Hamulce tarczowe są chłodzone przeciwprądowym przepływem powietrza. Dodatkowe chłodzenie zapewniają tarcze hamulcowe przednich mechanizmów pojazdów z silnikiem o mocy 85 kW lub większej. To samo dotyczy modeli z silnikiem o mocy 66 kW z automatyczną skrzynią biegów. To dodatkowe chłodzenie odbywa się przez specjalne duże otwory, przez które przepływa powietrze.
W samochodach AUDI 80 przednie koła, aw niektórych modelach tylne koła wyposażone są w hamulce tarczowe z tzw. pływającym zaciskiem, składającym się z zacisku i cylindra koła. Orteza ta ma kształt zaciśniętej pięści. Tłoczek w obudowie cylindra dociska wewnętrzny klocek hamulcowy do tarczy hamulcowej. W tym przypadku sam korpus cylindra hamulcowego przesuwa się w tulei prowadzącej i dociska zewnętrzny klocek hamulcowy do tarczy hamulcowej.
Wilgoć na tarczach hamulcowych podczas jazdy po mokrej nawierzchni w deszczu lub śniegu spowalnia działanie hamulców na kilka ułamków sekundy. Ten czas jest potrzebny do usunięcia wilgoci z tarczy hamulcowej poprzez jej odparowanie. Efekt ten nasila się zimą, ponieważ sól posypywana w tym czasie drogami osadza się na tarczach i klockach hamulcowych.
Klocki hamulcowe przednie hamulce tarczowe
Klocki hamulcowe przednich hamulców tarczowych zwykle wystarczają na przebieg 50 000 km. Zalecamy jednak, aby nie zaniedbywać regularnej kontroli wizualnej ich stanu. Dopuszczalna grubość szczątkowa okładzin hamulcowych wynosi 2 mm. Nie jest brana pod uwagę grubość blaszki, na którą nałożona jest nakładka. Ta płyta ma około 5 mm grubości. Kontrola wzrokowa grubości okładzin odbywa się przy zdjętym kołpaku.
1. Oświetl klocki hamulcowe latarką przez otwór w feldze i oceń stan oraz grubość klocków hamulcowych. Dokładniejsza jest kontrola klocków hamulcowych na zdjętych kołach.
2. Zmierz grubość wewnętrznych i zewnętrznych klocków hamulcowych za pomocą linijki (patrz ilustracja).
Komentarze gości