy włączonym zapłonie i podczas jazdy automatyczny system monitorowania usterek stale monitoruje niektóre funkcje i stan techniczny systemów pojazdu.
System powiadamia sygnałem dźwiękowym o pojawiających się awariach lub konieczności pilnej naprawy i konserwacji, któremu towarzyszą czerwone i żółte symbole świetlne na desce rozdzielczej, w zależności od priorytetu. Dodatkowo, jako pomoc dla kierowcy, wraz z niektórymi czerwonymi symbolami, na wyświetlaczu mogą pojawiać się instrukcje dla kierowcy.
Mogą być wyświetlane następujące ostrzeżenia i usterki:
1) W pojazdach z systemem informacji dla kierowcy (FIS).
Symbole w kolorze czerwonym (priorytet 1)
- Awaria układu hamulcowego
- Spadek poziomu płynu w układzie chłodzenia poniżej normy lub przegrzanie
- Spadek ciśnienia oleju poniżej normy
Gdy pojawi się migający czerwony symbol, rozlegną się trzy następujące po sobie sygnały ostrzegawcze. Symbole sygnalizują niebezpieczeństwo. Zatrzymaj się, zatrzymaj silnik, sprawdź uszkodzony system i napraw problem. Aby to zrobić, możesz potrzebować wykwalifikowanej pomocy.
W przypadku jednoczesnego wystąpienia kilku awarii o priorytecie 1, symbole pojawiają się sekwencyjnie, a czas wskazywania każdej z nich wynosi 2 sekundy. Miganie symboli trwa do momentu usunięcia usterki.
Ostrzeżenie: W przypadku usterki przy włączonym systemie nawigacji*, na wyświetlaczu systemu nawigacji pojawi się na kilka sekund symbol ostrzegawczy poziomu 1. Następnie symbol ten przesuwa się w górę w obszarze wyświetlania o drugim priorytecie, a na jego miejsce ponownie pojawia się wyświetlacz systemu nawigacji.
Ostrzeżenie: Jeśli występuje błąd o pierwszym priorytecie, wskazanie o drugim priorytecie nie jest wyświetlane.
Żółte symbole (priorytet 2)
- Awaria sygnału hamulca2)
- Przepalenie świateł mijania lub światła cofania
- Poziom płynu do spryskiwaczy poniżej normy
- Rezerwa paliwa
- Nieprawidłowe napięcie akumulatora
- Sprawdź poziom oleju w silniku*
- Awaria czujnika poziomu oleju w silniku*
- Alarm przekroczenia prędkości
- Usterka dynamicznej regulacji zasięgu reflektorów*
2) W zależności od kraju symbol lub napis.
Gdy pojawi się żółty symbol, rozlegnie się jeden sygnał ostrzegawczy. Wskazanie symbolu - sygnał ostrzegawczy. Jak najszybciej sprawdzić odpowiedni wyświetlacz funkcji. Jeśli jednocześnie wyświetlanych jest kilka ostrzeżeń, symbole pojawiają się kolejno przez około 2 sekundy każdy.
Przycisk sterowania
Przycisk sterujący ma następujące przeznaczenie:
Kontrola wskazań znaków.
Krótkie naciśnięcie przycisku sterującego przy włączonym zapłonie powoduje wywołanie sekwencyjne w celu wyświetlenia wszystkich symboli. Sprawdzenie działania układu można przeprowadzić zarówno przy wyłączonym silniku, jak i przy pracującym silniku oraz przy prędkości nie większej niż 5 km/h.
W przypadku awarii pierwszego priorytetu (symbol czerwony) kontrola wskazań nie jest możliwa.
Wyświetlanie instrukcji dla kierowcy
Gdy miga symbol 1. poziomu priorytetu, na wyświetlaczu mogą pojawić się odpowiednie instrukcje jako pomoc dla kierowcy.
Na przykład: "MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN" (zatrzymać silnik, sprawdzić poziom oleju).
Aby podświetlić, naciśnij przycisk sterowania. Wyświetlacz gaśnie po około 5 sekundach od zwolnienia przycisku.
Oświetlenie miernika odległości
Przy wyłączonym zapłonie nacisnąć przycisk sterujący - przez około 15 sekund wyświetla się wskazanie licznika przebytej odległości.
Sprawdzanie działania systemu
Po włączeniu zapłonu system monitorowania usterek pojazdu automatycznie sprawdza działanie.
Samochody z manualną skrzynią biegów - manualna skrzynia biegów
Jeśli funkcje sprawdzane przez system monitorowania błędów są prawidłowe, kontrolka zapala się na kilka sekund "OK".
Jeśli występują usterki, ich wskazanie pojawia się po włączeniu zapłonu (zamiast wskazania "OK"). Jednocześnie rozlega się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy (przy jednoczesnym wystąpieniu awarii 1 i 2 o priorytecie trzy sygnały ostrzegawcze).
