Pojazdy z napędem na przednie koła
Wycofanie
1. Zaznacz farbą położenie odpowiedniego tylnego koła względem piasty. Umożliwi to zespołowi zamontowanie wyważonego koła w jego pierwotnym położeniu. Poluzuj śruby kół, gdy pojazd stoi na ziemi. Podnieś tył samochodu, postaw go na stojakach i zdejmij tylne koło.
2. Podeprzyj tylne koło podnośnikiem garażowym po stronie, z której koło jest zdejmowane. Nie podnoś tylnego zawieszenia. Ilustracja przedstawia podnośnik VAG
3. W przypadku konieczności wyjęcia samej sprężyny należy odkręcić śrubę - 2 - mocującą amortyzator do belki. Całkowicie zwolnij sprężynę i wyjmij ją. Aby to zrobić, opuść podnośnik. W razie potrzeby poproś asystenta o ściągnięcie zawieszenia w dół.
4. Jeżeli konieczny jest również demontaż amortyzatora, odkręć śruby mocujące -1- amortyzatora od korpusu i wyjmij.
Instalacja
1. Zainstaluj sprężynę tak, aby początek sprężyny (ilustracja strzałka) przylega do ogranicznika górnego pierścienia podtrzymującego. Górny pierścień podtrzymujący musi być prawidłowo osadzony w korpusie.
2. Początek zwoju sprężyny na dole musi koniecznie być skierowany w stronę środka samochodu.
3. Włóż amortyzator i zamocuj go od dołu nową śrubą i nową nakrętką z momentem 55 Nm.
4. Przymocuj amortyzator do nadwozia za pomocą nowych śrub momentem 75 Nm.
Komentarze gości