Uszczelki drzwiowe wymagają szczególnej pielęgnacji, ponieważ pęknięcia w uszczelkach prowadzą nie tylko do szczelności drzwi, ale także do zwiększonego hałasu przepływu podczas ruchu. Najlepszym sposobem pielęgnacji fok jest tłuszcz z jelenia. Jego jedyną wadą jest to, że nie pozwala uszczelce przymarznąć do ciała w zimnych porach roku.
Aby zdjąć drzwi wyposażone w głośniki i elektryczne szyby, należy zdjąć tapicerkę drzwi, aby odłączyć ich wtyczki. To samo dotyczy przewodów i węży centralnego zamka.
1. Wykręć dwie śruby z łbem sześciokątnym mocujące dolny i górny zawias drzwi.
2. Zdejmij drzwi. Zawiasy pozostają na korpusie.
3. Zamontować nowo zamontowane drzwi.
Aby drzwi dobrze pasowały, pojazd musi być wypoziomowany na kołach. Jeśli brama jest zamontowana w pojeździe na kozłach, regulacja nie będzie prawidłowa ze względu na ściskanie nadwozia pod własnym ciężarem.
Odstęp między przymocowanymi częściami przednimi i tylnymi musi wynosić 56,5 mm. W przeciwnym razie drzwi muszą być wyśrodkowane. Drzwi muszą również odpowiadać konturowi ciała i nie mogą wystawać ani cofać się.
Górna przednia krawędź tylnych bocznych drzwi zachodzi na słupek B na 14,5 mm. Odległość ta jest mierzona i sprawdzana przy zamkniętych drzwiach. Na podstawie tej odległości dopasowywane są pozostałe krawędzie drzwi. Przednia krawędź przednich drzwi powinna cofać się do wewnątrz od krawędzi przedniego skrzydła o 0,5-1 mm. To samo dotyczy następnej luki. Tylna krawędź przednich drzwi powinna wystawać na zewnątrz o 0,5-1 mm w stosunku do przedniej krawędzi tylnych bocznych drzwi. W związku z tym tylna krawędź tylnych drzwi bocznych musi wystawać na taką samą odległość w stosunku do tylnego błotnika.
4. W celu regulacji wzdłużnej drzwi wykręcić tylną śrubę mocowania pętli drzwi do korpusu, a także znajdującą się pod nią zaślepkę rzeźbiarską.
5. Poluzuj przednią śrubę mocującą zawias drzwi do korpusu, aby można było przesuwać drzwi (patrz ilustracja).
6. Zamknij drzwi i wyrównaj szczelinę.
7. Ostrożnie otworzyć drzwi i dokręcić poluzowaną przednią śrubę mocującą zawias drzwi do korpusu.
8. Wkręcić tuleję gwintowaną i dokręcić tylną śrubę mocującą zawias drzwi do korpusu.
9. Poluzuj śruby mocujące zawiasy drzwi do korpusu i przesuń drzwi w dół lub w górę, jeśli to konieczne, aby wyregulować wysokość drzwi.
10. Dokręć poluzowane śruby zawiasów.
11. Poluzuj śruby mocujące zawias drzwi do drzwi, jeśli konieczna jest regulacja przedniej krawędzi drzwi.
12. Zamknij drzwi i wyreguluj szczelinę drzwi.
13. Otworzyć drzwi i dokręcić śruby zawiasów.
14. W razie potrzeby poluzuj palec blokujący zamka drzwi, aby wyregulować położenie tylnej krawędzi drzwi (patrz ilustracja).
15. Zamknij drzwi i wyreguluj szczelinę drzwi.
16. Otworzyć drzwi i dokręcić bolec blokady drzwi.
17. Upewnić się od wewnątrz kabiny, że uszczelka drzwi równo przylega do otworu.
18. Wyrównaj ramkę w szklanym otworze w drzwiach. Ta regulacja jest konieczna, jeśli «obudowa» drzwi zostały nieprawidłowo umieszczone od wewnątrz.
