Korek zbiornika wyrównawczego jest ważny dla układu obiegu płynu chłodzącego, utrzymując niezbędne ciśnienie dla układu przez zainstalowane na nim zawory. Jeśli ciśnienie w układzie wzrośnie powyżej 1,2-1,5 bara, wówczas otwiera się reduktor ciśnienia wylotowego, przez który ulatnia się nadmiar powstającej pary. Gdy płyn chłodzący się ochładza, kurczy się, tworząc próżnię w układzie. W celu usunięcia obniżonego ciśnienia w układzie na pokrywie - wlotowej montowany jest drugi zawór. Otwiera się, gdy ciśnienie w układzie spadnie do 0,06-0,1 bara, przepuszczając powietrze atmosferyczne.
Aby sprawdzić zawór wydechowy, użyj urządzenia z pompą, która pozwala wytworzyć niezbędne ciśnienie. Prawidłowo działający zawór wylotowy na korku powinien otwierać się przy ciśnieniu 1,2-1,5 bara.
Sprawdzanie działania zaworu wlotowego odbywa się w następujący sposób:
1. Zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego.
2. Ściśnij gruby wąż płynu chłodzącego.
3. Załóż pokrywę i dokręć ją.
4. Zwolnij wąż. Jeśli wąż nie pozostaje w pozycji ściśniętej, przyjmuje swój pierwotny kształt, wówczas zawór wlotowy powinien być w dobrym stanie.
Obserwowane rano płaskie węże płynu chłodzącego wskazują na awarię zaworu wlotowego na korku zbiornika wyrównawczego.
Komentarze gości