Wycofanie
Zostaw samochód na kołach.
Odkręć drążki kierownicze z uchwytu.
Uwaga: Samochód musi być na kołach, w przeciwnym razie może dojść do zakleszczenia zębatki.
Poluzuj śruby kół.
Podnieś samochód, zdejmij koło.
Odkręć nakrętkę złącza drążka kierowniczego.
Poluzuj przegub zwrotnicy za pomocą konwencjonalnego ściągacza.
Zdejmij drążek kierowniczy.
Instalacja
Wymienić łącznik lub złącze.
Odkręcając końcówkę kierownicy, policz obroty. Wkręć nową końcówkę o taką samą liczbę obrotów
Doprowadzić nowy pręt do rozmiaru starego, w razie potrzeby odblokowując z obu stron, odkręcić element gwintowany.
Dokręcić przeciwnakrętki momentem 40 Nm.
Włożyć drążek kierowniczy i zabezpieczyć nową nakrętką samozabezpieczającą na zaczepie, nie dokręcać.
Włożyć zawias, dokręcić nową nakrętkę samozabezpieczającą momentem 30 Nm.
Załóż koło, opuść samochód.
Dopiero teraz dokręcić śrubę chwytaka momentem 45 Nm.
Dostosuj palec u nogi (cm. "Charakterystyka naprawy").
Komentarze gości