19. Zdejmij tapicerkę drzwi iw razie potrzeby poluzuj cztery śruby łączące, aby wypoziomować otwór.
20. Zamknij drzwi.
21. Poproś asystenta o włożenie ramy do otworu. Ramkę lepiej wepchnąć głębiej, bo guma uszczelniająca ją wyciśnie.
22. Dokręć śruby łączące. Najpierw dokręć górną część, a następnie dolną. Moment dokręcania 20 Nm.
Tapicerka drzwi - demontaż
Kolejność demontażu tapicerki drzwi podano na przykładzie przednich drzwi. W pozostałych drzwiach tapicerkę zdejmuje się w ten sam sposób.
23. Odłącz uchwyt podnośnika szyby. W tym celu należy włożyć śrubokręt w otwór między klamką a osłoną osi klamki i nacisnąć blokadę (patrz ilustracja).
24. Zdejmij osłonę trzonka uchwytu.
25. Wykręć śrubę z łbem krzyżakowym pod pokrywą.
26. Usuń przełączniki (patrz odpowiedni rozdział).
Drzwi przednie bez przełączników w podłokietnikach
27. Wykręć dwie śruby mocujące dolną część okładziny podłokietnika i zdejmij ją. Pod nią znajdują się dwie śruby mocujące górną część poszycia podłokietnika (patrz ilustracja).
Pod nią znajdują się dwie śruby mocujące górną część okładziny 1 podłokietnika. 2 - mechanizm regulacji zewnętrznych lusterek wstecznych. 3 i 4 - pokrętła do regulacji lusterek zewnętrznych. Pojazdy z silnikami cztero- i pięciocylindrowymi, a także z silnikami wysokoprężnymi
28. Usuń te śruby.
29. Zdejmij dźwignię mechanicznej regulacji zewnętrznych lusterek wstecznych. W razie potrzeby użyj śrubokręta.
30. Dosuń podłokietnik do tylnej krawędzi drzwi, aby wysunąć jego przednią część z mocowania. Tutaj trzeba dużo wysiłku.
31. Podnieś podłokietnik.
32. Zwolnij mechanizm regulacji lusterka ze wsporników na podłokietniku.
Samochody z silnikami sześciocylindrowymi, a także z silnikami wysokoprężnymi od 7/93
33. Wykręć trzy śruby z łbem gniazdowym 4 mm na spodzie podłokietnika (patrz ilustracja).
34. Zdejmij podłokietnik, odłącz wtyczkę i zdejmij panel przełączników. (patrz ilustracja 7.33).
35. Odłącz uchwyt podłokietnika.
Wszystkie modele
36. Pociągnij do siebie wewnętrzną klamkę drzwi.
37. Wykręć śrubę z łbem krzyżakowym mocującą wykończenie klamki wewnętrznej. Śruba znajduje się pod klamką drzwi.
38. Przesuń uchwyt skierowany do przodu i zdejmij go.
39. Zdejmij zacisk z uchwytu po stronie zamka uchwytu i odłącz uchwyt (patrz ilustracja).
40. Wykręcić w górnej części drzwi dwa wkręty mocowania tapicerki.
41. Odłączyć gumę uszczelniającą otwór na szybę drzwi, zakrywającą tapicerkę drzwi.
42. Zdejmij tapicerkę drzwi, uderzając w nią dłonią, aby uwolnić ją z mocowań (patrz ilustracja).
7.42 Wykręć wskazane śruby i zdejmij tapicerkę drzwi.
1 i 2 - górne boczne śruby
3 i 4 - śruby mocujące górną nakładkę podłokietnika
5 - śruby do mocowania dolnej części podłokietnika
6 - klamka podnośnika szyby
Przed zamontowaniem tapicerki drzwi należy zabezpieczyć wkładki gumowe. Aby ułatwić ich wejście, nasmaruj je wazeliną lub pastą silikonową.
43. Upewnij się, że przycisk zwalniający blokadę dokładnie pasuje do otworu w tapicerce.
Zewnętrzna część drzwi - wymiana
W przypadku uszkodzenia zewnętrznej części drzwi należy ją wymienić. Zalecamy lakierowanie nowej zewnętrznej części drzwi przed montażem.
