Wycofanie
Odłącz wąż przy dyszy spryskiwacza.
Zdejmij osłonę zawiasu -1-.
Zaznaczyć pozycję montażową maski, zaznaczając flamastrem miejsca wokół śrub -2-.
Podeprzyj kaptur.
Zdejmij wypełniony gazem ogranicznik sprężyny z maski. Aby to zrobić, zdejmij zacisk mocujący i wyjmij kołek mocujący, jeśli to konieczne, wybij go wybijakiem.
Odkręć śruby -2- i zdejmij pokrywę.
Uwaga: Podczas wymiany amortyzatora gazowego, stary należy odgazować przed wyrzuceniem do kosza. W tym celu dociśnij listwę oporową na odległość x = 50 mm. Odległość ta musi być zachowana, w przeciwnym razie istnieje niebezpieczeństwo wypadku! Następnie wykonaj nacięcie w cylindrze w pierwszej jednej trzeciej, licząc od krawędzi odniesienia na tłoczysku. Aby zebrać rozpryskujący się olej, umieść szmatkę w miejscu nacięcia. Nosić okulary ochronne.
Instalacja
Zamontować maskę komory silnika, wkręcić śruby, wyrównać maskę i dokręcić śruby.
Włóż ogranicznik gazowy z nakrętką, włóż kołek i załóż podkładkę zabezpieczającą.
Włóż osłonę zawiasu.
Modyfikacja
Poluzować śruby -2- i przesunąć maskę wzdłużnie, aż przednia część zrówna się z błotnikami.
Dokręcić śrubę -2- momentem 20 Nm.
Poluzuj śrubę -3- i wyrównaj maskę z błotnikami.
Dokręcić śrubę momentem 15 Nm.
Przykręć dwa gumowe ograniczniki maski po lewej i prawej stronie do wykończenia.
Poluzuj nakrętkę koronową czopu blokującego, jednocześnie powstrzymując czop przed obracaniem.
Obrócić sworzeń blokujący tak, aby wymiar -a- wynosił 9+2 mm, czyli między maską -2- a reflektorem -1-.
Następnie dokręć nakrętkę koronową momentem 10 Nm, jednocześnie powstrzymując kołek przed obracaniem.
Podczas wykręcania ustaw gumowy ogranicznik -1- maski -2- równo z błotnikami.
Komentarze gości