Błotnik silnika
Błotnik silnika zapewnia dobre opływanie nadwozia i spełnia rolę izolacji akustycznej. Podczas wykonywania wielu prac przy silniku należy zdjąć błotnik.
1. Umieść przód samochodu na suwnicy.
2. Odkręcić we wnękach na koła po lewej i prawej stronie dwie plastikowe nakrętki. Niektóre modele mogą mieć jedną nakrętkę i ustalacz.
3. Obróć o 90 stopni z tyłu błotnika trzy szybkozamykacze mocujące błotnik.
4. Wyciągnij przód błotnika z zacisków mocujących go do przedniego zderzaka.
5. Naciśnij błotnik z lewej i prawej strony, aby zdjąć go z kołków w nadkolach i przesuń z powrotem.
Montując błotnik należy najpierw przymocować go do przedniego zderzaka, a następnie wsunąć boki błotnika na kołki we wnękach kół. Demontaż i montaż błotnika zaleca się wykonywać w dwie osoby.
Kratka chłodnicy
6. Otwórz maskę.
7. Wykręcić w dolnej tylnej części osłony chłodnicy trzy śruby z sześciokątnym łbem. Narożniki mocowania kraty do korpusu nie można usunąć (patrz ilustracja).
8. Przechyl kratkę do przodu i zdejmij ją.
9. Zamocuj górną część kratki za pomocą zacisków mocujących podczas instalacji, a następnie wyrównaj dolną część kratki z otworami na śruby mocujące i dokręć śruby. Moment dokręcania śrub jest niewielki - 6 Nm.
Pod reflektorami znajduje się wąska ozdobna listwa. Aby go zdjąć, należy podnieść maskę i odkręcić śrubę krzyżakową z boku osłony chłodnicy. Zewnętrzny koniec okładziny jest zamocowany za pomocą ogranicznika, który rozłącza się przy przesuwaniu okładziny do przodu i na boki (patrz ilustracja 3.0).
Komentarze gości