1 - uchwyt dźwigni zmiany biegów
2 - sprawa
3 - śruba
4 - pierścień ustalający
Nie dokręcać zbyt mocno podczas instalacji
5 - tuleja zdalna
6 - wiosna
7 - zatrzymanie piłki
Włóż sprężynę i tuleję do ogranicznika kulowego i zamontuj na dźwigni zmiany biegów. Umieść sprężynę i tuleje po prawej stronie w kierunku jazdy. Zamontować ogranicznik kulowy przed zamontowaniem pierścienia zabezpieczającego -15-.
8 - wiosna
9 - rękaw
Zaokrąglenie skierowane w stronę dźwigni zmiany biegów
10 - dźwignia zmiany biegów
Można zainstalować tylko w jednej pozycji
11 - nakrętka, 25 Nm
12 - płytka sprężysta
13 - element mocujący
14 - rura
15 - pierścień ustalający
Usuń przed usunięciem ogranicznika kulowego. Zawsze wymieniaj pierścień; zaokrąglona strona skierowana jest w stronę ciała.
16 - obudowa mechanizmu sterowania przełączaniem
Włóż tak, aby zatrzask wsteczny znajdował się po lewej stronie. Granica zatrzymania piłki po prawej i lewej stronie musi być ustawiona.
17 - obsługa mechanizmu sterowania przełączaniem
Uszczelnić od dołu pastą AKD 512001.
18 - nakrętka, 10 Nm
19 - śruba
20 - przełącz widelec
21 - krążek
22 - śruba, 10 Nm
23 - mankiet
Włożony we wspornik mechanizmu i widełki zmiany biegów
24 - drążek przełączający z zawiasowym silnikiem 5-cylindrowym; zawias dźwigni zmiany biegów oznaczony kolorem niebieskim
25 - element mocujący
26 - śruba, 25 Nm
27 - śruba, 20 Nm
Samoblokujący, zawsze wymieniać.
Regulacja przełącznika
Postaw samochód na kozy.
Zdejmij dolne wykończenie komory silnika.
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
Odkręć uchwyt dźwigni.
Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów.
Poluzuj drążek zmiany biegów od spodu pojazdu.
Ustaw dźwignię zmiany biegów w pionie.
Ustaw dźwignię zmiany biegów w taki sposób, aby odległość -a- między końcówkami ogranicznika kulowego a obudową ogranicznika kulowego była taka sama po obu stronach.
Dokręć śrubę łącznika skrzyni biegów.
Uwaga: Nie zmieniaj położenia dźwigni.
Sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym w rowku trzeciego i czwartego biegu.
Sprawdź wszystkie zmiany biegów. W takim przypadku należy zwrócić szczególną uwagę na blokadę wsteczną. W razie potrzeby odkręć śruby mocujące obudowę przegubu kulowego i lekko obróć obudowę.
Zamontować osłonę dźwigni zmiany biegów. Zamontować uchwyt dźwigni.
Zamontować dolne wykończenie komory silnika.
Zdejmij samochód z kozy.
Komentarze gości