Możliwe usterki układu wtrysku Zbiornik paliwa musi być napełniony, silnik pracuje, akumulator jest naładowany. Rozrusznik musi zapewnić wymaganą liczbę obrotów. Należy wyregulować układ...
Układ wtrysku paliwa KE-Motronic W tym układzie sterowania układy wtrysku i zapłonu są połączone w jedną jednostkę sterującą. Precyzyjna regulacja ilości wtrysku i kąta wyprzedzenia zapłonu...
Sprawdzenie ustawienia lambda (tylko KE-Jetronic) Warunki badania: Układ wydechowy między katalizatorem a głowicą cylindrów musi być szczelny. Regulator elektrohydrauliczny i regulacja biegu jałowego powinny...
System wtrysku Mono-Jetronic Z silnikiem 3,88 g 66 kW (90 KM) AUDI 80 jest wyposażone w centralny układ wtrysku Mono-Jetronic. W przeciwieństwie do systemu K/KE-Jetronic, Mono-Jetronic ma...
Przegląd pamięci zarejestrowanych usterek Elektronika w jednostce sterującej wykrywa usterki w systemie Mono-Jetronic. Są one zapisywane w pamięci usterek natychmiast po pierwszym wystąpieniu....
Kontrola biegu jałowego i zawartości CO Uwaga: Prędkość obrotową biegu jałowego i zawartość CO należy sprawdzać razem. Nie są regulowane. Rozgrzej silnik, temperatura oleju wynosi 80°C. Wyłącz...
System K-Jetronic Modele AUDI 80/90 z wtryskiem paliwa i bez zmiennego katalizatora są wyposażone w system K-Jetronic, oznaczenia silnika: DZ, KV. Schemat K-Jetronic 1 -...
Demontaż i montaż sondy lambda Wycofanie Odłączyć oba połączenia wtykowe. Podnieś samochód. Odkręć sondę lambda z przodu katalizatora. W razie potrzeby odkręć dolną okładzinę komory silnika....
Pompa paliwowa 1 - uchwyt 2 - akumulator ciśnienia paliwa 10 cm 3 z KE-Jetronic, 20 cm 3 z K-Jetronic 3 - nakrętka, 10 Nm 4 - filtr paliwa. Pozycja montażu: strzałka na...
Sprawdzenie pompy paliwa Warunki testu: Akumulator jest naładowany (12V), filtr paliwa i filtr wstępny w idealnym stanie. Kontrola zasilania Sprawdź bezpiecznik pompy paliwa....