Silnik Diesla AUDI 80/90 o mocy 59 kW (80 KM) wyposażony w turbosprężarkę. Na wale turbosprężarki znajdują się dwa koła turbiny, gazowa i powietrzna, umieszczone w dwóch oddzielnych obudowach. Koła turbiny są napędzane spalinami z silnika. W tym samym czasie wał turbosprężarki obraca się z prędkością 12 000 obr./min, wtłaczając powietrze do cylindrów, co zapewnia dobre wypełnienie cylindrów.
Dzięki temu wypełnieniu moc silnika wzrasta nawet o 100%. Stopień wzrostu mocy silnika zależy od ciśnienia tłoczenia, które wynosi 0,4-0,8 bara (ciśnienie w oponach 1,8 bara). Jeżeli ciśnienie wylotowe przekroczy nastawę fabryczną, zawór otworzy się i ciśnienie może spaść.
Oprócz wzrostu mocy, turbosprężarka zapewnia wzrost momentu obrotowego, co przede wszystkim przyczynia się do płynniejszej pracy silnika. Z reguły silnik musi obracać się z prędkością około 3000 obr./min, aby ciśnienie doładowania było zauważalne.
W przeciwieństwie do silnika benzynowego, silnik wysokoprężny ma wysoki stopień sprężania, co przyczynia się do całkowitego spalania paliwa nawet w niskim zakresie obrotów.
Turbosprężarka to bardzo precyzyjna konstrukcja. Dlatego zaleca się, aby była naprawiana tylko w specjalistycznym warsztacie. Z reguły w przypadku awarii turbosprężarka jest wymieniana jako komplet.
Komentarze gości