Napęd sprężarki klimatyzacji w pojazdach z silnikiem sześciocylindrowym realizowany jest za pomocą paska wielorowkowego, który posiada automatyczny mechanizm napinający.
W pojazdach z silnikami wysokoprężnymi sprężarka klimatyzacji jest również napędzana paskiem wielorowkowym. Sprężarka klimatyzacji znajduje się w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi po prawej stronie silnika nad generatorem (patrz ilustracja 17.0a).
Czynnik chłodniczy dostaje się do parownika, gdzie ponownie przechodzi w stan gazowy, odbierając ciepło. Schłodzone powietrze z parownika kierowane jest do kabiny pasażerskiej. Ze skraplacza, znajdującego się obok chłodnicy silnika, czynnik chłodniczy ponownie dostaje się do sprężarki. Aby zwiększyć skraplanie czynnika chłodniczego, stała dmuchawa chłodnicy wdmuchuje powietrze przez skraplacz.
Aby klimatyzator działał bez zarzutu, pasek napędowy (odpowiednio, klin lub rill) muszą być odpowiednio napięte. Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, zob «Generator».
Naprawa klimatyzatora, za wyjątkiem sprawdzenia paska klinowego / paska wielorowkowego, nie jest możliwa we własnym zakresie. Nie wszystkie warsztaty AUDI mogą również wykonać tę naprawę. Z tego powodu naprawę klimatyzatora należy powierzyć specjalistycznym warsztatom.
Aby klimatyzator działał bez zarzutu, powinien być włączany również w okresie zimowym. W przeciwnym razie uszczelki obwodu czynnika chłodniczego wyschną; sztywnieją i tracą właściwości uszczelniające.
Czynnik chłodniczy, który jest smarem do uszczelek, odparowuje. Z tego powodu zaleca się włączać klimatyzator zimą razem z nagrzewnicą.
Komentarze gości