Uwaga: Poniżej opisano regulację w przypadku silnika o mocy 90 KM. (oznaczenie jn). Różne punkty regulacji dla innych silników zostały przeniesione na koniec rozdziału.
Podczas pracy z silnikami o pojemności 113 i 115 litrów. Z. potrzebne jest urządzenie do określenia współczynnika uśredniania (stosunek długiego impulsu do czasu trwania przerwy między dwoma sąsiednimi impulsami) (lub powiązany cykl pracy). Współczynnik uśredniania charakteryzuje sygnał sterujący zaworem stabilizacji obrotów biegu jałowego. Im większy współczynnik uśredniania, tym bardziej zawór się otwiera.
Sprawdź warunki: Układ wydechowy musi być szczelny
Rozgrzej silnik. Temperatura oleju wynosi około 80°C
Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne, w tym klimatyzator.
Jeśli przewody wtryskowe były otwierane lub wymieniane, przed sprawdzeniem należy kilkakrotnie zwiększyć prędkość obrotową silnika do 3000 obr./min, na biegu jałowym co najmniej w odstępach co 2 minuty.
Sprawdź kontrolę lambda.
Sprawdź czas zapłonu.
Wąż zaciskowy regulatora obrotów biegu jałowego z opaską -1-.
Tylko w przypadku silnika 90 KM: Odłączyć przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej -2- od głowicy cylindrów i położyć go tak, aby można było zasysać świeże powietrze. Jeżeli wąż jest zabezpieczony opaską drucianą, należy użyć specjalnych szczypiec HA2ET 798-48.
Zdejmij nasadkę z górnej części pudełka z węglem aktywnym.
Uwaga: Przyrządy pomiarowe podłączać tylko przy wyłączonym zapłonie.
Podłącz obrotomierz zgodnie z instrukcją obsługi.
Komentarze gości