Olej silnikowy i filtr oleju - wymiana
Zaleca się wymianę oleju raz w roku, jeśli przebieg jest mniejszy niż 15 000 km. Przy większym przebiegu - co 15 000 km biegu.
Aby wymienić olej, potrzebujesz:
- A) olej silnikowy o odpowiedniej specyfikacji,
- B) nowa uszczelka korka spustowego,
- V) filtr paliwa w zależności od typu silnika (056115561 G - do silników 4-cylindrowych, 035115561 - do silników 5-cylindrowych i 034115561 A - do silników sześciocylindrowych, 028115561 - do silników Diesla)
- G) pojemnik do zbierania zużytego oleju,
- D) klucz do wyjęcia filtra oleju.
1. Zainstaluj samochód na kozach w pozycji poziomej lub w otworze widokowym.
2. Zdejmij błotnik silnika.
3. Umieść pojemnik pod otworem spustowym w misce, aby zebrać zużyty olej.
4. Odkręć korek spustowy kluczem szydełkowym i spuść olej.
5. Umieść pojemnik pod filtrem oleju, aby zebrać olej.
6. Wyjmij filtr oleju za pomocą klucza do filtra oleju. Jeśli filtr jest trudny do przebicia, uderz go śrubokrętem z boku, a następnie wyjmij go śrubokrętem.
Uwaga! Bądź ostrożny. Olej jest gorący!
7. Nasmaruj o-ring nowego filtra oleju cienką warstwą smaru.
Uwaga! Nie smarować pierścienia. Podczas sprawdzania szczelności wypływający olej można pomylić z wyciekiem oleju silnikowego.
8. Wkręć filtr ręcznie.
9. Wytrzyj korek spustowy i wkręć go na miejsce, zakładając nowy o-ring.
10. Wlej nowy olej silnikowy.
11. Uruchom silnik i wzrokowo sprawdź szczelność układu.
Spust kondensatu. Pojazdy z silnikami Diesla
12. Wyjmij korek odpowietrzający na górze filtra.
13. Poluzuj zaciski przewodów wlotowego i powrotnego na filtrze paliwa. Paski mocujące można poluzować małym śrubokrętem, aby poszerzyć ucho. Te same zaciski można użyć ponownie, ściskając ucho bocznymi obcinakami. Zalecamy zamontowanie nowych kołnierzy zaciskowych.
14. Odkręć nakrętkę mocującą iya filtra.
15. Wyciągnij filtr z uchwytu, popychając go do góry. W przypadku silników TDI w tym celu należy odłączyć wtyczkę czujnika poziomu kondensatu.
16. Umieścić pojemnik na kondensat pod filtrem paliwa.
17. Odkręć ręcznie korek spustowy kondensatu na dole filtra paliwa. Bądź ostrożny. Zakrętka jest dość delikatna. W przypadku silników TDI zamiast korka wkręcany jest czujnik poziomu kondensatu.
18. Spuścić kondensat (wynosi około 100 cmW). Kontynuuj tę procedurę, aż czyste paliwo zacznie wypływać z otworu spustowego.
19. Wkręcić korki odpowietrzające i spustowe.
Filtr paliwa - wymiana
20. Tylko silniki TDI. Odłącz wtyczkę czujnika poziomu kondensatu i wyjmij wtyczkę z uchwytu.
21. Poluzuj zaciski przewodu wlotowego i powrotnego na filtrze paliwa i wyjmij przewody.
22. Odkręć nakrętkę mocującą filtr i wyjmij filtr.
23. Zdejmij folię ochronną z filtra paliwa.
24. Odłącz filtr paliwa od kołnierza mocującego.
25. Spuścić pozostałe paliwo z filtra paliwa do odpowiedniego pojemnika.
26. Zainstaluj nowy filtr paliwa.
27. Tylko silniki TDI. Wkręć czujnik poziomu kondensatu w nowy filtr paliwa.
28. Uruchom rozrusznik, aż paliwo zacznie płynąć do pompy wtryskowej.
Komentarze gości