1 - uchwyt
2 - akumulator ciśnienia paliwa 10 cm3 z KE-Jetronic, 20 cm3 z K-Jetronic
3 - nakrętka, 10 Nm
4 - filtr paliwa. Pozycja montażu: strzałka na filtrze wskazuje kierunek przepływu
5 - pełna śruba, 20 Nm
6 - rurociąg do dystrybutora paliwa
7 - filtr wstępnego paliwa. Pozycja montażowa: strzałka na filtrze, jeśli występuje, wskazuje napięcie przepływu
8 - rurociąg ze zbiornika gazu
9 - zawór zwrotny pompy paliwa, 20 Nm
10 - zacisk przyłączeniowy, czerwony = dodatni
11 - zacisk przyłączeniowy, niebieski = minus
12 - pompa paliwa
Pompa paliwowa znajduje się na podwoziu obok zbiornika paliwa. Na "Coupe" Pompa paliwa znajduje się w zbiorniku paliwa wraz z czujnikiem.
Ostrzeżenie: Demontaż pompy paliwowej może uwolnić trochę paliwa. Opary benzyny są trujące i łatwopalne, dlatego miejsce pracy musi być dobrze wentylowane.
Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora
Podnieś tył samochodu.
Odkręć przewody elektryczne od pompy.
Poluzuj zacisk i wyjmij przewód paliwowy. Aby zapobiec wyciekowi paliwa, po wyjęciu należy go wstępnie zacisnąć obejmą lub zaślepić odpowiednią śrubą. Może być konieczne zebranie rozlanego paliwa chłonną ściereczką.
Odkręć nakrętkę łączącą i zdejmij przewód paliwowy.
Odkręcić pompę paliwa wraz z uchwytem.
Instalacja
Sprawdzić odbojnik gumowy pod kątem porowatości i uszkodzeń, w razie potrzeby wymienić.
Przykręć pompę paliwa z uchwytem.
Przykręcić przewód paliwowy nakrętką łączącą momentem 20 Nm.
Podłączyć przewód paliwowy i zabezpieczyć opaską zaciskową.
Usuń zacisk.
Przykręć przewody elektryczne.
Podłącz przewód uziemiający akumulatora. Sprawdź działanie pompy paliwa.
Opuść samochód.
Komentarze gości