Centrowanie koła
Geometria kół ma znaczący wpływ na stabilność pojazdu, zużycie opon i zużycie paliwa. Istnieją następujące kąty ustawienia kół:
Camber to pochylenie koła w płaszczyźnie pionowej względem linii środkowej samochodu. Może być dodatni, jeśli koła są przechylone na zewnątrz lub ujemny, jeśli koła są przechylone do wewnątrz. Kąt pochylenia koła wpływa głównie na równomierność zużycia przedniej opony. Jeśli pochylenie jednego koła jest dodatnie, a drugie ujemne, samochód będzie ściągał na bok podczas jazdy po linii prostej.
Zbieżność - poprzeczna odległość między kołami. Dodatnia zbieżność oznacza, że koła są bliżej siebie z przodu niż z tyłu, mierząc na wysokości środka koła. Zbieżność ujemna oznacza, że koła są bardziej oddalone od siebie z przodu niż z tyłu.
Pochylenie poprzeczne osi obrotu koła to kąt między osią pochylenia zwrotnicy a pionem poprowadzonym przez punkt mocowania koła, patrząc w kierunku wzdłużnym samochodu.
Ze względu na kąty pochylenia kół i poprzeczne nachylenie osi obrotu punkty styku kół z drogą znajdują się bliżej osi zwrotnicy. To obsługuje tzw "biegnące ramię", tym łatwiej się jeździ. Ponadto wstrząsy z nierównych powierzchni są mniej przenoszone na układ kierowniczy.
Kąt pochylenia koła. Oś, wokół której obraca się koło, jest umieszczona w przestrzeni tak, że jego dolna część jest skierowana do przodu. Taki kąt nachylenia podłużnego nazywa się dodatnim. Przy dodatniej wartości kąta poprawia się samoczynny powrót koła do pozycji środkowej po skręcie.
Warunki sprawdzania geometrii kół
Sprawdzenie kątów zabudowy pojazdu wymaga rowu inspekcyjnego lub specjalnego podnośnika pomiarowego. Podczas wykonywania pomiaru muszą być spełnione następujące warunki:
- Ciśnienie powietrza w oponach jest prawidłowe.
- Przednie koła są ustawione prosto.
- Samochód nie jest załadowany, zbiornik paliwa jest pełny.
- Zawieszenie samochodu jest mocno ściśnięte.
- Układ kierowniczy wyregulowany.
- Luzy w sprzęgle drążków kierowniczych mieszczą się w dopuszczalnych granicach
- Luki w zawieszeniu mieszczą się w dopuszczalnych granicach
- Głębokość bieżnika opon na tej samej osi jest taka sama.
Wartości geometrii kół podane są w Specyfikacje.
Komentarze gości