W zbiorniku nie ma paliwa
- Tankować
Zbyt krótki czas nagrzewania
- Podgrzewać, aż zgaśnie lampka kontrolna podgrzewania
Drążek przyspieszania zimnego rozruchu nie jest wysunięty
- Wyciągnij linkę akceleratora zimnego startu
Wadliwy system podgrzewania
- Napraw usterkę
Zawór odcinający paliwo jest poluzowany lub uszkodzony. Przewód zasilający zaworu może być uszkodzony
- Sprawdź zawór odcinający paliwo
Powietrze w układzie paliwowym
- Uruchom rozrusznik, aż pompa zacznie podawać paliwo
Wadliwy układ zasilania paliwem
- Odłącz przewód paliwowy od wtryskiwacza i sprawdź, czy przepływa paliwo. Sprawdź węże. Być może są zatkane, zgięte. Filtr paliwa może być zatkany. Zimą możliwa jest parafinacja oleju napędowego.
Źle podłączone do wtryskiwaczy przewody paliwowe wysokiego ciśnienia po ich demontażu
- Sprawdź połączenia przewodów paliwowych. Przewód paliwowy A z pompy wtryskowej musi iść do wtryskiwacza cylindra nr 1, B - wtryskiwacz cylindra nr 3, C - wtryskiwacz cylindra nr 4, D - wtryskiwacz cylindra nr 2.
Źle wyregulowane zasilanie pompy wtryskowej
- Wyreguluj pompę wtrysku paliwa
Uszkodzenie lub zanieczyszczenie jednej lub kilku dysz. Możliwe, że ciśnienie wtrysku jest nieprawidłowe
- Sprawdź i napraw (w warsztacie) lub wymienić
Usterka pompy wtryskowej
- Wymienić pompę wtryskową
Słaba lub nierówna praca silnika na biegu jałowym
Nieprawidłowa regulacja biegu jałowego
- Wyreguluj bieg jałowy
Linka przyspiesznika nieprawidłowo wyregulowana lub trudna do przesunięcia
- Wyreguluj linkę przyspieszenia lub «Wyprowadzać się» jego
Poluzowany przewód paliwowy między filtrem paliwa a pompą
- Dokręć nakrętki węża
Luźne lub pęknięte mocowanie tylnej części pompy wtryskowej
- Zamocować pompę wtryskową
Luźne mocowanie silnika
- Dokręć śruby i nakrętki mocowania silnika na mocowaniach zawieszenia
Źle wyregulowana pompa wtryskowa
- Wyreguluj pompę wtryskową
Wylot spalin w kolorze czarnym, białym lub niebieskim
Silnik nie rozgrzany
- Sprawdź wydatek spalin po osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej
Zanieczyszczony filtr powietrza
- Wyczyść filtr lub wymień
Zanieczyszczony filtr paliwa
- Wymienić filtr paliwa
Regulacja maksymalnej liczby obrotów silnika jest naruszona
- Dostosuj prędkość obrotową silnika
Wyciek z dyszy
- Sprawdź wtryskiwacze i w razie potrzeby wymień
Igła wtryskiwacza zakleszczyła się lub pękła igła
- Sprawdź wtryskiwacze i wymień uszkodzone
Niskie ciśnienie wtrysku
- Sprawdź wtryskiwacze i w razie potrzeby wyreguluj ciśnienie wtrysku
Niska efektywna moc silnika. Samochód nie rozwija pożądanej prędkości
Krótki skok pedału przyspieszenia
- Wyreguluj linkę przyspieszenia. Możliwe, że skok pedału przyspieszenia stał się krótki z powodu dodatkowego dywanika na podłodze w pobliżu pedału
Linka przyspiesznika nieprawidłowo wyregulowana
- Wyreguluj kabel
Luźna dźwignia wtrysku paliwa
- Zamocuj dźwignię
Nie osiągnięto maksymalnej prędkości obrotowej silnika
- Dostosuj maksymalną prędkość obrotową silnika
Nieszczelne lub uszkodzone uszczelki osłony termicznej wtryskiwacza
- Sprawdź osłony termiczne wtryskiwaczy
Nieprawidłowe ciśnienie otwarcia wtryskiwacza
- Wyreguluj ciśnienie
Zwiększone zużycie paliwa
Nieszczelny układ paliwowy
- Sprawdź wszystkie węże, przewody, filtr i pompę wtryskową
Zatkany przewód wylotowy paliwa
- Przedmuchać przewód wylotowy paliwa sprężonym powietrzem
Nadmierna prędkość biegu jałowego
- Regulować (w warsztacie)
Zbyt wysoka maksymalna prędkość obrotowa silnika
- Regulować (w warsztacie)
Komentarze gości