Sprawdź bez demontażu
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
2. Warunki testu: Akumulator musi być naładowany.
3. Zacisk zwarciowy 30 (gruby przewód dodatni) i 50 (cienki kabel do stacyjki) rozrusznik. Przekładnia rozrusznika powinna wysunąć się do przodu (Kliknij) i rozrusznik powinien ruszyć. Jeśli tak się nie stanie, wyjmij rozrusznik i sprawdź go w stanie usuniętym.
Sprawdź wypłatę
1. Wyjmij rozrusznik.
2. Podłącz akumulator kablem pomocniczym (startowy) w następujący sposób z rozrusznikiem i przekaźnikiem trakcji. Podłącz ujemny zacisk akumulatora do obudowy rozrusznika. Podłączyć na krótko przewód dodatniego bieguna akumulatora do zacisku 50 przekaźnika. Koło zębate rozrusznika powinno wysunąć się do przodu.
Ostrzeżenie: Przewód dodatni musi być podłączony do zacisku 50 na czas nie dłuższy niż 10 s, w przeciwnym razie cewka przekaźnika przepali się.
3. Jeśli bieg przesuwa się do przodu, a rozrusznik nie obraca się, rozrusznik należy naprawić.
4. Jeśli bieg nie idzie do przodu, wymień przekaźnik trakcji.
Wycofanie
1. Wyjmij rozrusznik.
2. Odkręć 2 śruby mocujące przekaźnik trakcji.
3. Odłącz i wyjmij przekaźnik trakcji z rozrusznika.
Instalacja
1. Zakryj płaszczyznę kontaktu (F) rozrusznik z odpowiednim uszczelniaczem.
2. Podłącz przekaźnik trakcji do dźwigni jazdy w rozruszniku, a następnie zabezpiecz nakrętkami.
3. Podłącz przewód do przekaźnika trakcji.
4. Sprawdź ponownie przekaźnik trakcji, jak opisano powyżej.
5. Zainstaluj ponownie rozrusznik.
Komentarze gości