Do sprawdzania zawartości płynu niezamarzającego w płynie chłodzącym wymagany jest areometr. Każdy rodzaj płynu niezamarzającego ma swój własny ciężar właściwy. Z tego powodu zaleca się odjęcie 2-3°C od wartości uzyskanej z pomiaru gęstości.
1. Użyj areometru, aby pobrać trochę płynu chłodzącego ze zbiornika wyrównawczego (patrz strzałka na ilustracji). Pływak areometru, w zależności od gęstości, opada na pewną głębokość.
2. Odczytaj ciężar płynu chłodzącego, aby określić, przy jakich temperaturach zapewniona będzie ochrona przed zamarzaniem. Niektóre modele areometrów mają strzałkowy wskaźnik stopnia ochrony przed zamarzaniem. W większości przypadków kontrola ta ujawnia, że stężenie płynu niezamarzającego w płynie chłodzącym jest niewystarczające, aby zapewnić odpowiednią ochronę przed zamarzaniem. Z tego powodu do płynu chłodzącego należy dodać płyn niezamarzający. Z grubsza szacuje się, że około ¼ litra płynu niezamarzającego zwiększy ochronę przed zamarzaniem o około 10°C.
3. Zdejmij błotnik silnika.
4. Umieść odpowiedni pojemnik pod pojazdem, aby zebrać płyn chłodzący.
5. Odkręć korek spustowy na dole chłodnicy lub wyjmij dolny wąż obiegu płynu chłodzącego z chłodnicy i spuść 1-2 litry płynu chłodzącego.
6. Wymień wąż i zabezpiecz go lub wkręć korek spustowy.
7. Wlej odpowiednią ilość nierozcieńczonego płynu niezamarzającego i wlej spuszczony płyn chłodzący.
Komentarze gości