Wycofanie
Poluzuj śruby kół, podnieś samochód, zdejmij koła.
Całkowicie zwolnij hamulce. W tym celu wcisnąć klin do oporu przez otwór w bębnie hamulcowym.
Wciśnij lub wybij korek gumowym młotkiem.
Usuń zawleczkę, zdejmij pierścień koronowy, odkręć nakrętkę, zdejmij myjkę ciśnieniową.
Zdejmij zewnętrzne łożysko koła.
Uwaga: Łożysko może wypaść, podłóż pod nie czystą szmatkę. Jeśli łożysko jest zabrudzone, należy je oczyścić benzyną lub nasmarować specjalnym smarem iniekcyjnym.
W razie potrzeby zdejmij bęben hamulcowy z czopa za pomocą uniwersalnego ściągacza.
Wyjmij uszczelkę olejową i łożysko wewnętrzne, jeśli nie wypadło razem z bębnem.
Instalacja
Dokładnie wyczyść bęben hamulcowy. Sprawdź zużycie, integralność, zgodność wymiarów, stan gwintów i powierzchni roboczej. Napełnić piastę smarem uniwersalnym.
Włóż łożysko wewnętrzne ze smarem łożyskowym do bębna hamulcowego, wbij uszczelkę olejową gumowym młotkiem. Zanim to zrobisz, lekko nasmaruj gumowe gąbki.
Założyć bęben hamulcowy.
Nasmaruj łożysko zewnętrzne smarem do łożysk kół i wsuń je na sworzeń.
Przykręć nakrętkę myjką ciśnieniową.
Wyreguluj luz łożyska.
Zamontuj blokadę korony tak, aby można było włożyć zawleczkę.
Użyj nowej zawleczki, wbij nasadkę gumowym młotkiem.
Zamontować tylne koło, opuścić pojazd, dokręcić śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.
Kilkakrotnie całkowicie wciśnij pedał hamulca, aby klocki hamulcowe znalazły się na swoim miejscu.
Komentarze gości