- Układ hamulcowy (Bremsanlage). Oznacza to, że podczas sprawdzania stanu układu hamulcowego stwierdzono, że poziom płynu hamulcowego jest niski i należy go uzupełnić, a także sprawdzić szczelność układu.
- Ciśnienie oleju silnikowego (Motoruldruck). Ciśnienie oleju na biegu jałowym poniżej 0,3 bara lub powyżej 2100 obr/min ciśnienie oleju silnikowego odpowiednio 0,9 bara (silniki Diesla), 1,8 bara (silniki cztero- i pięciocylindrowe) lub 2,5 bara (sześciocylindrowe silniki) nie jest osiągnięty.
- Płyn chłodzący (Kbhlmittel). Temperatura płynu chłodzącego przekracza 120°C lub temperatura robocza płynu chłodzącego nie została osiągnięta lub poziom płynu chłodzącego jest niski.
Oprócz pojawienia się napisów zakazujących na tablicy rozdzielczej, słychać sygnał dźwiękowy. Pierwszeństwo mają komunikaty odmowy. Jeśli wyświetlana jest linia zakazu, sygnał ostrzegawczy nie zaświeci się, dopóki nie zostanie wyeliminowana przyczyna pojawienia się napisu zakazu.
Etykiety ostrzegawcze są wyświetlane w kolorze żółtym i towarzyszy im pojedynczy sygnał dźwiękowy. Sygnały ostrzegawcze to:
- Sygnał zatrzymania (Bremslicht). Napis ten zapala się natychmiast po włączeniu zapłonu i ostrzega kierowcę, aby sprawdził światła hamowania. Jeśli żarówki świateł hamowania są sprawne, to po naciśnięciu pedału hamulca gaśnie.
- Oświetlenie (Beleuchtung). Centralka nie jest w stanie wykonać testu oświetlenia w trybie automatycznym i dlatego taki napis przypomina kierowcy o włączeniu świateł mijania. Tylko przy włączonych światłach mijania sprawdzane są światła mijania i światła tylne. Jeśli jednak żarówki świateł mijania i tylnych są przepalone, to jednostka sterująca z przyczyn technicznych nie jest w stanie jednocześnie wydać dwóch komunikatów. Sprawdzenie działania oświetlenia odbywa się za pomocą odpowiednich czujników stanu żarówek oświetlenia samochodu.
- Bateria (Batterie). Symbol baterii zapala się, gdy napięcie baterii nie osiąga nominalnych wartości 10,6-15,6 V.
- spryskiwacz przedniej szyby (Scheibenwaschanlage). Napis ten przypomina kierowcy o dolaniu płynu do spryskiwaczy.
- zbiornik paliwa (Tank). Symbol stanowiska do tankowania zapala się, gdy w zbiorniku pozostaje 12 litrów paliwa.
Jeśli zajdzie sytuacja, w której należy ostrzec kierowcę o konieczności wykonania pewnych operacji na kilku systemach jednocześnie, odpowiednie symbole są wyświetlane po włączeniu zapłonu, zastępując się nawzajem.
Napis «OK» pojawia się po włączeniu zapłonu i po naciśnięciu pedału hamulca, jeżeli napis zgasł jednocześnie «Sygnał zatrzymania». Napis «OK» oznacza, że kontrola działania układów pojazdu została zakończona i nie stwierdzono usterek. Po chwili ten napis gaśnie.
Uwaga! Montując gniazdo do zaczepu przyczepy w pojazdach wyposażonych w jednostkę diagnostyczną działania układów należy pamiętać, że przewód zasilający żarówki tylnych świateł należy podłączyć przed czujnikiem sterującym tymi żarówkami. To urządzenie znajduje się w lewej tylnej części bagażnika. Jeżeli gniazdo jest zasilane z jednego z tylnych świateł, to diagnostyka zgłosi uszkodzenie żarówki tylnego światła.
Miłośnik samochodów może tylko częściowo sprawdzić działanie jednostki sterującej głównych układów samochodu. Jeśli urządzenie ulegnie awarii, najpierw sprawdzane są wszystkie czujniki. Jeśli są normalne, samo urządzenie jest uszkodzone. Sprawdzanie czujników odbywa się w taki sam sposób, jak w samochodach z konwencjonalnymi światłami ostrzegawczymi. Czujnik kontroli rezerwy płynu do spryskiwaczy w zbiorniku płynu do spryskiwaczy, który jest montowany tylko wtedy, gdy pojazd jest wyposażony w jednostkę sterującą, sprawdza się w następujący sposób.
1. Odłącz wtyczkę czujnika, jeśli pojawi się odpowiedni komunikat, aw zbiorniku jest wystarczająca ilość płynu myjącego. Jeśli komunikat ostrzegawczy zgaśnie, oznacza to, że czujnik jest uszkodzony (patrz ilustracja).
Sprawdzenie czujników pod kątem stanu żarówek oświetlenia samochodu należy zlecić warsztatowi. Czujnik stanu żarówek oświetlenia przedniego znajduje się na dodatkowej kostce przekaźników po lewej stronie pod deską rozdzielczą, a lamp tylnych znajduje się po lewej stronie bagażnika (patrz ilustracja 14.0).
Sprawdzenie działania wyświetlacza jednostki diagnostycznej pod kątem funkcjonowania głównych układów pojazdu
2. Nacisnąć przycisk w lewej dolnej części tablicy rozdzielczej przy włączonym i stojącym zapłonie (lub pojazd poruszający się z prędkością nieprzekraczającą 5 km/h). Wszystkie znaki po kolei powinny być podświetlone na wyświetlaczu, jeśli wyświetlacz jest w porządku.
Uwaga! Jeżeli na wyświetlaczu widoczny jest tekst zakazu, nie ma możliwości sprawdzenia działania wyświetlacza.
Dodatkowe funkcje jednostki diagnostycznej
- Sygnał przekroczenia ustawionej prędkości. Jeżeli kierowca wpisał do pamięci bloku prędkość, z jaką się poruszał w momencie wpisywania do pamięci, to do momentu usunięcia tych danych z pamięci, blok będzie o tym przypominał za każdym razem, gdy zostanie znacznie przekroczony przez odpowiedni komunikat i sygnał dźwiękowy. Wpisanie żądanej prędkości do pamięci odbywa się poprzez naciśnięcie lewego przycisku na tablicy rozdzielczej. Zapis ten jest zapisywany do momentu wyłączenia zapłonu lub zastąpienia go innym. Usunięcie wpisu odbywa się tym samym przyciskiem. Aby to zrobić, należy go przytrzymać przez około jedną sekundę.
- Wyświetla częstotliwość odbieranej stacji radiowej. Jeśli wyświetlacz nie jest zajęty przez komunikaty jednostki diagnostycznej dotyczącej pracy głównych układów samochodu, to jeśli radio jest odpowiednio wyposażone, na wyświetlaczu pojawia się częstotliwość, na której radio jest aktualnie ustawione. Dodatkowo mogą pojawić się informacje o odbiorze stereo lub odsłuchu nagrań na kasecie. Podczas odbioru stacji radiowych RDS informujących o sytuacji na drogach, na wyświetlaczu pojawia się odpowiedni symbol. Nazwę stacji radiowej można odczytać na wyświetlaczu radia.
Komentarze gości