1. Odłącz przewód zasilający podciśnienia od kolektora dolotowego do podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie.
2. Odłączyć zawór stabilizacji biegu jałowego wraz z uchwytem.
3. Wykręcić śruby mocujące i odłączyć wspornik mocujący pomiędzy kolektorem dolotowym a pokrywą głowicy bloku cylindrów.
4. Odłącz przewód podciśnieniowy prowadzący do zaworu reduktora ciśnienia paliwa.
5. Odłączyć przewody zasilające i powrotne od dystrybutora paliwa. Bądź ostrożny! Węże mogą znajdować się pod ciśnieniem resztkowym.
6. Odłączyć wtyczkę zasilania centralnego wtryskiwacza na wiązce przewodów oraz wtyczkę dla każdego wtryskiwacza.
7. Odłącz panel zakrywający wiązkę przewodów zasilania wtryskiwacza.
8. Wykręcić śruby mocujące rozdzielacz paliwa.
9. Zdemontować rozdzielacz wraz z dyszami.
10. Zdejmij wsporniki montażowe i wyjmij dyszę z dystrybutora.
Podczas montażu należy wymienić uszkodzone uszczelki, o-ringi i wkłady wtryskiwaczy (w głowicy cylindra).
11. Nasmaruj wszystkie części gumowe przed ich zamontowaniem. Zamontować dystrybutor paliwa na miejscu z wkręconymi dyszami.
Komentarze gości