Zdejmij dolną pokrywę komory silnika.
Poluzuj śruby mocujące i zdejmij płytę montażową dolnej pokrywy.
Spuścić olej silnikowy.
Chwyć silnik linkami i lekko go unieś.
Odłącz silnik od wsporników po lewej i prawej stronie. po co odkręcać nakrętki samozabezpieczające.
Pod belkę agregatu podstawić podnośnik hydrauliczny, odkręcić dwie przednie śruby mocujące -strzałka- belki agregatu i ostrożnie opuścić belkę z opuszczonym podnośnikiem.
Silnik 4-cylindrowy: odkręcić pokrywę
Odkręć i wyjmij miskę olejową skrzyni korbowej
Instalacja
Wymień uszczelkę miski olejowej, po dokładnym oczyszczeniu jej z resztek starej uszczelki.
Uwaga: Nie przyklejać uszczelki. Upewnić się, że uszczelka znajduje się we właściwej pozycji względem otworów.
Dokręć równomiernie miskę olejową momentem 20 Nm
Uwaga: Z silnikiem o mocy 220 KM. Z. (162 kW, 3 V) najpierw dokręcić śruby M8 z siłą 20 Nm; następnie śrubami M6 z siłą 10 Nm.
Jeśli zdjęta, przykręcić pokrywę z siłą 10 Nm.
Podnieś belkę jednostki napędowej za pomocą podnośnika. Zamontować śruby mocujące belkę i dokręcić je najpierw po lewej, a następnie po prawej stronie momentem 35 Nm. Następnie dokręć śruby pod kątem 90° (¼ obrotu). Używaj tylko nowych śrub.
Zainstaluj silnik na stojakach. Zamocować za pomocą nowych nakrętek samozabezpieczających bez dokręcania.
Zamontować płytę montażową dolnej pokrywy komory silnika.
Zamontować dolną pokrywę komory silnika.
Zdejmij samochód z kozy.
Sprawdź, czy silnik jest prawidłowo zainstalowany. Zabezpiecz mocowania silnika momentem 35 Nm.
Napełnij olejem.
Po jeździe próbnej sprawdź szczelność uszczelki miski olejowej. W razie potrzeby dokręć śruby.
Komentarze gości