Regulator hamulca jest zamontowany z tyłu nadwozia i jest sterowany za pomocą sprężyny z tylnego zawieszenia.
Sprawdzanie pracy
Samochód musi być na kołach.
Z pomocą asystenta sprawdź regulator.
Mocno naciśnij i szybko zwolnij pedał hamulca. W takim przypadku regulator siły hamowania musi się poruszyć.
Uwaga: Możliwe, że przez otwór w regulatorze hamulca wyjdzie wypukłość z resztek płynu hamulcowego. Nie ważne. W razie wątpliwości sprawdź szczelność. skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem.
Modyfikacja
Uwaga: Przed przystąpieniem do regulacji sterownika hamulca zdejmij plastikową rolkę ze sworznia i nasmaruj stalową tuleję smarem VAG A05 126 000 05. Następnie ponownie zamontuj plastikową rolkę.
Podnieś pojazd, tylne zawieszenie jest w pełni resorowane.
Układ hamulcowy musi być napełniony i odpowietrzony.
Popchnij do oporu dźwignię na sterowniku hamulca w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy.
Poluzuj nakrętkę -1-.
AUDI 80
Zamocuj sprężynę -2- między regulatorem a rolką z tworzywa sztucznego bez przerw.
Dokręcić nakrętkę -1- momentem 25 Nm.
AUDI 90
Umieść wiertło 1,0 mm między sprężyną -2- a rolką z tworzywa sztucznego.
Dokręcić nakrętkę -1- momentem 25 Nm.
Wyjmij wiertło i przymocuj sprężynę do plastikowej rolki.
Pojazdy ze sportowym zawieszeniem
Pojazdy ze sportowym zawieszeniem są o 25 mm niższe i mają lakierowany na niebiesko amortyzator
Włóż wiertło 7,0 mm między sprężynę -2- a rolkę z tworzywa sztucznego.
Dokręcić nakrętkę -1- momentem 20 Nm.
Wyjmij wiertło i przymocuj sprężynę do plastikowej rolki.
Opuść samochód.
Komentarze gości