Jeśli na wyświetlaczu nie ma żadnych oznak awarii, a także liter "OK" system ma być przetestowany.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
Po włączeniu zapłonu (dźwignia zmiany biegów w położeniu "R" i "N") Na wyświetlaczu pojawia się instrukcja dla kierowcy: "BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN" (podczas włączania trybu ruchu nieruchomego pojazdu należy nacisnąć pedał hamulca).
Podczas wyboru trybu jazdy ("R", "D" itp. Zgasną instrukcje kierowcy, a po wciśnięciu pedału hamulca następuje automatyczne sterowanie funkcjami.
Jeżeli sterowane funkcje są sprawne, przez kilka sekund wyświetlane są litery "OK".
Jeśli wystąpi jedna lub więcej usterek, około 15 sekund po uruchomieniu silnika, instrukcje dla kierowcy zostaną zastąpione wyświetleniem odpowiednich symboli usterek.
Sygnalizacja awarii
W przypadku naruszenia funkcji kontrolowanych przez system monitorowania awarii emitowany jest ostrzegawczy sygnał dźwiękowy. W tym samym czasie mogą pojawić się następujące znaki:
Układ hamulcowy
Lampka kontrolna miga, gdy poziom płynu hamulcowego spada poniżej normy lub gdy układ ABS działa nieprawidłowo.
Zatrzymaj się i sprawdź poziom płynu hamulcowego.
Gdy poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej oznaczenia "Min" możesz ostrożnie podjechać do najbliższego warsztatu Audi w celu uzupełnienia płynu i ustalenia przyczyny jego wycieku. W przypadku awarii ABS nie ma kontroli nad siłą hamowania tylnej osi. Dlatego tylne koła są bardziej podatne na blokowanie.
Uwaga: Przyczyną spadku poziomu płynu w zbiorniczku poniżej normy i jednoczesnego wzrostu luzu pedału hamulca może być awaria jednego z obwodów dwuobwodowego hydraulicznego napędu hamulca.
Ostrzeżenie: W takim przypadku, chociaż można ostrożnie dojechać do najbliższego warsztatu Audi, należy jednak pamiętać o zwiększeniu drogi hamowania i siły pedałowania na drodze.
Ostrzeżenie: Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest prawidłowy, przyczyną może być awaria układu ABS. W przypadku awarii funkcji kontrolnej ABS podczas hamowania, tylne koła mogą stosunkowo szybko się zablokować. W pewnych okolicznościach może to prowadzić do poślizgu tylnej osi pojazdu.
Jedź ostrożnie do najbliższego warsztatu Audi i zleć naprawę problemu.
Temperatura / poziom płynu chłodzącego
Przyczyną migania lampki podczas jazdy może być przegrzanie lub spadek poziomu płynu chłodzącego.
Zatrzymaj się, zatrzymaj silnik, sprawdź poziom płynu chłodzącego iw razie potrzeby uzupełnij.
Ostrzeżenie: Zachowaj ostrożność podczas otwierania korka zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia! Układ chłodzenia gorącego silnika znajduje się pod ciśnieniem – niebezpieczeństwo poparzenia wyciekającym płynem! Dlatego przed odkręceniem korka pozwól silnikowi ostygnąć.
Nie wkładaj rąk pod wentylator!
Jeśli poziom płynu chłodzącego jest normalny, przyczyną przegrzania może być awaria wentylatora chłodzącego.
Jeżeli lampka kontrolna nie zgaśnie, nie wolno kontynuować jazdy. Uzyskaj wykwalifikowaną pomoc.
Ciśnienie oleju silnikowego
Gdy ten symbol miga, zatrzymaj się, zatrzymaj silnik, sprawdź poziom oleju i uzupełnij w razie potrzeby
Nie wolno kontynuować jazdy, jeśli symbol miga przy normalnym poziomie oleju. Nie pozwól, aby silnik pracował na biegu jałowym - uzyskaj wykwalifikowaną pomoc.
Uwaga: Lampka kontrolna ciśnienia oleju nie jest wskaźnikiem jego poziomu w układzie smarowania!
Ostrzeżenie: Dlatego regularnie sprawdzaj poziom oleju, najlepiej przy każdym tankowaniu.
BREMSLICHT lub
Gdy zaświeci się napis lub symbol, sprawdź iw razie potrzeby wymień lub napraw w warsztacie Audi:
- światła stopu,
- wyłączniki automatyczne,
- połączenia przewodów,
- włącznik świateł hamowania (tylko w przypadku reklamacji podczas kontroli funkcji).
Przepalone światło mijania lub światło cofania
Awaria może być spowodowana następującymi przyczynami:
- przepalone lampy
- bezpieczniki i
- przerwane połączenia przewodów.
Uszkodzone żarówki/bezpieczniki należy wymienić samodzielnie lub w warsztacie Audi.
Kontrola funkcji "przepalona lampa świateł mijania lub lampa cofania " wykonywane tylko przy włączonym świetle.
