W hamulcu tarczowym tylne linki działają na klocki hamulcowe poprzez dźwignię napędu, drążek rozporowy i regulator.
Działanie hamulca postojowego powinno nastąpić, gdy dźwignia hamulca postojowego jest ustawiona na trzeci ząb sektora. Podczas dokręcania dźwigni hamulca postojowego na czwartym zębie sektora, tylne hamulce powinny być zablokowane.
W pojazdach z hamulcami tarczowymi tylnych kół prędkość biegu jałowego dźwigni hamulca postojowego zależy od działania mechanizmu regulacyjnego. Jednak ogólnie możesz kierować się następującą zasadą. Jeśli skok dźwigni hamulca postojowego jest zwiększony, świadczy to o zużyciu okładzin hamulca tylnego lub w wyniku rozciągnięcia linek napędowych.
Z reguły regulacja hamulca postojowego jest konieczna tylko przy wymianie linki lub klocków hamulca tylnego.
Linka hamulca postojowego - wymiana
1. Ustaw tył samochodu na podstawkach.
2. Zwolnij hamulec postojowy.
3. Poluzuj nakrętkę regulacyjną na wsporniku poziomującym na tyle, aby można było zwolnić linkę.
4. Zdejmij bęben hamulcowy i szczęki hamulcowe. Odłącz drugi koniec linki od dźwigni jazdy. W przypadku hamulców tarczowych zdejmij wspornik osłony linki i zacisk linki na dźwigni napędu (patrz: ilustracja).
5. Zwolnij linkę napędową z różnych mocowań tylnego zawieszenia i podwozia.
Podczas instalowania kabla nie zapomnij naprawić jego osłony. Mocowanie linki tylnej do dźwigni hamulca bębnowego jest nieco utrudnione ze względu na obecność sprężyny śrubowej.
6. Ściśnij sprężynę śrubową za pomocą szczypiec bocznych, aby zwolnić koniec linki i przymocuj ją do ramienia napędowego.
Uwaga! Po wymianie linki hamulca postojowego hamulca tarczowego należy wyregulować mechanizm.
7. Wyreguluj hamulec postojowy. Hamulec postojowy należy regulować wyłącznie po naprawie mechanizmu hamulca postojowego i po wymianie klocków hamulcowych.
8. Umieść tył pojazdu na podporach.
9. Samochody z hamulcami bębnowymi. Zwolnij hamulec postojowy.
10. Odkręć nakrętkę regulacyjną do samego końca gwintu końcówki kabla (patrz ilustracja).
11. Wciśnij pedał hamulca do oporu.
12. Dokręć dźwignię hamulca postojowego o dwa zęby sektorowe.
13. Dokręć nakrętkę regulacyjną tak, aby oba koła obracały się z trudem ręką.
14. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego i upewnij się, że oba tylne koła obracają się swobodnie.
15. Samochody z hamulcami tarczowymi. Wykonaj regulację hamulca.
16. Dokręć nakrętkę regulacyjną linki hamulca postojowego tak, aby obie dźwignie jazdy na zaciskach hamulca lewego i prawego koła odsunęły się od ograniczników. Poproś asystenta, aby nadzorował ten moment.
17. Poluzuj nakrętkę regulacyjną o dwa obroty. Aby sprawdzić napięcie linek, przesuń dźwignię jazdy jednego z mechanizmów hamulcowych do oporu. Jeśli w tym samym czasie dźwignia jazdy na drugim mechanizmie również przesunie się do oporu, oznacza to, że linki są zbyt napięte (patrz ilustracja).
18. Poluzuj nakrętkę regulacyjną.
19. Dokręć, a następnie zwolnij dźwignię hamulca postojowego. Sprawdź, jak swobodnie obracają się tylne koła.
Komentarze gości