2. Poluzuj nakrętkę lub śrubę wału napędowego.
3. Poluzuj śruby koła.
4. Podnieś przód samochodu i podeprzyj go na stojakach.
5. Zdejmij koło.
6. Zdejmij nakrętkę i podkładkę wału napędowego lub śrubę (zdjęcie).
7. Odkręć i zdejmij dolną osłonę wału napędowego (były użyte) ze skrzyni biegów.
8. Pod samochodem odkręć i wyjmij śruby mocujące wewnętrzny przegub homokinetyczny do kołnierza napędowego skrzyni biegów (zdjęcie). Zwróć uwagę na położenie płytek śrubowych. Podeprzyj wewnętrzny koniec wału napędowego lub tymczasowo umocuj go z jednej strony. Usuń uszczelkę, jeśli jest.
Modele z dzieloną kolumną i obudową łożyska koła (do podwozia F89J373598 - kwiecień 1988)
9. W modelach z bezpośrednim sterowaniem zaznacz położenie dolnego ramienia przegubu kulowego względem ramienia poprzecznego, aby ustawić pochylenie. Odkręć nakrętki, zwolnij dźwignię przegubu kulowego.
10. W modelach ze wspomaganiem kierownicy odłącz przedni łącznik stabilizatora od stabilizatora, odkręcając nakrętkę. Poluzuj i wyjmij śruby przegubu wahacza, obróć wahacz w dół.
11. Za pomocą ściągacza do piast zdejmij wał napędowy z piasty przedniego koła, a następnie wyjmij półoś spod pojazdu.
12. W przypadku konieczności przemieszczenia pojazdu bez wału napędowego, łożyska koła, gąsienice wewnętrzne należy spiąć razem za pomocą długiej śruby i podkładek. W przeciwnym razie łożysko może ulec uszkodzeniu. Jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj również elementy zawieszenia.
13. Oczyść rowki na zewnętrznym końcu wału napędowego i wewnątrz piasty. Wszystkie pozostałości starego płynu blokującego należy usunąć.
14. Wyciśnij 5,0 mm płynu blokującego na zewnętrzny koniec szczelin wału napędowego (Ryż. 8.2).
15. Włóż wał napędowy do piasty.
16. W modelach ze wspomaganiem kierownicy wyrównaj otwory wahacza i zamontuj śruby obrotowe. Nie dokręcaj całkowicie śrub, dopóki ciężar pojazdu nie będzie spoczywał na kołach. Podłącz łącznik stabilizatora i dokręć nakrętkę.
17. W modelach z bezpośrednim układem kierowniczym zamontuj ramię przegubu kulowego do wahacza. Za pomocą szczypiec pociągnij dźwignię do zaznaczonej wcześniej pozycji, a następnie dokręć nakrętki. Uważaj, aby nie przyciąć gumowej osłony przegubu kulowego.
Modele z oddzielną podstawą i obudową łożyska koła (numer podwozia F89J373599 - od kwietnia 1988 r)
18. Obróć kierownicę do maksymalnego kąta obrotu, zdejmij półoś napędową z piasty przedniego koła i wyjmij ją spod auta (zdjęcie). W modelach z ABS, cofnij nieco czujnik prędkości.
19. W przypadku konieczności przemieszczenia pojazdu bez wału napędowego, łożyska koła, gąsienic wewnętrznych należy je spiąć za pomocą długiej śruby i podkładek. W przeciwnym razie łożysko może ulec uszkodzeniu. Jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj również elementy zawieszenia.
20. Oczyść rowki na zewnętrznym końcu wału napędowego i wewnątrz piasty.
21. Ustawiając kierownicę pod maksymalnym kątem, włóż wał napędowy do piasty. W modelach z ABS wciśnij czujnik prędkości do końca w jego pierwotne położenie.
Wszystkie modele
22. Po wyczyszczeniu gniazda, jeśli jest na wyposażeniu, założyć nową uszczelkę na wewnętrzny koniec wału napędowego. Uszczelka może posiadać własny klej, przed montażem należy zdjąć folię.
23. Nałożyć wał napędowy na kołnierz napędowy skrzyni biegów, następnie włożyć i dokręcić śruby i blaszki momentem dokręcania podanym w Specyfikacji (zdjęcie).
24. Zamontować dolną pokrywę wału napędowego (były użyte).
25. Jeśli używana jest nakrętka wału napędowego, nałóż płyn zabezpieczający na gwinty, zamontuj ją z podkładką i dokręć z umiarem.
26. Jeśli używana jest śruba wału napędowego, dokręć i umiarkowanie dokręć nową śrubę.
27. Zamontować koło, lekko dokręcić śruby.
28. Opuść samochód na ziemię.
29. Całkowicie dokręć nakrętkę (śruba) półoś napędową i śruby kół momentem podanym w Specyfikacji. Należy pamiętać, że śruba jest dokręcana do określonego momentu, regulowanego przez Specyfikację, a następnie dokręcana pod określonym kątem (zdjęcie). Jeśli jest na wyposażeniu, dokręć również śruby przegubu wahacza. Załóż osłonę koła.
30. Jeśli zastosowano płyn blokujący (w paragrafie 14), pozwól mu ustawić się przed uruchomieniem pojazdu.
Komentarze gości