Tylko limuzyna (sedan)
Wycofanie
Postaw samochód na kozy.
Zdejmij pokrywę tacy.
Nasmarować wszystkie połączenia gwintowane układu wydechowego środkiem rozpuszczającym korozję.
Pojazdy z katalizatorem: Odłączyć złącze wtykowe sondy lambda w komorze silnika. Wyjmij sondę lambda.
Odkręć rurę wydechową od spodu kolektora wydechowego.
Podeprzyj tłumik drewnianymi klockami.
Poluzuj śruby mocujące tłumik na skrzyni biegów.
Poluzuj zacisk rury łączącej między środkowym i tylnym tłumikiem lub przetnij go w miejscu rozdzielenia.
Zdejmij tłumik z zawiasów.
Elementy systemu uwalniania wypełnionych gazów można wyjmować oddzielnie. Jeśli śruby nie poluzują się podczas demontażu, podgrzej układ na złączach palnikiem gazowym. Załóż azbest!
Uwaga: ryzyko pożaru!
Instalacja
Uwaga: Zawsze zakładaj nowe pierścienie gumowe, nakrętki i śruby. W celu ułatwienia późniejszego demontażu połączeń zaleca się nasmarowanie połączeń gwintowanych pastą wysokotemperaturową np.: Liqui Moly LM-508-ASC.
Wkręcić czujniki spalin, jeśli są.
Podłącz rurę wydechową i katalizator i zabezpiecz je lekko zaciskami. W razie potrzeby przeszlifuj stożkowe elementy łączące między rurą wydechową a katalizatorem, aby usunąć pozostałości rdzy. Sprawdź prawidłowe położenie elementów uszczelniających.
Przykręć uchwyt skrzyni biegów.
Połącz środkowy i tylny tłumik i zawieś na gumowych pierścieniach. Nie dokręcaj śrub, a jedynie przynętę.
Wyrównaj system przed dokręceniem śrub. Upewnij się, że między elementami systemu a korpusem jest odległość co najmniej 25 mm. W razie potrzeby wyrównaj położenie elementów systemu. Elementy mocujące muszą być równomiernie obciążone.
Dokręć śruby i nakrętki.
Zamontować dolne wykończenie komory silnika.
Opuść samochód.
Jeśli tak, podłącz przewód sondy lambda.
Komentarze gości