44. Zdejmij tapicerkę drzwi.
45. Zdejmij drzwi i połóż je stroną zewnętrzną na miękkiej wyściółce (styropian, wełniany koc).
46. Odłącz linkę zamka od wewnętrznego pręta uchwytu zamka.
47. Wykręć cztery śruby łączące, za pomocą których zamocuj «obudowa» drzwi i wnętrza (patrz ilustracja).
7.47 Drzwi ze zdjętą wyściółką
1 - śruby mechanizmu szyby
2, 5 - śruby prowadnicy szyby
3, 6 - śruby łączące zewnętrzną i wewnętrzną część drzwi
4 - śruba mocowania podłokietnika drzwi.
Zamek drzwi - demontaż
48. Wykręć dwie śruby z łbem gniazdowym 6 mm.
49. Oddaj trochę zamek. Zapewni to dostęp do smyczy zamka (patrz ilustracja).
50. Odłącz pręty od wewnętrznej klamki zamka i od przycisku włącznika zamka.
51. Obróć blokadę o 90°, aby umożliwić dostęp do prętów z zewnętrznej klamki.
52. Zdejmij wewnętrzną tapicerkę drzwi, aby zapewnić łatwy dostęp do szczegółów zamka podczas jego montażu.
53. W celu zamocowania drążka z uchwytu wewnętrznego na smyczy zamka należy za pomocą śrubokrętu obrócić smycz na zamek i przytrzymać jednocześnie mocując drążek.
Klamka zewnętrzna zamka - demontaż
54. Zdejmij tapicerkę drzwi.
55. Odkręcić w otworze drzwiowym działając od wewnątrz śrubę z łbem gniazdowym T25 (patrz ilustracja).
W przybliżeniu na poziomie zamka drzwi w jego wnęce znajduje się dźwignia blokująca. Włóż rękę do wnęki drzwi i obróć smycz o około 65°w kierunku przeciwnym do zamka.
Teraz uchwyt można zdjąć, pociągając go do środka. Usuń przełącznik zamka i nakładkę, składając na zewnątrz. Obróć trochę pokrywę.
56. Odłącz linkę napędu zamka.
Przełącznik obrotowy blokady na klamce zewnętrznej - demontaż
57. Zdejmij uchwyt zewnętrzny.
58. Włóż kluczyk do wyłącznika tak, aby cylindry i sprężyny nie wypadły po wyjęciu wyłącznika.
59. Zdejmij pierścień oporowy z tyłu przełącznika.
60. Wyjmij sworzeń napędowy blokady i sprężynę. Zanim to zrobisz, zaznacz ich położenie, aby ułatwić późniejszy montaż.
61. Zdejmij przełącznik obrotowy z okładziny.
62. Przed montażem posmaruj nowy przełącznik obrotowy smarem ochronnym, aby zapobiec korozji.
Elektryczne szyby - demontaż
63. Zdejmij tapicerkę drzwi.
64. Wykręcić cztery śruby łączące, za pomocą których mocowana jest wewnętrzna i zewnętrzna część drzwi i wyjąć część wewnętrzną. Zewnętrzna część pozostaje zawieszona na zawiasach.
65. Usuń trwały pierścień mocowania szyby do regulatora szyby. Usuń szkło.
66. Wykręć śruby mocujące mechanizm podnoszenia okularów. W przypadku szyb sterowanych elektrycznie należy odkręcić nakrętki zamiast śrub. Elektryczne szyby i ich mechanizm (elektryczne szyby - silnik elektryczny) stanowią jeden element i należy je usunąć lub wymienić jako komplet.
Szyba w drzwiach - wymiana
67. Usuń okna.
68. Zdejmij uszczelki szyby z szyn.
69. Po zamontowaniu szyby wymień uszczelki. Odległość od dolnej krawędzi uszczelki do dolnej krawędzi prowadnicy powinna wynosić 25 mm.
Komentarze gości