1. Zdejmij skrzynię biegów.
2. Wykręć śruby 8 mm z wewnętrznym wielościanem na płycie dociskowej. Aby zapobiec jednoczesnemu obracaniu się koła zamachowego silnika, zablokuj je odpowiednim śrubokrętem, mocując na koronie koła zamachowego.
3. Odłącz i zdejmij dociskowe i napędzane tarcze sprzęgła.
4. Sprawdź, czy płyta dociskowa nie jest zużyta.
5. Sprawdzić stan segmentów sprężyny membrany i upewnić się, że zużycie segmentów docierania nie przekracza 0,3 mm.
6. Upewnij się, że segmenty sprężyny membrany nie są wygięte, a nity są dobrze osadzone.
7. Sprawdź powierzchnię nośną płyty dociskowej pod kątem pęknięć, wyszczerbień i zużycia. Nadal można montować tarcze z ugięciem do wewnątrz do 0,3 mm. Sprawdź za pomocą metalowej linijki. W przypadku tych niedociągnięć należy wymienić płytkę dociskową.
8. Sprawdź stan napędu Slave. AUDI nie podaje wytycznych dotyczących zużycia napędzanej tarczy. Zalecamy poleganie na własnym osądzie i zmianę napędu w przypadku jakichkolwiek wątpliwości.
9. Sprawdź sprężyny amortyzatora na tarczy. Jeśli co najmniej jeden z nich jest uszkodzony, dysk należy wymienić.
10. Sprawdź małe łożysko igiełkowe na końcu wału korbowego, aby wycentrować wał wejściowy skrzyni biegów, oraz łożysko wyciskowe sprzęgła, aby zapewnić swobodę ruchu.
11. Nasmaruj wielowypustowe rowki tarczy sprzęgła pastą molibdenową lub smarem VAG D 000 100.
12. Nasmarować rowki wału wejściowego przekładni, a także łożysko igiełkowe smarem odpornym na temperaturę.
13. Ponownie zamontuj tarczę sprzęgła. Płyta tylnego amortyzatora musi być skierowana w stronę płyty dociskowej.
14. Zamontować tarczę dociskową i wycentrować tarczę napędzaną za pomocą starego wałka wejściowego skrzyni biegów lub odpowiedniego pręta lub trzpienia.
15. Wkręcić śruby mocujące płyty dociskowej i dokręcić je w kilku przejściach na krzyż momentem obrotowym 25 Nm.
Uwaga! Podczas montażu nowej płyty dociskowej należy usunąć smar antykorozyjny z jej powierzchni czynnej. Można go zmyć rozcieńczalnikiem. W przeciwnym razie żywotność płyty dociskowej ulegnie skróceniu.
16. Ponownie zamontuj skrzynię biegów.
Aby wymienić łożysko oporowe, należy również zdemontować przekładnię. Jeśli stare łożysko zostanie zainstalowane, nie usuwaj z niego smaru. Łożysko wyciskowe sprzęgła jest plastikowe, więc nie wymaga smarowania. Aby zamontować łożysko wyciskowe wystarczy włożyć je do sprzęgła.
Komentarze gości