1 - korek
2 - tuleja łożyska
Wciśnięty, wciśnij imadło.
3 - pedał hamulca
4 - sprężyna powrotna
5 - wspornik pedału
6 - wiosna
7 - pedał sprzęgła
8 - korek
9 - korek
10 - wąż
11 - główny cylinder sprzęgła
12 - śruba, 20 Nm
13 - widełki popychacza sprzęgła
Zamontuj tak, aby pedał sprzęgła znajdował się o 10 mm wyżej niż pedał hamulca. Upewnij się, że sprężyna przywraca pedał do pierwotnego położenia, a znajdujący się w niej pedał nie dotyka wspornika. W przeciwnym razie okładziny cierne szybko się zużywają.
Uwaga: Nasmaruj wszystkie powierzchnie stykowe i cierne w przegubach pastą MoS 2.
1 - pylnik
2 - popychacz
Część polimerowa skierowana jest w stronę dźwigni zwalniającej sprzęgło.
3 - podkładka zabezpieczająca
4 - tłoki
5 - Mankiet w kształcie litery U (z rowkiem) Powierzchnie warg uszczelniających
do wiosny.
6 - wiosna
7 - podkładka oporowa
Podczas montażu roboczego cylindra hydraulicznego lekko nasmaruj zewnętrzną powierzchnię roboczą.
8 - cylinder roboczy
9 - zawór zasilający
10 - pylnik
11 - wąż
12 - zbiornik płynu hamulcowego
13 - wąż
14 - dopasowanie
15 - korek uszczelniający
Zwilżyć płynem hamulcowym podczas montażu.
16 - rurociąg
17 - cylinder główny
18 - śruba, 20 Nm
19 - wiosna
20 - krążek
21 - mankiet główny
Uszczelnij wargę do wiosny
22 - krążek
23 - tłok
24 - dodatkowy mankiet
Warga uszczelniająca jest skierowana w stronę sprężyny.
25 - krążek
26 - podkładka zabezpieczająca
27 - pylnik
28 - popychacz
29 - śruba, 25 Nm
30 - uchwyt
Komentarze gości