Rozpoznawanie usterek za pomocą migającego kodu. Modele od 8,88.
Usterki można wydobyć z pamięci za pomocą specjalnego urządzenia, na którym informacja jest prezentowana w formie tekstowej lub za pomocą diody testowej, która podaje informację w postaci kodu.
Sprawdź bezpiecznik nr 27 w skrzynce bezpieczników, w razie potrzeby wymień.
Podłącz próbnik, np. VAG 1527, jak pokazano na rysunku, do złączy -A- czarnych i -B- brązowych we wnęce na nogi po stronie kierowcy.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Podczas odpytywania pamięci nie dawaj gazu, bo. kod zostanie złamany.
Uwaga: Jeśli silnik nie uruchamia się z powodu usterki układu wtryskowego, kręć rozrusznikiem przez 6 sekund. Następnie bez wyłączania zapłonu odczytać informacje z pamięci usterek.
Połączyć ze sobą wtyczki -C- i -D- na 5 sekund. i ponownie rozłączyć. Zapalenie się diody powinno przejść w miganie. Każdy kod składa się z 4 grup impulsów po 4 impulsy. Przerwa między grupami trwa 2,5 sekundy.
Oddzielne impulsy grup tworzą różne kombinacje kodów.
Odczytuj kody i pisz. Jeśli wydana zostanie kombinacja 4-4-4-4, nie zostaną zarejestrowane żadne usterki i test zostanie zakończony.
Jeśli pojawi się kod błędu, należy go zapisać. Powtarzać proces, aż pojawi się 0-0-0-0 (koniec informacji). Aby powtórzyć, podłącz wtyczki -D- i -C- na 5 sekund.
Określ usterki zgodnie z tabelą kodów.
Czyścić pamięć. Wyłączyć zapłon. Zmostkować dolne styki złącza - czarny i brązowy - przewodem pomocniczym.
Następnie włącz zapłon. po 5 sek. otwórz połączenie. Spowoduje to wyczyszczenie pamięci błędów.
Komentarze gości