Płyn do spryskiwaczy
Dodaj płyn do spryskiwaczy do zbiornika spryskiwaczy szyb i reflektorów *
Rezerwa paliwa
Natychmiast zatankuj pojazd.
Nieprawidłowe napięcie akumulatora
Skontaktować się z warsztatem Audi i sprawdzić napięcie paska klinowego, stan regulatora / akumulatora.
Sprawdź poziom oleju silnikowego*
Kiedy pojawi się ten symbol, jak najszybciej sprawdź poziom oleju i uzupełnij.
Awaria czujnika poziomu oleju silnikowego *
Skontaktować się z warsztatem Audi w celu sprawdzenia czujnika poziomu oleju.
Awaria dynamicznego sterowania zasięgiem reflektorów*
Zlecić warsztatowi Audi naprawę regulacji zasięgu wiązki reflektorów.
Alarm przekroczenia prędkości1)
Alarm przekroczenia prędkości umożliwia ustawienie ograniczenia prędkości, po przekroczeniu go o około 10 km/h rozlegnie się sygnał ostrzegawczy. Jednocześnie na wyświetlaczu pojawi się symbol sygnału "km/h".
Ostrzeżenie: Niezależnie od obecności urządzenia alarmowego przekroczenia prędkości, kontroluj prędkość maksymalną dozwoloną przez przepisy ruchu drogowego na prędkościomierzu.
1) W pojazdach z systemem informacji dla kierowcy (FIS).
Poniżej opisano sposób programowania prędkości poziomów ostrzeżeń 1 i 2 oraz ich anulowania.
Poziom ostrzeżenia 1
Symbol alarmu gaśnie, gdy prędkość spadnie poniżej zaprogramowanego progu. Symbol gaśnie również, gdy prędkość wzrośnie o około 40 km/h powyżej zaprogramowanego progu na co najmniej 10 sekund. Nie powoduje to jednak zresetowania zaprogramowanej pamięci ograniczenia prędkości.
Szybkie programowanie
W momencie wskazania na prędkościomierzu żądanej prędkości należy wcisnąć i zwolnić przycisk sterujący systemu monitorowania usterek. Wejście do pamięci potwierdzane jest miganiem symbolu sygnału ograniczenia prędkości po zwolnieniu przycisku.
Zaprogramowana wartość prędkości pozostaje w pamięci do następnego naciśnięcia przycisku z inną prędkością lub do wyzerowania pamięci.
Anulowanie wprowadzonego ograniczenia prędkości
Przy prędkości powyżej 5 km/h nacisnąć przycisk sterujący na dłużej niż jedną sekundę. Zniesienie ograniczenia potwierdza symbol przekreślonego sygnału.
Po wyłączeniu zapłonu dane w pamięci są automatycznie resetowane.
Poziom ostrzeżenia 2
Przy wyłączonym zapłonie kierowca może zaprogramować ciągły próg ostrzegawczy.
Na wyświetlaczu pojawi się ostrzeżenie. Symbol sygnału gaśnie, w przeciwieństwie do poziomu ostrzegawczego, tylko wtedy, gdy prędkość spadnie poniżej zaprogramowanej wartości.
Zaprogramowanie tego ostrzeżenia jest zalecane, gdy konieczne jest przypomnienie kierowcy o utrzymaniu określonej prędkości jako dodatek do poziomu ostrzeżenia 1. (Na przykład podczas jazdy w kraju, w którym obowiązuje ograniczenie prędkości, maksymalna prędkość podczas jazdy na oponach zimowych itp.).
Szybkie programowanie
Przy wyłączonym zapłonie naciśnij i zwolnij przycisk sterujący. Wyświetlany jest licznik podróży.
Ponownie nacisnąć przycisk sterujący na co najmniej 2 sekundy. Na wyświetlaczu pojawi się wartość aktualnego progu ograniczenia prędkości.
Naciśnij górną lub dolną stronę przełącznika funkcji, aby zmienić prędkość (strzałka) komputer podróży. W tym samym czasie jest krok po kroku (jeden etap 10 km/h) zwiększać lub zmniejszać wartości.
Kilka sekund po zakończeniu programowania podświetlenie wyświetlacza ponownie się wyłączy.
Zaprogramowana wartość prędkości jest przechowywana w pamięci do momentu ponownego naciśnięcia przycisku z inną prędkością lub wyzerowania pamięci.
Anulowanie wprowadzonego ograniczenia prędkości
Przy wyłączonym zapłonie naciśnij i zwolnij przycisk sterujący. Włączy się podświetlenie wyświetlacza. Ponownie nacisnąć przycisk sterujący na około 2 sekundy – zostanie wyświetlona ustawiona prędkość. Na koniec naciśnij i przytrzymaj klawisz "Reset" komputer pokładowy, aż pojawi się symbol przekreślonego sygnału.
Komentarze gości